1 | 21 сентября 1917 г. | DH 4 | Зоннебеке | 07:15 | J 27 | |
2 | 26 сентября 1917 г. | Camel | B6275, 70 Sqdn | Бланкартзе | 11:45 | J 27 |
3 | 26 июня 1918 г. | DH 4 | Хагенау/Карлсруэ | K 1b | ||
4 | 14 июля 1918 г. | SE 5a | Ю-В Вьё-Беркен | 09:30 | J 40 | |
5 | 29 сентября 1918 г. | Bristol F2b | J 40 | |||
6 | 3 октября 1918 г. | Spad XIII | Рулер | J 40 | ||
7 | 4 октября 1918 г. | Camel | J 40 | |||
8 | 7 октября 1918 г. | Camel | Гент | J 40 | ||
9 | 27 октября 1918 г. | Camel | 204 Sqdn | Вингене | ок. 10:15 | J 40 |
РЁТ (Roth) Фридрих Риттер фон
Обер-лейтенант FA(A) 296, Jasta 34, 23, 16
Родился 29 сентября 1893 г. в Нюрнберге. Как только началась Первая мировая война, Фридрих Рёт, более фамильярно называемый просто Фрицем, поступил на военную службу в 8-й баварский полк полевой артиллерии. Он сразу же получил звание унтер-офицера, но вскоре был ранен в бою и провел почти год в госпитале. Плучил производство в офицеры 29 мая 1915 г. После выздоровления поступил в авиацию, но вновь был тяжело травмирован при аварии самолета во время обучения. И снова почти год Рёт провел в госпитале, но в конечном счете получил квалификацию пилота в начале 1917 г. Распределенный 1 апреля в FA(A) 296b, он получил 11 июня баварский орден Военных заслуг 4-й степени с мечами. 10 сентября Рёт был направлен в Jastaschule I, а оттуда 17-го числа - в Jasta 34, но уже 4 октября его перевели в Jasta 23. Он был награжден 1 ноября 1917 г. Железным крестом 1-го класса. 25 января 1918 г. Рёт сбил три аэростата в одном вылете, за что в 1919 г. посмертно награжден Рыцарским крестом баварского военного ордена Макса-Йозефа, но награждение провели задним числом именно за эту акцию. При жизни же он получил в награду 25 февраля Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов с мечами. 24 апреля 1918 г. он принял под командование баварскую Jasta 16 и 19 августа был повышен в звании до обер-лейтенанта. После того как Рёт одержал 22 победы, ему пожаловали 9 сентября орден «Pour Le Merite». К 14 октября он довел свой счет до 28, но в этот день был ранен в ступню. Среди его побед насчитывалось не менее 20 аэростатов, и ему не было равных в германской авиации по количеству уничтоженных этих довольно опасных целей. Кстати, все они были сбиты по нескольку штук сразу, когда он на скорости «скашивал» линии аэростатов союзников. Не выдержав потрясения от поражения Германии в войне, он покончил с собой в новогоднюю ночь 1918/19 г.
Фридрих Рёт, лучший германский «охотник за аэростатами». 20 из его 28 побед были именно они. Покончил с собой в новогоднюю ночь на 1919 г.
1 | 25 января 1918 г. | аэростат | 55 Cie | Ресикур | 12:57 | J 23 |
2 | 25 января 1918 г. | аэростат | 59 Cie | Бетеленвиль | 13:01 | J 23 |
3 | 25 января 1918 г. | аэростат | 80 Cie | Фрамервиль | 13:05 | J 23 |
4 | 26 февраля 1918 г. | RE 8 | 16 Sqdn | Мерикур | 12:50 | J 23 |
5 | 21 марта 1918 г. | аэростат | 44-19-3 | Маркуэн | 11:30 | J 23 |
6 | 21 марта 1918 г. | аэростат | 1-18-3 | Бёньи | J 23 | |
7 | 1 апреля 1918 г. | аэростат | 10-2-1 | Камбрен | 17:30 | J 23 |
8 | 1 апреля 1918 г. | аэростат | 8-1-1 | Юллюш | 17:35 | J 23 |
9 | 1 апреля 1918 г. | аэростат | 20-1-1 | Лоос | 17:37 | J 23 |
10 | 1 апреля 1918 г. | аэростат | 24-2-1 | Ю Лооса | 17:40 | J 23 |
11 | 29 мая 1918 г. | аэростат | 1 Belg | Диксмюд-Поперинге | 16:00 | J 16 |
12 | 29 мая 1918 г. | аэростат | 4 Belg | Диксмюд-Поперинге | 16:04 | J 16 |
13 | 29 мая 1918 г. | аэростат | 25-5-2 | Диксмюд-Поперинге | 16:09 | J 16 |
14 | 29 мая 1918 г. | аэростат | 39-8-2 | Поперинге-Азбрук | 16:12 | J 16 |
15 | 29 мая 1918 г. | аэростат | Поперинге-Азбрук | 16:15 | J 16 | |
16 | 25 июля 1918 г. | Bristol F2b | 20 Sqdn | Гелювелт | 09:50 | J 16 |
17 | 29 июля 1918 г. | DH 9 | 206 Sqdn | Гелювелт | 20:35 | J 16 |
18 | 30 июля 1918 г. | Bristol F2b | 20 Sqdn | Ю Ипра | 21:00 | J 16 |
19 | 12 августа 1918 г. | SE 5a | 85 Sqdn | Лангемарк | 08:40 | J 16 |
20 | 13 августа 1918 г. | аэростат | 6 Belg | Ламперниссе | 19:20 | J 16 |
21 | 13 августа 1918 г. | аэростат | 2 Belg | Ламперниссе | 19:22 | J 16 |
22 | 13 августа 1918 г. | аэростат | 3 Belg | Ламперниссе | 19:25 | J 16 |
23 | 4 сентября 1918 г. | DH 9 | 107 Sqdn | Нёф-Беркен | 09:30 | J 16 |
24 | 8 октября 1918 г. | RE 8 | C2674, 7 Sqdn | Гелювелт | J 16 | |
25 | 10 октября 1918 г, | аэростат | 38-7-2 | Стаден-Ипр | 17:30 | J 16 |
26 | 10 октября 1918 г. | аэростат | 91 Cie | Стаден-Ипр | 17:31 | J 16 |
27 | 10 октября 1918 г. | аэростат | 25 Cie | Стаден-Ипр | 17:33 | J 16 |
28 | 14 октября 1918 г. | DH 9 | 108 Sqdn | Ледегем | J 16 |
РОТЕ (Rothe) Пауль
Вице-фельдфебель FA 62, Jasta 14
Родился 20 июля 1890 г. Учился летать в 1916 г., а затем служил инструктором до конца октября. Направленный в FA 62, он летал на Восточном фронте, но вернулся в Jastaschule в марте 1917 г. Получил перевод в Jasta 14, где одержал три победы, был награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, 29 октября 1918 г. он сбил два аэростата, что довело его счет побед до 5.
1 | 23 августа 1917 г. | аэростат | J 14 | |||
2 | 26 февраля 1918 г. | AR 2 | Норуа | 17:00 | J 14 | |
3 | 22 мая 1918 г. | SE 5a | Ю-В Ла-Горг | 12:30 | J 14 | |
4 | 29 октября 1918 г. | аэростат | J 14 | |||
5 | 29 октября 1918 г. | аэростат | J 14 |