— Мы услышали вашу позицию, и я предлагаю встретиться нам снова, через несколько месяцев и обсудить условия нашего сотрудничества, когда мы достигнем видимых успехов. Но в этом случае разговор будет идти уже на наших условиях, — сказал Гиммлер вставая и не прощаясь их делегация покинула зал, где проходила встреча.

Мы задерживаться не стали и поспешили удалиться сразу, как только немецкая делегация покинула дом. При этом меня начинала беспокоить сложившаяся ситуация.

— меняем план, срочно переодеваемся в одежду гвардейцев и покидаем остров не на гидросамолёте, а на одном из транспортников. Переоделись мы очень быстро, перед этим я Деникин отправил кодовые сигналы, разным отрядам, задействованные в этой специальной операции. В то время когда немецкая колонна уже приехала на аэродром, а наши самолёты начинали запуск, в специально расположенных отсеках грузо-пассажирских самолётов, разместились снайперы и приготовились к стрельбе. Устраивать перестрелку на самом аэродроме, мы не могли, но и отпускать руководство Германии без попытки их устранить, мы не могли. Немецкие самолёты стояли на расстоянии трёхсот пятидесяти метров, поэтому чтобы попасть в них, использовались современные винтовки в гидравлическим тормозом и глушителем. Прицельная дальность стрельбы была предельной, но снайперам требовалось попасть только в хвостовые элементы самолётов. Патроны были специальные и на обучение стрельбы ими требовалось очень много времени. Помимо того, что патрон был дозвуковым, он в полёте раскрывался в виде ромашки со стеблем и должен был застрять в элементе самолёта. Патроны калибром четырнадцать и пять миллиметров, с удлинённой пулей, пришлось дорабатывать в последние дни, пробуя их на разных дистанциях и по разным материалам имитирующих хвостовое оперение немецких самолётов. У каждого стрелка было несколько видов и он должен был подобрать их в зависимости от модели самолёта и заканчивая дистанцией. Для того чтобы скрыть хлопки, которые будут производиться при выстрелах, запуск моторов на самолётах, будет происходить в специальном режиме, когда происходят хлопки при запуске. Стрелки успели потренироваться перед вылетом и как мне доложили уже в ста метрах от самолёта, отличить выстрелы от хлопков было невозможно.

Операция по дистанционной установке специальных мини-зарядов, прошла успешно, единственным слабым звеном во всей этой операции было то, что установленные заряды, взрывались через двадцать минут после выстрела. Если к этому времени делегация немцев не взлетит, то у нас могут возникнуть серьёзные проблемы. Но мои страхи были напрасны, уже через семь минут немцы покинули аэродром, ну и мы задерживаться не стали. Я дал распоряжение изменить маршрут, взяв курс строго на Восток, после того как достигнем нашего берега, повернуть на столицу. Буквально через пять минут после нашего взлёта, нам сообщили с крейсера, оборудованного радаром, что в воздухе со стороны запада к нам приближаются около восьмидесяти самолётов, идущих со скоростью около восьмисот пятидесяти километров в час. Значит, это была ловушка для нас, но я это предвидел и шансы у противника догнать нас теперь минимальные. Вероятно, нас преследуют Мессершмитт-262, только они, по нашим данным, могли развивать такую скорость, но общее время полёта у них от шестидесяти до девяносто минут, да и качество двигателей, оставляет желать лучшего. В среднем они работают по тридцать пять часов, после чего требуется серьёзная переборка, а через пятьдесят, списываются в утиль. Уже через двадцать минут полёта, станет понятно, отвернут истребители или пойдут до конца, бег возможности вернуться обратно. Такой вариант я тоже не исключал, поэтому бортовые и хвостовые стрелки внимательно всматривались в немо. Хотя о приближении нам должны доложить отдельно. Когда время вышло, сделали запрос на крейсер и он сообщил, что только один истребитель отвернул, существенно снизив скорость, а остальные продолжают преследование. Также нам сообщили, что самолёты с немецкой делегацией несколько минут назад, стали терять высоту и менять направление полёта. Это означало, что наши ромашки взорвались, повреждая вертикальные хвостовые рули. Это серьёзно усложнит пилотирование, а посадку сделает не безопасной.

— Антон Иванович, отправляйте нашим агентам шифровку, пусть распространяют известия, что Гиммлер и Борман, разбились в авиакатастрофе. Нужно вызвать панику в Европе и у немецких союзников. Даже если они выживут, намёк им будет очень прямой. Пусть думают, что это наша месть за попытку напасть на нас, — отдал я распоряжение Деникину, после чего постарался заснуть, сидя в неудобном кресле. Летел я в обычном транспортнике, в то время как мой личный самолёт, где был комфортабельный салон и удобные кресла, летел рядом.

Если я иду вперёд, идите за мной!

Если я отступлю, убейте меня!

Если я умру, отомстите за меня.

Бенито Муссолини

7 августа 1931 года. Константинополь.

— Вызывали, Ваше Величество? — спросил Деникин, входя в кабинет.

— Да, что там с докладом о нашей провокации?

— Точных данных нет, охрана скрывает все факты произошедшего, но судя по слухам, Борман сломал ключицу и запястье, а вот у Гиммлера переломы обеих ног. Судя по всему, переломы сложные в двух или трёх местах со смещением. Стало известно о похищении нашего специалиста из Швейцарии, по аппаратам для сращивания костей. Точно, кто похитил мы не знаем, но косвенные признаки указывают на немцев. Скорее всего, Гиммлеру потребуется операция.

— Ну что же, это не тот результат которого мы добивались, но нас это тоже устроит. Что происходит на фронтах в России?

— Напор войск, заметно упал, но они продолжают усиленно рваться вперёд. Польский котёл всё-таки замкнулся. В окружении оказалась почти триста тысяч солдат с техникой и вооружением, но быстро разбить их не удастся, там сейчас самые боеспособные части. На северном направлении противник подошёл к реке Луга, где встретил ожесточённое сопротивление. На южном с большими потерями взята Одесса и враг подошёл к Херсону, возникла реальная угроза Крыму. В связи с этим, новые аэродромы для снабжения и порты, мы переносим на Таманский полуостров.

На Дальнем Востоке японские войска продолжают контролировать участок, на котором прорвали оборону и перерезали Транссибирскую магистраль. Второй фронт существенно ограничивает возможности Москвы, по восполнению своих потерь. Но на этом достижения японской армии, заканчиваются. Попытка прорвать оборону в районе Владивостока, обернулась провалом и большими потерями с их стороны. В Китае и Маньчжурии, много недовольных политикой японских властей и постоянно вспыхивают восстания, которые они подавляют с особой жестокостью.

Отдельно хочу отметить состояние других союзников Германии, по коалиции. После передачи большого количества противотанковых ружей и орудий калибром сорок семь миллиметров, потери в бронетехнике и лёгких танках, стало катастрофическим. При выходе к Херсону, в строю осталось не более двадцати процентов бронетехники. В авиации, пока преимущество за Германией, в России ощущается острая нехватка самолётов и толковых пилотов. Потери в воздушных боях очень большие, но и для немецкой стороны они не проходят бесследно. Российская Федерация запросила ещё большую партию авиационных двигателей.

— У нас вроде один из заводов, заканчивает реконструкцию. Как быстро мы сможем наладить производство одной из моделей их самолёта?

— за месяц должны успеть. Вы хотите строить не наши самолёты, а их модели?

— Да так будет нам выгоднее. Всё равно в среднем самолёт живёт два-три боя, и поставлять высокотехнологичные нет смысла. Запросите также у них на обучение пилотов, которые пройдут нашу лётную школу по ускоренному варианту. Набирайте сразу с запасом, так как обучение у нас будет небыстрым, хоть и по ускоренной программе. Наши выпускники должны отличаться от остальных пилотов и самолёты мы тоже немного доработаем.