Одни и те же истребители, используемые в Африке, сильно отличаются различными подтипами, мощностью двигателей, авионики, бортового вооружения и количеством пилонов. Их часто используют или использовали в качестве истребителей- бомбардировщиков или штурмовиков.

Реально современными истребителями используемыми на Чёрном континенте являются российские Су-30 и шведские (англо-шведские) JAS 39 Gripen (Грипен), сравнительно современными — советские Су-27 и МиГ-29, современными (по африканским меркам) — американские F-16 (Ф-16) 366*.

Бомбардировщиков на Чёрном континенте использовалось (или используются) лишь несколько типов: английские четырёхмоторные Avro Lancaster (Авро Ланкастер);

американские двухмоторный B-26 (А-26) (Douglas A-26 Invader) (Дуглас A-26 Инвэйдер) и пикирующий одномоторный бомбардировщик Dauntless (A-24 Banshee) (Донтлис, Банши), морской четырёхмоторный бомбардировщик PB4Y-2 Privateer (Приватир) (вариант бомбардировщика Б-24), кроме того, в бомбардировщик переделывали американский двухмоторный морской разведчик P-2 Neptune (П-2 Нептун) 367*; реактивные бомбардировщики 368*

английские двухмоторный реактивный Canberra 369* (Канберра) и двухмоторный реактивный Buccaneer 370* (Буканир);

советские двухмоторные реактивные Ту-16, Ил-2 8 371* и Су-24 372* и Ту-22 373* (последний ранее состоял на вооружении Ливии).

Штурмовики (исключая тренировочные) представлены в Африке следующими моделями реактивных самолётов:

китайские А-5 374* (на основе советского истребителя МиГ-19); советские Су-7Б 375*, Су-17 (штурмовой вариант истребителя- бомбардировщика Су-20/Су-22) и Су-2 5 376*; англо-французские Jaguar 377* (Ягуар); английские Strikemaster 167 378* (Страйкмастер 167) (BAC 167 Strikemaster);

югославские J-21 Jastreb 379* (J-21 Ястреб) u G-2 Galeb 380* (G-2 Галеб);

французско-западногерманский Alpha Jet 381* (Альфа Джет); итальянские Fiat G.9 1 382* (Gina), турбовинтовой SF260 383*, реактивный MB326 (и её южноафриканский вариант Импала (Impala Mk.I) и Impala Mk.II 384* и MB339 385* (MB- 339);

американские винтовые AD-4N Skyraider (A-1 Skyraider) 386* (Скайрайдер), двухмоторный OV-10 Bronco 387* (ОВ-10 Бронко) и реактивный двухмоторный T-37 Tweet 388* (Т-37 Твит); бразильский турбовинтовой Tucano T-5 1 389* (Тукано Т-51). Бразилия рекламирует в Африке и новые учебно-тренировочные винтовые штурмовики EMB-314 Super Tucano (Супер Тукано).

Следует сказать, что советские реактивные истребители и истребители-бомбардировщики МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, МиГ-21, МиГ-23, Су-17 (Су-20) (Су-22) и их зарубежные аналоги 390* (к примеру, английские реактивные истребители Hunter (Хантер) и Vampire (Вампир) и реактивные учебные самолёты часто использовались и используются в качестве штурмовиков и лёгких бомбардировщиков для работы по наземным целям.

Стоит также упомянуть, что США использовали для бомбёжёк ряда стран Африки (в частности, Ливии и Судана) реактивные четырёхмоторные бомбардировщики B-52 (Б-52) Стратофотресс и B1 (Б-1), реактивные четырёхмоторные бомбардировщики «невидимки» B2 (Б2) (применявшие крылатые ракеты Томагавк AGM-109 и AGM-86), реактивные истребители-бомбардировщики F-111 (Ф-111), современные реактивные истребители F-15 (Ф-15), F-16 (Ф-16) и F-18 (Ф-18) (Канада использовала его вариант CF-18) (СФ-18), истребитель вертикального взлёта Харриер (AV-8 Harrier) (американский вариант одноимённого английского истребителя), реактивные штурмовики A-4 Skyhawk (A4 Скайхок) и A-10, реактивные штурмовики морского базирования A-6 и A-7 Corsair II (Корсар II). США использовали в 2011 г. в Ливии постановщика помех EA-18G Growler (на базе истребителя F-18). Франция использовала (в частности, в 2011 г. в Ливии) реактивные истребители Мираж F1 (Mirage F1), Мираж-2000 (Mirage 2000) и Рафаль (Rafale). Великобритания и Франция использовали истребители Тайфун (Typhoon) и истребители-бомбардировщики Торнадо (Tornado).

Великобритания использовала в 2011 г. в Ливии противотанковые английские ракеты «воздух-поверхность» Brimstone (Бримстоун) и американские ракеты «воздух-поверхность» AGM-65 Maverick (Маверик) и AGM-114 Hellfire (Хеллфаер).

Что же касается крылатых ракет, то в ЮАР выпускается MUPSOW (МУПСОУ) — южноафриканская крылатая ракета. Радиус — 150 км, и Torgos (Торгос) — южноафриканская многофункциональная крылатая ракета среднего радиуса действия до 300 км.

Использовалась в Африке (в 2011 г. в Ливии) и Storm Shadow/SCALP (СКАЛП) — англо-французская крылатая ракета с радиусом действия до 250 км.

США для разведки в Африке до сих пор используют устаревший высотный реактивный самолёт-разведчик У-2 (U-2) (в модифицированном варианте), разведывательный реактивный четырёхмоторный самолёт RC-135 (РС-135) и разведывательный турбовинтовой четырёхмоторный самолёт EC-121 Warning Star (Ворнинг Стар) и самолет дальнего радиолокационного обнаружения АВАКС (AWACS) (на базе четырёхмоторного реактивного самолёта Боинг-707).

Из беспилотных самолётов, используемых в Африке, стоит отметить реактивный Teledyne Ryan Model 324 Scarab американского производства, используемый ВВС Египта, и южноафриканский реактивный беспилотник Баталер.

Стоит также упомянуть различные типы южноафриканских беспилотников Seeker (Сикер) и SERAPH (Серафим) и Vulcher (Валчер). Ранее применялся южноафриканский беспилотник Lark (Ларк).

В 2012 г. Египет объявил о приобретении у Китая лицензии на производство 12 беспилотников ASN-209.

США также использовали (в том числе и во время войны в Ливии в 2011 г. и по целям в Сомали) и используют беспилотник Predator (Предейтор) оснащённый, в частности, самонаводящимися ракетами Griffin (Гриффин) (облегчённый вариант ракеты Hellfire) «воздух-земля». Во время войны в Ливии Франция использовала израильские беспилотники Harfang (Харфанг).

Из ракет «воздух-воздух» и «воздух-поверхность», применявшихся или находившихся на вооружении стран Африки, отметим: