6 ноября 1942 г. в командование крейсером вступил капитан 2 ранга В.Н. Ерошенко — бывший командир легендарного лидера «Ташкент».

При подготовке десантной операции в районе Южной Озерейки, в феврале 1943 г., корабль был включен в состав отряда кораблей прикрытия: крейсера «Красный Кавказ», «Красный Крым», лидер «Харьков», эсминцы «Беспощадный» и «Сообразительный».

«Красный Кавказ», на котором держал флаг командующий эскадрой Л.А. Владимирский, 3 февраля во главе отряда в 7 часов вышел из Батуми и направился на запад, чтобы дезориентировать противника, а с наступлением темноты следовать к месту высадки. 4 февраля 2.10 отряд прикрытия подошел к району высадки. В 2.32 «Красный Кавказ» открыл огонь по укрепления противника. В 3.00 он закончил стрельбу, выпустив 75 180-мм и 299 100-мм снарядов. Завершив стрельбу, крейсера и лидер легли на курс отхода, 5 февраля в 10.50 они вернулись в Батуми, позже крейсер перешел в Поти.

В полдень 4 июня, «Красный Кавказ» под флагом командующего эскадрой вице — адмирала Н.Е. Басистого во главе отряда кораблей вышел из Батуми в район Пицунда — Сочи для демонстрации высадки десанта. Целью операции было отвлечь внимание противника от новороссийского направления. В пути корабли были обнаружены воздушным разведчиком, после чего резко повернули на юго-запад, демонстрируя стремление скрыть от разведки истинное направление движения, а затем повернули на прежний курс северо-восток. Утром 5 июня корабли вернулись в Батуми. Поход не достиг цели, противник не придал ему большого значения, не поверив в подготовку десантной операции.

В сентябре 1944 г. крейсер встал на ремонт. 23 мая 1945 г. корабль прибыл в Севастополь. На параде Победы 24 июня 1945 г. гвардейский флаг крейсера «Красный Кавказ» несли впереди сводного батальона моряков-черноморцев.

Крейсер «Красный Кавказ» на послевоенном параде.

12 мая 1947 г. крейсер был выведен из боевого состава и переклассифицирован в учебный. Осенью 1952 г. был разоружен, превращен в мишень и 21 ноября 1952- го потоплен в районе Феодосии самолетом Ту-4 при испытании противокорабельной крылатой ракеты. 3 января 1953 г. корабль был исключен из списков ВМФ.

Крейсер «Профинтерн» (будущий «Красный Крым») в Севастополе, начало 1930-х гг.

Водоизмещение стандартное 6833 т, полное — 7999 т.; длину 158,4 м, ширину 15,36 м, осадку 9,65 м, мощность механизмов (четыре турбины) 46300 л.с., скорость хода максимальную 22 уз, экономическую — 14 уз, дальность плавания 1200 миль. Вооружение (по состоянию на 1942 год): 15 — 130-мм, 6 — 100 мм (три спаренные установки «Минизини»), 4 — 45-мм и 10 — 37-мм орудий, 7 — 12,7-мм пулеметов, 2 трехтрубных 533-мм торпедных аппарата. Крейсер мог принять на палубу до 90 мин КБ, 10 больших и 20 малых глубинных бомб. Бронирование: борт 25–75 мм, палубы 20 мм, боевая рубка 75-125 мм, щиты орудий ГК — 25 мм. Экипаж 852 человека.

28 сентября (11 октября) 1913 г. в списки судов Гвардейского экипажа был зачислен крейсер «Светлана», а 24 ноября (7 декабря) его заложили на Русско- Балтийском судостроительном и механическом заводе в Ревеле. 28 ноября (11 декабря) 1915 г. крейсер был спущен на воду. В октябре 1917 г. недостроенный корабль был на буксире переведен в Петроград. С ноября 1924 г. крейсер достраивался на Балтийском заводе. В отличие от «Красного Кавказа» он достраивался по первоначальному проекта с небольшими изменениями. 5 февраля 1925 года «Светлана» была переименована в «Профинтерн». 1 июля 1928 года крейсер вступил в состав МСБМ.

Крейсера «Аврора» и «Профинтерн» в Свинемюнде, 1929 г.

