Силовая установка с обслуживающими ее системами располагается в носовой части корпуса машины у правого борта и занимает практически две трети ширины и одну треть длины корпуса. В качестве силового агрегата используется рядный 6-цилиндровый дизель Volvo D12D (производится по лицензии на предприятиях компании Renault, ставшей дочерним предприятием Volvo) максимальной мощностью 550 л.с. Двигатель объединен в единый блок с автоматической 4-ступенчатой коробкой передач ZF. Агрегаты и элементы трансмиссии смонтированы на раме под бронированным корпусом и по периметру защищены бронированными листами. Отработавшие газы двигателя на выходе смешиваются с наружным воздухом для снижения ИК сигнатуры машины.
Подвеска VBCI – пружинная, независимая, на поперечных рычагах с телескопическими гидроамортизаторами двойного действия. Клиренс равен 500 мм.
VBCI развивает максимальную скорость по шоссе более 100 км/ч и до 40 км/ч по пересеченной местности. Запас хода без дозаправки топлива – 750 км. На машине устанавливаются колеса с шинами 395/90 R22, подключенные к управляемой с места механика-водителя системе регулирования давления, что обеспечивает высокую подвижность на всех типах местности. Передние две пары колес – управляемые; минимальный радиус поворота составляет 17 м. Это дает возможность машине маневрировать на ограниченном пространстве. VBCI способна преодолевать подъемы 60% (30°) и двигаться по косогорам с креном до 30% (20°), преодолевает рвы шириной до 2 м и вертикальную стенку выстой до 70 см. Кроме того, она сохраняет подвижность на семи колесах из восьми, если одно колесо повреждено при подрыве на мине или СВУ. Использование в шинах боестойких вставок типа RunFlat гарантирует машине подвижность на расстояние до 50 км и со скоростью до 40 км/ч при нулевом давлении в шинах.
VBCI способна преодолевать водные преграды вброд глубиной 1,2 м без подготовки и глубиной 1,5 м с предварительной подготовкой.
В варианте БМП (VCI) VBCI оснащена одноместной башней Dragar компании GIAT Industries. В составе комплекса вооружения входят 25-мм автоматическая пушка М811 с двухленточным селективным питанием с боекомплектом 150 выстрелов, уложенных в лентах в башне, и спаренный с пушкой 7,62-мм пулемет FN MAG. Пушка имеет электрические приводы автоматики и подачи ленты напряжением 24 В. Из нее можно вести стрельбу одиночными выстрелами, очередями с отсечкой по три выстрела, десять выстрелов и непрерывной очередью с темпом стрельбы 125 выстр./мин. или 400 выстр./мин.
Автоматизированная система управления огнем (СУО) комплекса вооружения БМП VBCI включает в себя комбинированный прицел наводчика, двухплоскостной стабилизатор оружия, бортовой компьютер и органы управления командира и наводчика с дисплеями.
Комбинированный прицел наводчика поставляется компанией Thales Optronique. В прицеле объединены дневной оптический, тепловизионный, телевизионный и лазерный дальномерный каналы, связанные с системой управления огнем. В тепловизионном канале используется тепловизионная камера нового поколения Catherine-QW.
Командир располагает дисплеем, способным получать картинку с прицела наводчика, и комплектом органов управления, позволяющим вести стрельбу из автоматической пушки и спаренного с ней пулемета. Кроме того, у него имеется комбинированный (дневной/ночной) перископический прибор наблюдения с возможностью увеличения изображения, созданный компанией Thales Angenieux в сотрудничестве с GIAT Optique. Приборы наблюдения и прицеливания имеют устройства, защищающие механика-водителя, наводчика и командира от повреждения зрения лазерными средствами противника.
Бронированная машина VBCI, оборудованная решетчатыми экранами PG Guard разработки компании Nexter Systems.
Командно-штабная машина VBCI VPC.
VBCI в варианте бронетранспортера, предлагаемого для армии ОАЭ.
С целью повышения живучести машины на поле боя на башне Dragar установлена система отстрела тепловых (ИК) ловушек и гранат для постановки аэрозольных завес Galix – всего восемь пусковых установок.
С целью повышения эффективности использования БМП VBCI и повышения командной управляемости рабочее место командира оснащается терминальной информационно-управляющей системой (ИУС) SIT, разработанной компаниями GIAT Industries и EADS Defense Electronics Systems. SIT является модификацией системы FINDERS, входящей в состав средств автоматизированного управления основного танка Leclerc. Эта ИУС объединяет системы управления оружием и машиной в единую цифровую систему управления. Она позволяет осуществлять обмен данными, включая тактическую обстановку и графические команды, отображаемые на цифровой карте местности между машиной и командиром подразделения, а также другими машинами подразделения посредством линии передачи радиоданных. При решении сложных боевых и технических задач члены экипажа (десанта) используют ЭВМ, расположенную вне машины. Терминальная ИУС осуществляет получение видеоинформации и ввод исходных данных с помощью клавиатуры, но не выполняет непосредственно на борту сложных вычислительных функций.
Чтобы обеспечить обмен информацией и связь, VBCI оснастили оборудованием для организации высокоскоростной засекреченной линии связи для передачи данных, а также канала радиосвязи в телефонном режиме и боевой системой опознавания BIFU. Командно-штабные машины VPC, помимо этого, имеют информационную систему полкового звена (VBCI/VPC/SIR).
В июне 2012 г. на выставке Eurosatory-2012 компания Nexter Systems представила первый образец БМП VBCI, в который интегрирована система, позволяющая в полной мере работать с пехотой, оснащенной экипировкой FELIN (Fantassin a equipementet liaison integers – экипировка солдата будущего). Новые машины имеют возможность в режиме передачи данных обмениваться с бойцами пехотного отделения информацией о тактической обстановке, передавать им сигналы боевого управления, а также получать информацию об обнаруженных целях.
Вариант БМП VBCI, представленный компанией Nexter на выставке IDEX-2013 в ОАЭ.
Первоначально были разработаны и поставлялись два варианта бронированной машины VBCI – БМП (IFV) и командно-штабная машина (VPC).
Командно-штабная машина VPC на базе VBCI отличается от БМП отсутствием башни Dragor. Вместо нее крыша корпуса закрыта броневым листом, на котором установлен дистанционно-управляемый боевой модуль FN Herstal с 12,7-мм пулеметом. Кормовая аппарель также отсутствует, а вместо нее смонтирована распашная двухстворчатая дверь. На крыше корпуса в районе десантного отделения оставлен только один люк вдоль правого борта. Внутри машины оборудованы рабочие места командира подразделения (части) и офицеров соответствующего штаба и установлена дополнительная аппаратура связи и управления войсками.
В настоящее время компания Nexter Systems подготовила к производству еще несколько вариантов машин на платформе VBCI – самоходный 81-мм миномет и самоходный противотанковый комплекс Егух, которые уже заказаны французской армией.
Одним из последних вариантов VBCI стал бронетранспортер. С базовой машины удалили башню Dragar и увеличили вместимость десантного отделения до 12 бойцов. На крыше корпуса устанавливается съемная броневая плита, на которую монтируется дистанционноуправляемый боевой модуль М-61 или М-693 с 20-мм автоматической пушкой или 12,7-мм пулеметом (или 40-мм автоматическим гранатометом) соответственно. Демонтаж башни Dragor позволил сэкономить дополнительно 2,4 т полезной нагрузки, а также увеличить полезный заброневой объем до 13 м³ . Это, по мнению конструкторов, позволяет оснастить машину дополнительной защитой.
