В марте 1967 года неизвестный круглый металлический объект диаметром 10 м с рядом окон пронесся со сверхзвуковой скоростью вблизи гватемальского пассажирского самолета, летевшего над побережьем Мексики, отчего самолет закачался. После этого объект возвратился и стал маневрировать вокруг самолета, проносясь над ним, под ним или рядом. Эти действия вызвали панику среди 30 пассажиров самолета и его экипажа – им казалось, что НЛО атакует самолет. Некоторые пассажиры впали в истерику. Так продолжалось 10 минут, после чего объект скрылся с огромной скоростью.

Наиболее удивительным является случай, произошедший в мае 1975 года около Мехико с самолетом «Пайпер-24», летевшим на высоте 4500 м. Пилот Монтьель увидел, что над обоими крыльями самолета почти вплотную на высоте нескольких дюймов зависли два серых диска диаметром 3–3,5 м с плоскими куполами. Монтьель попытался покачать крыльями самолета, чтобы сбросить эти диски, но безуспешно. Вскоре прямо перед самолетом и чуть выше появился третий такой же диск, который ринулся вниз и задел нижнюю часть фюзеляжа, встряхнув самолет. Монтьель подал по радио сигнал бедствия, и диспетчер ближайшего аэропорта посоветовал ему сбавить скорость, но пилот заявил, что самолет его не слушается. Вскоре диски, висевшие над крыльями, поднялись, соединились в один и удалились на восток. При попытке приземлиться пилот никак не мог выпустить шасси и вынужден был десять раз пролетать над взлетно-посадочной полосой, пока это удалось. После посадки на фюзеляже самолета были обнаружены вмятины.

Зафиксированы случаи, когда НЛО пикировали на автомобили, поезда и корабли, совершали над ними маневры или сопровождали их длительное время.

В июле 1952 года в полицейский участок в Эниде (штат Оклахома) явился местный житель Юбенк. Он заявил, что на шоссе между Бизоном и Ваукомис на его машину ринулся сверху большой блестящий диск и воздушная волна от него отбросила автомобиль с дороги. Диск задержался на некоторое время над ним, а затем улетел на запад.

В апреле 1972 года на дороге в Тингуа (Бразилия) над автобусом Валенсийского университета с 43 пассажирами на малой высоте появился НЛО и стал сопровождать автобус, пока его мотор не заглох. После этого «тарелка» со странным шумом начала описывать круги, опускаясь все ниже и ниже и ослепляя всех своим светом, а испуганные пассажиры выскочили из автобуса и в панике разбежались в разные стороны. Из-за этого происшествия на шоссе на несколько часов образовалась пробка.

В сентябре 1973 года в США металлический объект в форме блюдца диаметром 20–25 м устремился к патрульной полицейской машине и неотступно преследовал ее на протяжении 2 км, пролетая в нескольких метрах над ее крышей. И только когда испуганные полицейские, мчавшиеся со скоростью 160 км/ч, направили ее в кювет, НЛО поднялся на высоту деревьев и исчез.

Иногда НЛО как бы координировали свои действия с движением автомобилей.

В декабре 1957 года группа очевидцев, ехавшая на автомобиле через лес на территории штата Мату-Гросу в Бразилии, увидела два раскаленных шара диаметром 5 м, опоясанных вращающимися металлическими кольцами. Шары летели навстречу машине по обеим сторонам дороги, колеблясь взад и вперед. Потом один из шаров завис на высоте 1 м над дорогой в 20 м от авто, а второй начал описывать над ним круги, периодически направляя световые лучи в его сторону. Машина увеличила скорость, но шары продолжали неотступно ее преследовать, а когда водитель дважды останавливался (во второй раз – на 15 минут), они тоже зависали неподвижно. С возобновлением движения авто шары продолжали его преследовать. И так продолжалось 2 часа, пока они не приблизились к городу Понта-Поран, где НЛО подождали, пока пройдет заправка, а потом улетели.

