Американский грузовой автомобиль GMC CCKW 352 буксирует гаубицу М2А1.

Сравнение технических характеристик — вещь неблагодарная, поскольку эффективность применения артиллерийских систем редко зависит только от них. В первую очередь она определяется выучкой артиллеристов, при ее оценке не стоит пренебрегать вопросами качества и снабжения боеприпасами, а также внешними условиями вроде состояния атмосферы в конкретном боевом эпизоде. Но сопоставление тактико-технических характеристик может оказаться полезным в том плане, что оно все-таки дает представление о том, какой образец вооружения оказался оптимальным в вооруженных силах или для промышленности той или иной страны.

По большому счету, 122-мм гаубица М-30 по своим данным оказывается в обособленной категории полевой гаубичной артиллерии эпохи Второй мировой войны, которую автор назвал бы «средней». В легкую группу этих сходных по конструктивным особенностям систем на лафетах с раздвижными станинами попадают многочисленные 105-мм орудия других стран, а в тяжелую — образцы в диапазоне калибров 149–155 мм. Так уж получилось, что с самого начала военные Российской Империи предпочли более тяжелый и мощный вариант полевой гаубицы калибра 122 мм, а успешный опыт боевого применения таких орудий обусловил преемственность в их развитии уже в советское время. Легкая отечественная гаубица калибра 107 мм, которая полностью бы соответствовала зарубежным аналогам, рассматривалась перед самой войной только в ипостаси специализированного горного орудия. Поэтому на полях сражений 1939–1953 гг. в дивизионной артиллерии «средняя» М-30 заняла место 105-мм систем в армиях других стран (за исключением Великобритании, где для этой цели предпочли 25-фунтовую пушку-гаубицу калибра 87,6 мм).

Тактико-технические характеристики 105-мм «соперниц» М-30 приведены в таблице. В нее не включена малосерийная французская гаубица модели 1935В производства Буржского арсенала этого калибра, поскольку ее выпуск был закончен еще до капитуляции Третьей республики перед Третьим рейхом. С остальными упомянутыми в таблице орудиями М-30 встречалась в боях Второй мировой войны и войны в Корее. Очевидно, что при гораздо более могущественном снаряде М-30 практически не уступала своим ровесницам в дальности стрельбы. Только немецкие модернизированные варианты le.FH.18 сумели превзойти ее по этому показателю, да и то не намного. Более того, с длиной ствола в 28 калибров они в советской терминологии являлись более близкими к гаубицам-пушкам, чем к классическим гаубицам. Возможность мортирной стрельбы имелась только у американской гаубицы М2А1. С точки зрения подвижности детище Ф.Ф. Петрова тоже смотрится достойно, несмотря на большую массу в боевом положении. Естественно, что при более легких боеприпасах и клиновых затворах 105-мм системы несколько выигрывают у М-30 в максимальной скорострельности. По длительности эксплуатации и географическому охвату использования М-30 на пару с китайским клоном «Тип 54» намного превзошла ближайшую соперницу — американскую 105-мм гаубицу М2А1 (позднее переобозначенную в М101), которая также заслужила большое уважение своих пользователей.

122-мм гаубица М-30 с замененным в послевоенное время при ремонте колесным ходом.

Оригинальная демонстрация Народно-освободительной армии Китая — танки и орудия наземной артиллерии ведут огонь с палубы корабля. На переднем плане — 122-мм гаубица Тип 54 (или Тип 54-1).

Японская 105-мм гаубица «Тип 91» для механической тяги.

Брошенная 105-мм легкая полевая гаубица le.FH.18. Зима 1941–1942 гг.