В интервью газете «Дэйли Телеграф» от 22 сентября премьер-министр Великобритании Патрик Камерон отметил: «Возможно, главный урок, извлеченный руководством Великобритании из операции «Эллами», заключается в необходимости ускорения строительства авианосцев типа «Куин Элизабет», дебаты о качестве и количестве которых ведутся не один год».

Изначально шесть F-l 6АМ из 349-й эскадрильи ВВС Бельгии были переброшены на авиабазу Араксос, Греция, для выполнения в течение двух недель учебно-тренировочных полетов, но уже через двое суток после прибытия, 21 марта, самолеты выполняли первые боевые вылеты, хотя первый удар по наземным целям был нанесен только на девятый день операции «Odyssey Dawn». Типовой боевой нагрузкой являлись контейнеры «Снайпер» с аппаратурой целеуказания и 230-кг корректируемые по GPS бомбы и УР воздух-воздух AIM-120 AMRAAM. В постоянной готовности к боевым вылетам поддерживалось четыре из шести истребителей-бомбардировщиков. 27 марта бельгийские F-16 уничтожили на аэродроме Окба- ибн-Нафа ливийский Су-22.

Все самолеты ВВС Бельгии выполнили 615 боевых вылетов с налетом 2516 ч. 31 октября бельгийские F-16 вернулись с авиабазы Араксос к месту постоянной дислокации на авиабазу Флореннес.

Голландский контингент в составе шести истребителей F-16AM и одного заправщика KDC-10 прибыл на авиабазу Децимоманну, о. Сардиния, 24 марта. Для боевых действий предназначались лишь четыре F-16, два борта являлись резервными и могли быть использованы как «источники» запасных частей. Все необходимое для боевой работы голландского контингента доставил на Сардинию 25 марта тремя рейсами зафрахтованный НАТО Ан-124 «Руслан». Численность голландского контингента составляла более 150 человек, включая десять летчиков.

Первый боевой вылет на патрулирование воздушного пространства пара голландских F-16 выполнила 28 марта совместно с F-16 ВВС Бельгии. В отличие от истребителей ВВС Бельгии, F-16AM голландских ВВС выполняли полеты только с вооружением класса «воздух-воздух» — три УР AIM-120 AMRAAM, одна AIM-9L/M «Сайдуиндер», контейнер РЭБ AN/ALQ- 131 и разведывательный контейнер АТР. Последний предназначался для обнаружения нарушителей эмбарго на поставку оружия правительству полковника Каддафи.

28 октября правительство Голландии приняло решение о прекращении участия страны в операции НАТО против Ливии, а 2 ноября шесть принимавших участие в операции истребителей F-16 ВВС Голландии вернулись домой, на авиабазу Лиеварден.

Получилась так, что именно Голландия первой из стран Запада, оказалась вовлеченный в ливийский кризис самым непосредственным образом. 27 февраля вертолет SH-14D «Линкс» (серийный номер 277), базировавшийся на фрегате «Тромп» ВМС Голландии, предпринял попытку эвакуировать с побережья Ливии двух граждан Нидерландов и Швеции. Сразу после посадки вертолет был захвачен ливийскими военными. Экипаж из трех человек вернули в Голландию только 12 марта после напряженных переговоров по дипломатическим каналам при посредничестве Греции и Мальты. По данным космической разведки «Линке» до конца марта оставался на месте приземления.

ВВС Голландии де-факто прекратили участие в операции 1 августа.

Радостная встреча, авиабаза Мархэм. 2 ноября 2011 г.

F- 16АМ ВВС Голландии. Снимок сделан споттером в Децимоманну. 29 марта 2011 г.

Участие Греции в операции «Unifired Protector» ограничилось предоставлением в распоряжение коалиционных сил авиабаз Араксос и Суда, а также использованием одного самолета ДРЛОиУ ЕМВ- 145Н «Эриай» для контроля воздушного пространства Ливии.

На авиабазе Суда, о Крит, дислоцировали истребители ПВО «Мираж» 2000 ВВС Катара и Франции. Базу также использовали самолеты ДРЛОи У Е-ЗС, разведчики Е-8 и RC-135, поисково-спасательные вертолеты НН-60 ВВС США, самолеты МС-130Р Сил специальных операций ВВС США.

Греческое правительство приняло решение о привлечении к боевым действиям восьми истребителей F-16, одного самолета ДРЛОиУ «Эриай» и двух вертолетов «Пума», но было вынуждено отказаться от непосредственного участия в кампании под давлением общественного мнения Греции. Другой причиной отказа, быть может, самой главной, стало тяжелое экономическое положение страны, в то время как участие Греции в войне обходилось бы стране примерно в 2 млн. евро ежедневно.

F-16A ВВС Дании. Авиабаза Сигонелла, 20 марта 2011 г.

EF-18A ВВС Испании

Заправщик В-707 ВВС Испании

ВВС Дании были представлены шестью истребителями F-16A, переброшенными 20 марта на авиабазу Сигонелла, о. Сицилия. Первый боевой вылет четыре самолета ВВС Дании выполнили во второй половине дня 20 марта, атаковав наземные цели в районе Мисураты; продолжительность боевого вылета составила около 5 ч. К 23 марта датские самолеты выполнили 12 боевых вылетов, в том числе 11 на нанесение ударов по наземным целям КАБ JDAM. 27 марта ударам подверглись позиции самоходной артиллерии ливийской армии южнее Триполи. К 28 марта было выполнено 28 самолето-вылетов, из них только один на патрулирование воздушного пространства — остальные «работа по земле». К 30 марта датские F-16 сбросили 81 бомбу, к 3 апреля количество израсходованных в 49 ударах по наземным целям боеприпасов увеличилось до 126; в числе пораженных целей официальный представитель ВВС Дании назвал 15 танков и РСЗО, tdh мобильные пусковые установки тактических ракет SCAD. В первых боевых вылетах ударам подвергались стационарные цели, такие склады боеприпасов и командные пункты, затем авиация переключилась на поражение малоразмерных подвижных целей — бронетехники и мобильных ракетных установок.

За весь период боевых действий датские F-16 выполнили более 1200 боевых вылетов и поразили 913 наземных целей (израсходовано 923 высокоточных боеприпаса). Результат более, чем впечатляющий, особенно если учесть, что работало четыре самолета (два являлись резервными). Для сравнения: за тот же период 16 британских «Торнадо», четыре «Тайфуна» и три вертолета «Апач» уничтожили 970 наземных целей. Высокая эффективность действий ВВС Дании дала повод лорду Весту (являлся министром обороны Великобритании в предшествующем нынешнему кабинете министров Великобритании) заявить на состоявшейся в конце сентября пресс-конференции, что ВВС Великобритании остаются одними из сильнейших в мире, но «не столь кровавыми, как ВВС Дании или Бельгии». Именно F-16 ВВС Дании выполнили 31 октября последний боевой вылет в операции против Ливии.

ВВС Испании приняли весьма ограниченное участие в военной операции. На авиабазу Децимоманну было переброшено четыре истребителя-бомбардировщика EF-18A из эскадрильи ALA-12 и один заправщик В-707. «Хорнеты» выполняли патрулирование запретной для полетов зоны с 21 марта. За первую неделю испанские «Хорнеты» выполнили 15 полетов на патрулирование с налетом 60 ч, заправщик выполнил пять полетов с налетом 28 ч.

Министр обороны Испании Карме Чакон Пикерас 12 октября объявил об отзыве всех EF-18 с театра военных действий.