Вечером все наши суда были иллюминованы фонарями и жгли фейерверк; гребные же суда отряда, расцвеченные фонарями, на буксире паровых катеров, с музыкой и песенниками, вереницей ходили по рейду между всеми судами. Русские подданные, жившие и Смирне, принимали также участие в празднестве. На частном пароходе, разукрашенном фонарями, они прогуливались по рейду и. проходя под кормою наших судов, жгли разноцветные фальшфейера и пускали ракеты.
С 1 августа по 4 сентября движение судов на Смирнском рейде состояло в следующем: 24 августа на рейд пришли клипер "Крейсер" из Сиры и французский корвет "Chateau-Renaud" — из портов Сирии; австрийский броненосный корабль "Кустоцца". под флагом контр-адмирала Барри, прибыл на рейд из Сиры; 27 фрегат "Светлана" возвратился из практического плавания, продолжавшегося 4 дня: 28 пришли на рейд германские броненосные фрегаты "Фридрих Карл" и "КронПринц" из Салоник и колесный пароход " Поме — рания". 31-го в 8 часов утра на броненосном фрегате "Фридрих Карл" был поднят брейд-вымпел отрядного начальника, звание коего получил командир того же фрегата капитан корабля Прзевизинский.
26 сентября телеграммою его величества государя императора поведено фрегату "Светлана" сопровождать до Мальты ее императорское высочество великую княгиню, герцогиню Эдинбургскую, отправившуюся из Крыма 27 на императорской яхте "Ливадия", которая должна была зайти в Смирну.
30 сентября в 7-м часу утра на горизонте показалась императорская яхта в сопровождении английского фрегата-крейсера "Raleigh".
Отличные парусные работы отряда дали контр-адмиралу Бутакову случай на деле выказать быстроту mix работ; он сделал распоряжение, чтобы в числе других почестей при встрече ее императорского высочества отряд поставил паруса. В начале 8-го часа, когда императорская яхта под флагом ее императорского высочества великой княгини находилась в расстоянии 10 минут от якорного места, был поднят сигнал "поставить паруса", и как только марса-фалы дошли до места, отряд расцветился флагами от бом-утлегаря, через бом-такелаж, до конца гика и начал салют. С последним выстрелом закрепили паруса, приготовили леера и, послав людей по реям, приветствовали прибытие ее императорского высочества четырехкратными криками "ура".
Командующий австрийской эскадрой контр-адмирал Барри, прибывший накануне из Бейрута со всеми судами, а равно и все прочие иностранные суда, находившиеся на рейде, приняли участие в встрече се высочества салютом, расцвечением флагами и при входе императорской яхты имели людей по реям. Как только яхта бросила якорь, контр-адмирал Бутаков отправился с рапортом и имел счастье быть милостиво принятым ее императорским высочеством. Командиры судов отряда представлялись ее высочеству на императорской яхте перед завтраком, на который они были удостоены приглашения.
После завтрака ее высочество вместе с их высочествами августейшим командиром фрегата "Светлана" и великим князем Константином Константиновичем в сопровождении свиты отправились на "Светланской" барже на буксире парового катера кататься по рейду. Обойдя кругом все линии наших и иностранных судов, ее императорское высочество посетила флагманский фрегат "Петропавловск". Спустившись в адмиральскую каюту ее высочества, прошла по батарее, а затем с мостика фрегата изволила смотреть на общее катанье шлюпок под парусами. В 4-м часу пополудни, пробыв на фрегате около часа и соизволив выкушать чашку чая, се высочество оставила "Петропавловск", приказав не салютовать при съезде.
В 8 часу вечера по условной ракете с флагманского фрегата на судах отряда зажгли иллюминацию; одновременно с этим заранее собранные шлюпки со всех судов, освещенные фонарями и бенгальскими огнями, отвалили от борта "Петропавловска" и на буксире паровых катеров, двумя колоннами, направились к фрегату "Светлана", на котором ее высочество изволила обедать. Колонны эти, спустившись с носа фрегата, прошли вдоль его бортов и. соединясь под кормою головными шлюпками, остановились, причем соединенными хорами, находившимися по одному на каждой головной шлюпке, были исполнены наш и английский гимны. После этого шлюпки двумя вереницами разошлись в противоположные стороны и продолжали с музыкою и песнями ходить по рейду кругом судов отряда и прочих военных кораблей, принимавших также участие в иллюминации. Во время катанья шлюпок суда поочередно жгли фейерверки, и последним сожженным на "Светлане" закончилось вечернее празднество.