В августе 1963 года два молодых человека, ехавшие на автомобиле около аэропорта Маунт-Вернон (США), увидели светящийся шар небольшого размера, летевший рядом с ними. Водитель несколько раз увеличивал скорость, и шар делал то же самое, а иногда зависал над правым задним крылом машины. Когда авто свернуло на проселочную дорогу к ферме, шар «ожидал» его 15 минут, а когда американцы снова двинулись в путь, опять последовал за машиной и сопровождал ее, пока они не приехали домой.

В апреле 1966 года недалеко от Питсбурга (США) полицейские офицеры Спаура и Нефф несколько часов преследовали на машине НЛО, напоминавший огромную тарелку диаметром 20 м и высотой 8 м. Объект летел вдоль шоссе зигзагообразно на высоте 60 м, и из его нижней части лились потоки красного света. Интересно, что этот НЛО как бы подманивал офицеров, останавливаясь на определенные промежутки времени и поджидая, пока они его догонят, или возвращаясь назад, когда повороты шоссе уводили их автомобиль в сторону. И только когда у полицейских закончился бензин, НЛО скрылся в восточном направлении.

Похожие случаи произошли в 1954 году в районе Вернес (Франция) и в 1964 году в штате Висконсин.

Известны также случаи длительного сопровождения неизвестными объектами товарных поездов. Один из них имел место в 1958 году в штате Индиана, где четыре дискообразных объекта больше часа сопровождали товарный поезд, то обгоняя, то отставая. Второй случай произошел в 1985 году в СССР на перегоне железной дороги Петрозаводск – Суоярви.

А вот случай, когда НЛО сопровождали длительное время группу кораблей. Происходило это следующим образом. В марте 1943 года четыре светящихся диска зависли над американским конвоем в составе четырех торговых и трех военных судов, следовавших на восток по Норвежскому морю, и сопровождали этот конвой в течение часа, причем, когда один из кораблей временно изменил курс, один из объектов последовал за ним. Потом все диски внезапно взмыли вверх и ушли на север.

Длительные маневры НЛО вблизи кораблей моряки наблюдали также в 1942 году с голландского судна «Тромп», в 1977-м с плавбазы Северного флота «Волна» в Баренцевом море и в 1979 году с испанского судна, следовавшего по Средиземному морю.

Неспроста в последние десятилетия пресса довольно часто вспоминала о Розуэллском инциденте: писали не только о самом крушении НЛО, но и о секретных экспериментах американских военных с полученными материалами.

Однако и в Советском Союзе, занимавшем бо?льшую часть Евразийского континента, аналогичные катастрофы случались не раз. Но так же, как и в США, да и в других крупных странах, подобные происшествия немедленно получали гриф секретности, а все документы, связанные с авариями НЛО, надолго попадали в специальные архивы.

Первое официально дошедшее до нас упоминание о крушении таинственного летательного объекта на территории России относится к лету 1914 года, когда команды военных кораблей Балтийского флота, стоявших на рейде в Гельсингфорсе, вначале увидели приближавшийся на огромной скорости со стороны Рижского залива огненный диск, а затем услышали нарастающий свист. В первые минуты этого необычного зрелища командиры судов решили, что их атакует враг, и дали команду готовиться к бою. Однако, не долетев до рейда одного-двух километров, диск вдруг завис в нескольких сотнях метров от воды, после чего в считанные мгновения увеличился в несколько раз, превратившись в гигантский шар. Затем последовали яркая вспышка и оглушительный грохот – и множество мелких огненных осколков веером посыпались в воду. Сразу после взрыва несколько шлюпок с матросами направились к месту предполагаемого падения, где на поверхности воды обнаружили странные серебристые пятна, напоминавшие ртуть. Когда образцы этих пятен были собраны в склянки и подняты в лодки, серебристая жидкость с шипением стала испаряться.