Но как только центральный пост управления на о-ве Котлин, где стоит Кронштадт, примет прогноз об ожидающемся подъеме воды на 1,5 м и выше, диспетчер даст команду автоматическим и телемеханическим устройствам. Откатные ворота и сегментные затворы закроют пролеты, отверстия, и вместе с дамбами этот, уже единый и непроницаемый щит примет на себя натиск водной стихии, преградит путь не только к Ленинграду, но и к Кронштадту, остальным пригородам на побережье Невской губы.

Исполинские затворы в течение получаса преградят по тревоге доступ нагонной волны. Скорость — немаловажный фактор в борьбе со стихией. С момента обнаружения волны до встречи с ней остается всего несколько часов. Между тем каждые ворота весят 5 тыс. т. Их створки будут выкатываться навстречу друг другу по рельсам, проложенным на дне залива.

В истории Ленинграда не отмечались подъемы воды до 5 м, но вероятность такого наводнения не исключена. Вот почему предусмотрена защита от уровня воды в пять с половиной метров.

По сложности, стоимости, объему работ предстоящее сооружение, действительно, не имеет аналогов, оно, что называется, «на грани фантастики». Экономисты же подсчитали — эта фантастика, воплощенная в реальность, окупится уже через шесть лет.

Не станет ли причиной наводнений сама Нева, если ее течению в случае опасности наступления стихии с моря преградят путь защитные сооружения?

Отделенной от залива окажется довольно большая акватория — почти 400 км². При закрытых водопропускных и судопропускных устройствах уровень воды в ней от стока Невы способен подниматься всего на два сантиметра в час. Наводнения же, как свидетельствуют многолетние наблюдения, продолжаются не более суток. Таким образом, невские воды не смогут вызвать сколько-нибудь серьезного отклонения от обычных норм.

По гребню сооружений через Финский залив пройдет, шестиполосная автомагистраль. Она станет частью скоростной кольцевой дороги вокруг Ленинграда, которая избавит город от транзитных перевозок. Чтобы машины и корабли не задерживали друг друга, под судоходными каналами, будут построены тоннели, а над водопропускными отверстиями — мосты. На разных участках запроектированы транспортные развязки, пешеходные переходы, спуски к воде. Вдоль защитных сооружений будет благоустраиваться приморская пригородная зона, появятся новые базы отдыха. По сути, это еще одно «кольцо здоровья» для многомиллионного города. Будут созданы пляжи, лодочные станции, причалы для яхт. Вдоль трассы и на ближних к ней островах возникнет живописная курортная зона.

Прекрасная панорама города откроется с этой удивительной морской автострады, пересекающей залив от Ломоносова до противоположного берега, через о-в Котлин, мимо могучих бастионов Кронштадта.

Однако не только сторожевые функции возлагаются на гидротехническое сооружение. Не случайно его строительство по инициативе ленинградской партийной организации внесено в перспективный план экономического и социального развития города. В полной безопасности можно будет возводить западный массив Ленинграда, его морской фасад.

Одна из особенностей проекта в том, что он способствует успешному выполнению важной градостроительной задачи: формированию величественного морского фасада Ленинграда на всем более чем 25-километровом его протяжении по берегам залива. Для этого уже сейчас делается многое. Поднимаются низменные болотистые участки. Вскоре здесь вырастут крупные жилые массивы, здания общегородского значения. Первой из них вошла в строй красивая, видимая с дальних водных подступов к Ленинграду 17-этажная гостиница «Прибалтийская».

А не повлияет ли морской щит на экологическую сферу?

На протяжении ряда лет влияние гидротехнических сооружений на гидрологию, гидрохимию, санитарное состояние города, как уже говорилось, изучалось многими научно-исследовательскими организациями. Все они пришли к выводу, что не только нет никакой опасности, но, даже наоборот, будущие условия должны стать лучше нынешних. Огромная «гребенка», создав равные уровни в Невской губе и заливе, ни в коей мере не помешает протоку воды, а местами и усилит прибрежное течение. Не изменится температура воды, ее соленость. Даже волны и те не «пострадают».