По прибытии императорской яхты "Ливадия" в Смирну командир ее флигель-адьютант капитан 1-го ранга Кроун передал контр-адмиралу Бутакову письмо генерал-адьютанта Игнатьева, в косм посол сообщал высочайшее государя императора повеление, чтобы адмирал с вверенным ему отрядом тотчас же оставил турецкие воды и следовал в Триест. Имея суда отряда в постоянной готовности к походу, контр-адмирал Бутаков решил оставить Смирнский рейд одновременно с уходом ее императорского высочества великой княгини Марии Александровны.
1 октября, в 9 часов утра, следуя движению императорской яхты, суда отряда, начиная с ближайшего к ней фрегата "Светлана", стали последовательно сниматься с якоря и. построившись в строй кильватера, направились к выходу в море. Прекрасный ход императорской яхты не позволил отряду держаться за ней, и "Ливадия" в сопровождении фрегата "Raleigh", лучшего ходока в английском флоте, стала быстро удаляться.
В исходе 11-го часа, видя необходимость остановить ход, чтобы подождать отставший клипер "Крейсер" и оставленный на рейде "Богатырь", который должен был принять почту на отряд с только что пришедшего почтового парохода, контр-адмирал Бутаков, согласно высочайшему повелению, сделал сигнал фрегату "Светлана" отделиться и следовать по назначению. После полудня клипер подошел к "Петропавловску", оказалось, что на нем питательная помпа перестала действовать, а так как исправление требовало нескольких часов, то "Крейсеру" был сделан сигнал приготовиться принять буксиры, а шхуне "Келасуры" приказано следовать в Пирей. Взяв клипер на буксир фрегата, отряд в строе двух кильватерных колонн дал ход машинам и с легким противным ветром, при 4-х котлах, имел от 5 до 6 узлов ходу. В исходе 10-го часа отряд построился в кильватер, а к утру, перестроившись снова в строй 2-х кильватерных колонн, продолжил плавание.
12 октября, по приходу в Неаполь, контрадмирал Бутаков получил по телеграфу приказание его императорского высочества генерал-адмирала запастись со всею эскадрою, за исключением черноморских судов, всем необходимым для перехода в порты Северной Америки. Немедленно по получении такого приказания он по телеграфу предписал командирам судов отряда сделать все приготовления к продолжительному океанскому плаванию. Фрегат "Светлана" был вызван из Мальты в Неаполь, куда он прибыл 16 октября. 22 октября прибыли в Неаполь корвет" Богатырь" и клипер "Крейсер". В силу существующих законов в каждом итальянском порту могут находиться не более трех судов одной нации, вследствие чего корвет ночью снялся с якоря и направился в Геную, где должен был дополнить все запасы и ожидать инструкций по предстоявшему плаванию.
С уходом отряда контр-адмирала Бутакова в Средиземном, море оставались: броненосный фрегат "Петропавловск" в Неаполе и шхуна "Келасуры" в Пирее. Фрегат" Петропавловск" вследствие полученного от контр-адмирала Бутакова предписания следовать в Геную и затем в Специю. 16 ноября в 6 часов вечера оставил Неапольский рейд. Плавание сопровождалось ночью тихим SW ветром при довольно большой противной зыби, а к утру тот же ветер снова засвежел, что дало возможность при парах с успехом нести все паруса, причем ход был от 10 до 11 узлов, а размахи не превышали 11°. Около полночи 17-го. подходя к острову Эльбе, ветер вдруг переменился, сделавшись от N O.чего вовсе не ожидали, так как барометр быстро поднимался. В 4 часа утра 18-го фрегат прошел параллель северной оконечности острова Корсики и продолжал при штиле плавание до Генуи, куда прибыл в 3 часа пополудни, став на два якоря и ошвартовавшись кормою к молу. Переход в 366 миль сделан в 45 часов, из коих 12 часов под парами и парусами. Средняя скорость 8 узлов, угля израсходовано 8700 пудов.
