8 октября, вторник

Мне сложно писать по порядку, так как хочется сразу начать с главного, но я сдерживаюсь.

Утром, как я предполагал, всё болело. Но выспался хорошо. Настолько, что по пути на работу не как обычно досыпал, а почитал… Да ну, в этом ничего интересного! Приехал, всем здрасте, кофе, поругался с руководителем. Фигня это всё!

Вот от чего меня трясёт до сих пор:

Мне пришлось самому ехать встречать заказанную взрывчатку и, похоже, я умудрился вляпаться в ещё одну криминальную схему. Началось с того, что Ми Ша с самого утра жаловался на боль в плече, старался не двигать правой рукой и постоянно морщился. Я настоял, чтобы он снял рубашку и показал, где болит, а там оказался не просто «небольшой синяк», а распухшая и посиневшая рука. Напомнив, кто тут начальник, отправил его в поликлинику и даже попросил парней из группы перевозок выделить ему машину. Так что отвезли его как особо опасный груз на броневике. Говорит, что это я его вчера так приложил на татами, но я-то помню, что единственный мой удар, достигший цели, пришёлся не в руку, а в грудь.

Броневик вернулся через час, а Ми Ша остался в поликлинике с трещиной в кости и мне пришлось копаться в его почте, разбираясь как получить наш заказ со взрывчатыми веществами, ведь дальше откладывать было нельзя. Оказалось, всё достаточно просто – надо приехать к нужному причалу в Инчхоне, расписаться в документах, потом предъявить груз на таможне и доставить его на склад. Только, как я понял, нельзя было просто дать задание водителю, а во всём этом должен обязательно участвовать кто-то из группы импорта. По крайней мере, раньше именно так и было. А так как Ми Ша, наш единственный импортёр, оказался в больнице, вместо него поехал я.

Возможно, стоило посоветоваться с руководителем, но я даже не стал ставить его в известность об отъезде, так как совсем не хотел попадаться ему на глаза. Дело в том, что утром он меня вызвал в свой кабинет на втором этаже и устроил форменный разнос. Он орал на меня, называл номом и собакой, обещал убить меня, порубить на части и закопать. Я долго не мог понять, в чём провинился, так как в потоке криков поначалу не было ничего адекватного, и только минуте на пятой проскочило, что нельзя обращаться через голову руководителя, а все непонятные вопросы с зарплатой нужно решать, поговорив с непосредственным начальником.

Оказалось, что в субботу, когда пожаловался Хе Рин, я решил, что она максимум уточнит из-за чего мне недоплатили у своей подруги из финансового отдела. А на самом деле моя подруга позвонила директору и попросила разобраться. Он, естественно, в выходные ничего делать не стал, а вот вчера разобрался и сегодня сделал руководителю моего отдела замечание, которое последний, похоже, принял очень близко к сердцу.

Так вот, никого не предупреждая, я спустился на корпоративную парковку, нашёл там машину, которую транспортная группа выделила для сегодняшней поездки, дождался водителя и мы с ним отправились забирать взрывчатые вещества и приспособления у китайского поставщика.

При въезде в порт все машины проверяли. Нас осмотрели, правда, явно спустя рукава, не попросив даже выйти из машины. А с водителем охранники поздоровались как со старым знакомым. Ну так правильно – он тут не первый раз. Он привычным маршрутом проехал по портовым лабиринтам, добрался до нужного причала и одним движением встал задним бортом точно к пандусу на таком расстоянии, чтобы двери открывались, но лишнего места не было. Позже я понял, что он так заботился о себе же. Оказалось, что перегрузка тяжелых ящиков с пандуса в кузов автомобиля его работа и чем ближе он поставил машину, тем меньше нужно было делать движений.

А моей задачей в это время было внимательно пересчитать, что именно и сколько ему на пандус выгрузили. Собственно, проблем с этим особых не возникло, хотя я не все из позиций видел раньше вживую, а лишь оформлял на бумаге, но разглядывал чертежи и фотографии. Да и подписаны были все контейнеры и ящики.

Непонятной ситуация стала в конце, когда я уже подписал накладную, ко мне подошёл какой-то китаец. Шёл он от корабля, с которого разгружали наш груз, так что я понял, что он от поставщика, но вот сейчас припоминаю, что китайские грузчики и счётчик упорно отворачивались и делали вид, что его не видят. Он спокойно подошёл ко мне и спросил, где бывший начальник группы импорта и почему никто не предупредил, что приедет новенький. И что-то меня дёрнуло, что не стоит рассказывать о побеге вышеобозначенного персонажа и его группы. Я только представился и сказал, что не знаю, куда начимпорта уехал, а сотрудник, который должен был приехать, сломал руку вчера на тренировке. И ещё я заявил, что в курсе всех возможных вопросов, так как раньше занимался транспортировкой груза по Корее.