Исследования показали, что санитарный режим в Невской губе не изменится, причем к моменту завершения строительства полностью прекратится сброс неочищенных стоков в Неву и ее притоки. Мощные очистные сооружения, которые создаются сейчас на искусственном острове в Финском заливе и в пос. Ольгино, будут «перерабатывать» все промышленные и бытовые стоки и возвращать морю только чистую воду. Проект прошел государственную экспертизу с участием видных специалистов и ученых и получил высокую оценку. Тем не менее исследования и тщательные проверки заложенных в проекте решений будут продолжаться.

Если подняться над городом на вертолете, можно увидеть, что кое-где уже проглядывают наметки будущей системы. Ведутся работы под Ломоносовым, в поселке Горское, на о-ве Котлин. Углубляются каналы, намываются берега. И с каждым годом контуры огромной строительной площадки будут проступать все отчетливее. Возведение морского щита Ленинграда комсомол объявил своей ударной стройкой.

Предстоит по основным сооружениям защиты вынуть 15 млн. м³ грунта, уложить в тело сооружений 26 млн. м³ мягких и скальных грунтов и 2 млн. м³ бетона и железобетона, смонтировать 40 тыс. т металлоконструкций и оборудования.

Создание защиты предполагается завершить к 1990 г.

Решение о создании комплекса защиты от наводнений — яркое свидетельство постоянной заботы партии и государства о городе Ленина, о ленинградцах.

В решениях XXVI съезда КПСС, ставших боевой программой действий для всех советских людей, отмечается важное значение охраны водных ресурсов.

В «Основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1981–1985 годы и на период до 1990 года» предусмотрено ускорение строительства водоохранных объектов в бассейнах Черного, Азовского, Балтийского, Каспийского морей и в важнейших промышленных районах страны. В них намечено осуществление мер по усилению охраны морей, рек и других водоемов Арктического бассейна от загрязнения. В дальнейшем будут увеличены мощности систем оборотного и повторного использования вод, разработаны и внедрены на предприятиях бессточные системы водоиспользования, улучшена охрана водных источников (в том числе малых рек и озер) от истощения и загрязнения. Продолжатся работы по охране и рациональному использованию уникальных природных комплексов, и прежде всего Байкала. Специалисты приступят к созданию автоматизированных систем управления водохозяйственными комплексами в бассейнах важнейших рек европейской части страны и Средней Азии.

Большое внимание будет уделено обеспечению населения доброкачественной питьевой водой, повышению обеспеченности городов и других населенных пунктов централизованным тепло- и водоснабжением.

Только на сооружение систем очистки вод на предприятиях в нашей стране ежегодно выделяется 2 млрд. руб. Начато проведение экспертизы предприятий и сооружений с экологической точки зрения. Устанавливается предельно допустимый для предприятий выброс отходов с тем, чтобы их совокупность в данном районе не создавала опасного для здоровья загрязнения. В результате принятых в последние годы мер значительно уменьшилось количество неочищенных сточных вод. Новые предприятия проектируются с внедрением бессточной технологии.

Для осуществления больших водохозяйственных программ выделяются крупные капиталовложения. XXVI съездом КПСС предусмотрено ввести в эксплуатацию за счет государственных капитальных вложений 3,4–3,6 млн. га орошаемых земель, обводнить в пустынных, полупустынных и горных районах 26–28 млн. га пастбищ. Продолжатся работы по орошению земель и их сельскохозяйственному освоению, а также по использованию гидроэнергоресурсов, строительство Дунай-Днестровской и Каховской оросительных систем, второй очереди канала Днепр — Донбасс. Начнется сооружение третьей очереди Северо-Крымского канала и первой очереди Приазовской оросительной системы, строительство четвертой очереди Большого Ставропольского канала. Намечено проведение подготовительных работ по переброске части стока северных рек в бассейн Волги, научные и проектные проработки по переброске части вод сибирских рек в Среднюю Азию и Казахстан.