В августе 1929 г. «Профинтерн» вместе с крейсером «Аврора» и четырьмя эсминцами участвовал в заграничном походе, посетив германский порт Свинемюнде. В ноябре 1929 г. — январе 1930 г. крейсер «Профинтерн» (командир А.А. Кузнецов) совместно с линкором «Парижская Коммуна» совершили переход вокруг Европы с Балтики в Черное море. Плавание было очень тяжелым. 22 ноября 1929 г. отряд вышел из Кронштадта. Зимняя Атлантика встретила корабли штормовой погодой, а в Бискайском заливе они попали в жестокий, 10-балльный шторм. Крен крейсера достигал 40°. От ударов гигантских волн корабли получили тяжелые повреждения. Пришлось им дважды заходить во французский порт Брест для ремонта. 18 января 1930 г. крейсер и линкор прибыли в Севастополь. За 57 суток корабли прошли 6269 миль.

«Профинтерн» был включен в состав МСЧМ. 1935–1938 гг. крейсер прошел капитальный ремонт и модернизацию на «Севморзаводе». 31 октября 1939 г. крейсер был переименован, получив название «Красный Крым».

Крейсер «Красный Крым», 1939 г.

Начало Великой Отечественной войны крейсер встретил под командованием капитана 2 ранга (затем капитана 1 ранга) А. И. Зубкова. Корабль находился в текущем ремонте на заводе № 201 (Севморзавод), который был завершен 16 августа.

Утром 21 августа «Красный Крым» с эсминцами «Фрунзе» и «Дзержинский» вышел из Севастополя и ровно через сутки прибыл в Одессу. Корабли доставили более 1000 моряков-добровольцев и 120 т грузов. 23 августа крейсер поддерживал обороняющиеся войска, израсходовав 462 130-мм снаряда. Крейсер неоднократно открывал огонь по самолетам, бомбившим Одесский порт. Вечером того же дня на крейсер были приняты работники Одесского банка и 60 мешков денег. Закончив погрузку, «Красный Крым» вышел в море и в 7.30 24 августа прибыл в Севастополь.

«Красный Крым» участвовал в высадке десанта у Григорьевки под Одессой. 21 сентября в Казачьей бухте Севастополя на корабль были приняты два батальона 3-го морского полка — 1109 человек. В 13.38 он снялся с якоря и, вступив в кильватер «Красному Кавказу», в составе отряда направился в район высадки. 22 сентября в 1.14 отряд прибыл в район Григорьевки. Крейсер занял исходную точку, и, не отдавая якорь, удерживаясь машинами, открыл огонь по берегу. В 1.40 началась высадка десанта с помощью барказов. Поддерживая высадку «Красный Крым» стрелял всем бортом по Чебанке, совхозу им. Котовского, Мещанке. К 3.00 барказы перевезли 416 человек, затем к крейсеру подошла канонерская лодка «Красная Грузия» и приняла оставшихся десантников. В 3.43 крейсер прекратил стрельбу по берегу, выпустив 273 130-мм и 250 — 45-мм снарядов. Затем крейсера направились в Севастополь.

2 октября «Красный Крым» доставил пулеметный батальон из Батуми в Феодосию.

30 октября «Красный Крым» пришел в Севастополь, доставив из Новороссийска батальон морской пехоты — 600 человек с оружием и боезапасом. Ночью 31 октября авиация противника совершила налет на главную базу, командир крейсера приказал зенитного огня не открывать, чтобы не демаскировать корабль.

2 ноября в 9.30 начался ожесточенный налет авиации на Севастополь, три Ju-88 атаковали крейсер, сбросив семь бомб. Все они упали в 20 м от борта, осколками были ранены пять краснофлотцев. 3 ноября «Красный Крым», приняв 350 раненых, 75 военнослужащих, 100 эвакуируемых, документы штаба ЧФ, в 18.27 вышел из Севастополя, 6 ноября в 14.00 он прибыл в Батуми.

9 ноября крейсер пришел из Батуми в Севастополь. 10 ноября «Красный Крым» выполнил три стрельбы главным калибром: по дальнобойной батарее противника в районе Качи (81 снаряд), по скоплению живой силы противника в районе Инкермана (31 снаряд) и по району деревни Дуванкой (20 снарядов). Немецкая авиация совершила массированный налет на Севастополь, крейсер огнем 45-мм орудий сбил самолет противника.