От этого китайца в тот момент исходила какая-то волна недоверия и опасности. Он чуть ли не минуту внимательно рассматривал меня своими узкими глазками под мохнатыми бровями, но потом расслабился, усмехнулся и вручил мне какой-то весьма увесистый рюкзак. Я не успел спросить, что в нём и зачем он мне, как китаец развернулся и молча ушёл. Сейчас я понимаю, что просто тупанул в тот момент, но теперь думаю, что может оно и к лучшему. В общем, я решил, что в рюкзаке документы, которые надо отвезти в офис.

Водитель закрыл и запер дверцы броневика, попросил меня проверить качество замков, как положено по инструкции, и мы отправились к таможне. Там нашу машину знали и проверяли без особого внимания. Таможенники поздоровались с водителем, потрепались с ним о семье, делах и баскетболе, а у меня просто проверили накладные. Когда я сказал, что, наверное, надо открыть кузов для пересчёта, они ответили, что ни в коем случае. Незачем, сказали, пугать собак.

Потом водитель мне рассказал, что на таможне дежурят кинологи с собаками наученными искать запрещённые вещества типа взрывчатки. Так вот особо чуткие из этих собак умудряются делать стойку, как ему рассказывали таможенники, метрах в тридцати от открытых дверей нашего броневика. Что, разумеется, тут же парализует работу всего пропускного пункта. Поэтому, завидя нашу машину кинолог с поста уходит подальше, а нас стараются отпустить побыстрее и не в коем случае не досматривают. В общем, таможню мы прошли чуть ли за пять минут, хотя по регламенту закладывается на эту процедуру сорок пять минут без учёта ожидания.

А потом водитель довёз меня до метро и притормозил у остановки. Оказывается, все, кто с ним обычно ездил в порт, не сопровождали груз до склада, а выходили тут. Ну и я не стал ничего сочинять, взял рюкзак китайца, вышел и направился к метро. И вот тут мне навстречу вывернул ещё один китаец. Только если тот, что в порту был худой и с такими пушистыми бровями, что я их даже запомнил, то этот был гораздо старше, толстый и абсолютно лысый. То есть у него не просто не было волос на голове, у него не было даже бровей и ресниц. И на это я тоже обратил внимание.

Так вот этот лысый и толстый пожилой китаец, когда я попытался его обойти, тронул меня за руку и спросил, как дела у начальника группы импорта. Только по имени, разумеется, того назвал. А потом протянул руку к рюкзаку, собираясь его забрать. Я сначала отдавать не хотел, но он был настойчив, а по бокам застыли ещё два китайца с телосложением как у Шварценеггера. Вот в этот момент у меня в голове и сложилась цепочка «китаец на причале» - «таможня» - «ещё один китаец». И водитель, который привык высаживать пассажира с рюкзаком около этого метро. И стало понятно, почему группа импорта в полном составе свалили из страны, как только запахло жаренным. Похоже, в нашей компании нашлись сразу две группы, ворующие взрывчатку различными путями.

В общем, я понял, что попал в переделку и теперь соучастник преступной группы, снабжающей террористов. Ну а кому ещё могут понадобится нелегальные взрывчатые вещества? Пока я стоял, думал и смотрел на толстого китайца, он взял меня под руку и сказал, как сейчас помню: «Ну что ты, дружочек? Разве тебе не объяснили кому рюкзачок отдать надо?». Я догадался, что если ответить правду, про то, что я там случайно оказался, то меня не отпустят. Там в Инчхоне где-нибудь и закопают. Ляпнул, что-то типа «сказали, что я сам догадаюсь», отдал рюкзак и хотел уйти, но толстый меня удержал. «Я же, - сказал, - не спроста сам сегодня пришёл. Хотел передать твоему начальнику, что телефон выключать очень невежливо и глупо. Так ему и скажи. А ещё скажи, что остальные наши партнёры доставку делают каждую неделю и только его фирма тормозит, а он теряет прибыль. Пусть подумает». Моего ответа китаец ждать не стал, отпустил меня, рюкзак отдал одному из громил и пошёл в сторону припаркованного рядом большого черного кроссовера, а я рванул в метро и в офис.