Сметки служат для подметания палуб и делаются из ворсы растительного или синтетического троса наподобие швабр, но значительно короче их.

Работы, связанные с шитьем парусов, чехлов, тентов, брезентов и других изделий из парусины, называют парусными. Они производятся при помощи специальной иглы и гардамана, представляющего собой перчатку (как правило, для правой руки) или ремешок, надеваемый на ладонь, снабженный круглой металлической пластинкой с мелкими углублениями (наперсток). К. инструменту для производства парусных работ относятся также боцманский нож, проколка (парусная свайка), ножницы, гладилка, мушкель, выколотки для прорубки отверстий и заделки люверсов.

Два полотнища могут быть сшиты с применением плоского, круглого, шнуровочного или елочного шва. При желании получить плоский шов сшиваемые полотнища накладывают край на край на ширину шва (2,5–3,5 см), протыкают иглой нижнее полотнище сверху вниз, а затем нижнее и край верхнего снизу вверх и т. д., располагая стежки через 6–7 мм. Сшив одну кромку, полотнища переворачивают и сшивают вторую кромку.

Выполняя круглый шов, края сшиваемых полотнищ отгибают на ширину шва, заводят один край за другой и сшивают описанным выше способом.

Шнуровочный и елочный швы применяются при сшивании полотнищ встык.

Надежной защитой железа и стали от ржавления, а дерева — от набухания и гниения под воздействием воды является их окраска. В качестве материалов для окраски применяются масляные краски, лаки, эмали и проти-вообрастающие краски. Масляные краски представляют собой смесь пигмента с пленкообразователем, растворителем и сиккативом.

Пигменты — это минеральные и органические красящие вещества в виде порошков. Они не только определяют цвет масляной краски, но и придают пленке твердость, устойчивость к механическим и атмосферным воздействиям. Пигменты бывают различных цветов: белые (свинцовые, цинковые, титановые белила, мел, литопон); черные (чернь, сажа); желтые (свинцовый и цинковый крон, охра); красные (киноварь, мумия, сурик); коричневые (умбра); зеленые (свинцовая и цинковая зелень, окись хрома); синие (лазурь, ультрамарин).

Пленкообразователями являются вещества, связывающие пигмент с окрашиваемой поверхностью и обладающие свойством при высыхании образовывать пленку на окрашенной поверхности. Наиболее распространенным пленкообразователем считается олифа.

Растворители — это жидкости, способные разжижать пленкообразователи. Они применяются для разведения сгущенных пленкообразователей, для мытья кистей после покраски, для снятия жировых пятен при подготовке поверхностей к окраске и т. п. Наиболее распространенными растворителями являются скипидар, уайт-спирит, ацетон. Для разжижения глифталевых грунтовок и шпатлевок применяется специальный растворитель.

Сиккативы представляют собой жидкости, которые добавляются в масляные краски для ускорения процесса их высыхания. К ним относятся окись цинка, двуокись марганца, соли смоляных и линолевых кислот. Злоупотреблять сиккативами нельзя, так как они способствуют преждевременному старению краски.

Лаки бывают масляные, смоляные, спиртовые, асфальтовые, синтетические и каменноугольные. Они представляют собой органические вещества, растворен- ные в растворителях. При высыхании лака на окрашенной поверхности образуется прочная блестящая пленка. Лаки используют для окраски внутренних помещений, мебели и т. п. Каменноугольный, или как его еще называют кузбасский, лак обладает высокими антикоррозийными свойствами и водостойкостью. Его используют для окраски якорей, якорь-цепей и подводной части кораблей.

Эмали — это масляные краски, приготовленные на специальных лаках. Они обладают способностью быстро высыхать и дают стойкие и прочные покрытия. Наибольшее применение на кораблях находят эмали пер-хлорвиниловые.

Противообрастающие краски применяются для покрытия подводной части корабля. Они содержат в своем составе ядовитые вещества, что значительно снижает степень обрастания подводной части ракушками и водорослями. Их наносят на поверхности, тщательно загрунтованные свинцовым суриком и другими специальными грунтами.

Подводные части кораблей с деревянными корпусами также подвергаются обрастанию. Помимо этого, дерево разъедается древоточцами, что ускоряет процесс его гниения. Для предохранения деревянных корпусов от разрушения микроорганизмами доски обшивки пропитываются раствором медного купороса и азотнокислого свинца, после чего окрашиваются противообраста-ющими красками и кузбасским лаком.

Шпатлевки представляют собой тестообразную смесь мела и пленкообразователя. Они применяются для выравнивания поверхностей и замазывания имеющихся в них щелей при подготовке к покраске. После высыхания шпатлевки ее поверхность зачищается и заглаживается пемзой или наждачной бумагой (шкуркой).

Для того, чтобы свежеокрашенная поверхность была гладкой и имела ровный цвет, ее подвергают предварительной обработке. Подготовка поверхностей к окраске осуществляется специальным инструментом, к которому относятся скребки, стальные щетки и шпатели.

Площади нового дерева очищают от древесной смолы, шпатлюют, обрабатывают пемзой все шероховатости, после чего покрывают чистой олифой или жидко разведенной краской (грунтовкой), имеющей те пигменты, из которых будет составляться колер (цвет) для покраски.

Подготовка к окраске площадей, которые имеют на себе старую краску, заключается в удалении скребками всей старой краски или поврежденных ее частей. Старая краска соскабливается легче, если ее предварительно смочить 2 %-ным раствором каустической соды или раствором 400 г серого мыла и 800 г скипидара в ведре воды. Площади, на которых для удаления старой краски применялись мыло, кальцинированная или каустическая сода, после снятия краски тщательно промываются пресной водой.

Стальные поверхности тщательно очищаются от окалины и ржавчины, жировые пятна удаляются ветошью, смоченной в растворителе, и только после этого на сухой чисто обработанный металл наносится слой грунта. Грунты бывают масляные, масляно-лаковые, глифтале-вые и др.

Для грунтовки металлических и деревянных поверхностей применяют свинцовый сурик или смесь свинцового и железного сурика. Для этих же целей может быть использован глифталевый грунт № 138, грунты XC-01Q, ХСГ-26, ВЛ-02, ВЛ-23 и др.

Смесь железного сурика с этинолевым лаком — грунт ЭКЖС-40 (цифра указывает на 40 %-ное содержание сурика в этинолевом лаке) применяют для грунтовки металлических частей корпуса корабля, находящихся ниже ватерлинии, и металлических конструкций в помещениях с повышенной влажностью.

Грунтовка должна быть нанесена на очищенную поверхность в следующие сроки: на наружные поверхности — не позднее 36 ч, на внутренние — не позднее 24 ч, в противном случае поверхность вновь осматривается и протирается. После просыхания загрунтованные участки промывают пресной водой при помощи щетинных щеток.

Подготовка к окраске парусины и брезентов сводится к тому, что перед окраской их смачивают морской водой.