На рис.4 хорошо виден габарит бортовых блоков ДЗ – их толщина никак не меньше 500 мм. Структура блока показана на рис.5. Хотя, строго говоря, здесь представлен модуль, который презентовался в свое время как ДЗ «Ракетка», но все говорит о том, что в КДЗ «Дуплет» используются аналогичные модули. Элементы динамической защиты в этом случае расположены в два слоя, между ними – демпфер. В самом ЭДЗ кумулятивные зарядики («ножи») расположены под углом для того, чтобы обеспечить работу против кумулятивных боеприпасов под любыми углами, в том числе и при попадании в борт по нормали.

Такая конструкция теоретически может работать по кумулятивным снарядам, в том числе и по тандемным (рис.6). Однако живучесть ДЗ бортовых проекций танка при этом, как и лобовых узлов башни, будет катастрофически низкой. При срабатывании одного блока с борта «сдует» в лучшем случае более половины модулей, если не все. С этой проблемой в НИИ стали столкнулись еще десять лет назад, и чтобы найти приемлемые решения потребовались годы исследований и экспериментов. Сегодня живучесть российской ДЗ такова, что при попадании гранаты в борт из строя выходит один – максимум два блока ДЗ (рис.7), чего нельзя сказать об украинских комплексах.

Работоспособность комплекса «Дуплет» по БПС вообще вызывает большие сомнения. На рис. 8 показаны последствия обстрела борта танка 125-мм БПС БМ-42. Во-первых, угол обстрела борта не более 15", а этого явно недостаточно, чтобы говорить о защите даже от такого устаревшего боеприпаса. Во-вторых, снаряд пролетел после воздействия на него до встречи с основной броней более 2,5 м и рикошетировал. Этот же эффект от данного типа БПС может обеспечить простой стальной экран толщиной в 10-15 мм. Спрашивается, зачем подрывать 1,5-2 кг ВВ, а в результате получить тот же эффект?

Рис.5. Общий вид и схема бортового модуля ДЗ.

Рис.7. Результат обстрела российской динамической защиты кумулятивной гранатой. Из строя вышел только один блок ДЗ. Заметьте, что между блоками практически нет демпферов, а соседние блоки сохранили работоспособность.

Лобовой модуль комплекса «Дуплет» (рис.9), судя по рекламным данным, обеспечивает защиту от тандемных боеприпасов и ОБПС типа БМ-42. Однако, как и в модуле башни, здесь взрывается значительная маcса ВВ (2-3 кг), так как срабатывает вся секция длиной почти в 1 м.

Этим же достигается и противотандемная стойкость модуля. ПГ-7ВР попала в верхнюю часть секции, поэтому кумулятивные «ножи», или фрагменты крышки в данном опыте, воздействуют не только на струю предзаряда, но и на неуспевшую сработать основную боевую часть, выводя ее из строя. Это хорошо видно из рис. 10: на броне заметен небольшой след только от кумулятивной струи предзаряда. Если же тандемные ПТУР или граната попадут в нижний край модуля, то ДЗ «Дуплет» вряд ли защитит от них танк.

Что касается противопульной живучести комплекса, то результаты испытаний здесь убедительные. Блоки ДЗ «Дуплет» не врываются и не горят при обстреле бронебойными пулями калибра до 14,5 мм (рис.11).

Таким образом, экспериментальные данные, представленные украинскими коллегами, вряд ли убедят специалистов, работающих в области защиты, в высокой эффективности комплекса «Дуплет». Наоборот, они ставят под сомнение правдивость рекламной информации по ним.

Впрочем, нет ничего более убедительного, чем эффективное применение техники в реальных боевых действиях. Сегодня танки «Булат» с КДЗ «Нож» как раз и проходят боевое крещение, участвуя в боях на Юго-Востоке Украины. Однако реалии таковы, что ополченцы, не имея современного противотанкового оружия, легко уничтожают эту грозную технику с такой «эффективной» защитой.

Рис.8. Мишенная обстановка перед испытанием борта танка с ДЗ «Дуплет» 125-мм ОБПС БМ-42. Справа – Результат испытаний 125-мм ОБПС БМ-42.

Рис.9. Лобовой модуль ДЗ «Дуплет».

Рис. 10. Результат воздействия на лобовой модуль ОБПС БМ-42 и ПГ-7ВР.

Рис.11. Испытание ДЗ «Дуплет» обстрелом бронебойными пулями.

Конечно, комплексы «Нож» и «Дуплет» обеспечивают определенный уровень защищенности танков. Использование многослойной компоновки должно приводить к повышению эффективности КДЗ «Дуплет», в первую очередь, от кумулятивных средств поражения.

Однако это ведет к значительному увеличению массы подрываемого ВВ, что негативно сказывается на живучести самого комплекса, оборудования танка и, конечно, экипажа. При этом КПД этого воздействия остается низким, как и у всех комплексов ДЗ с использованием ВВ.

Зарубежные разработчики давно поняли это и применяют либо малоплотные ВВ с низкой скоростью превращения, обеспечивающих локальное воздействие, либо вообще отказываются от ВВ и переходят на энергетические составы. Этой же тенденции следует и ОАО «НИИ стали».

Большие динамические нагрузки взрыва на узлы танка и самих модулей ДЗ «Дуплет» требуют повышения прочности и массы конструкции, что в итоге ведет к повышению массы танка и его габаритов. Масса танка «Оплот» с КДЗ «Дуплет» возросла до 53 т (для сравнения: масса Т-90СМ с КДЗ «Реликт» – 47-48 т), при этом живучесть комплекса остается катастрофически низкой. Так что комплекс «Дуплет» – это тупиковое решение, не имеющее будущего.

1. htlp://woozrael.livejournal. com/298487, html.

2. http://www . sa 100. ru/armor/DZ/dz 1/dz 1. html.

3. http://www.youtube.com/watch?v=9TCJIpUjW2M .

4. http://www . btvt. narod. ru/4/noz/noz. htm.

5. http://andrei-bt.iivejournat.com/312567.html .

Начало погрузки условно аварийного танка БТ-7 на тележку.

М. В. Павлов, И. В. Павлов

В середине 1930-х гг. перед руководством РККА остро стоял вопрос транспортировки неисправных танков до сборных пунктов аварийных машин (СПАМ). При отсутствии необходимых средств эвакуации к рассмотрению принимались любые варианты решения проблемы. Один из них был проверен на практике в 1937 г. применительно к танкам типа БТ.

В конце 1937 г. на НИАБТ полигоне АБТУ РККА была разработана специальная тележка, предназначавшаяся для перевозки аварийных (или пораженных огнем противника) легких танков БТ с неисправной ходовой частью. Она должна была служить штатным перевозочным средством ремонтно-восстановительного батальона (РВБ) мехсоединения и органов армейской эвакуации.