Лейтенант Густав Лефферс, один из ранних асов, одержавший 9 побед в составе KEK «B» и Jasta 1 и награжденный орденом «Pour le Merite». Погиб 27 декабря 1916 г. в бою с FE 2b.
| 1 | 5 днекабря 1915 г. | BE 2c | 2049, 11 Sqdn | Эбютерн | 15:00 | KEK B |
| 2 | 29 декабря 1915 г. | BE 2c | 2039, 8 Sqdn | Маркьон | 12:00 | KEK B |
| - | 17 января 1916 г. | BE 2c н/п | 15 Sqdn | KEK B | ||
| 3 | 20 февраля 1916 г. | BE 2c | 2054, 13 Sqdn | Азекур-ле-Бюс | 09:45 | KEK B |
| 4 | 14 марта 1916 г. | BE 2c | 4153, 13 Sqdn | Ю Бапома | 12:15 | KEK B |
| 5 | 9 июля 1916 г. | FE 2b | 6952, 11 Sqdn | Миромон | AKN | |
| 6 | 31 августа 1916 г. | Martinsyde G100 | 27 Sqdn | Бурлон | 08:40 | J 1 |
| 7 | 3 сентября 1916 г. | FE 2b | 6934, 23 Sqdn | Мори | 09:00 | J 1 |
| 8 | 7 октября 1916 г. | FE 2b | Бапом-Мори | 12:00 | J 1 | |
| 9 | 9 ноября 1916 г. | DH 2 | 7925, 29 Sqdn | Ю-З Ванкура | 13:40 | J 1 |
ЛЕНЦ (Lenz) Альфред
Лейтенант FFA 61, 23, Jasta 4, 14, 22
Родился в Мюнхене 15 марта 1891 г. и перед войной служил унтер-офицером в пехотном полку № 95, получив затем производство в офицеры резерва. Когда началась война, он вновь поступил в этот полк, а позднее попросил о направлении его на летную подготовку. 15 марта 1915 г. его перевели в службу авиационного обеспечения, а в конце июня он вошел в основной состав FFA 61. Его первая победа была одержана совместно с лейтенантом Яккровом, хотя подробности ее неизвестны. В январе 1916 г. Ленц был направлен в FFA 23 (Fokker Kommando Sud), находившийся под командованием Бертольда и преобразованный впоследствии в Jasta 4. В составе этой части он служил с сентября по 16 октября 1916 г., затем был переведен в Jasta 14, но боевые успехи пока не приходили к нему. С 1 июня 1917 г. Ленц возглавил Jasta 22 и оставался на должности ее командира до конца войны, летая в 1917 г. на самолетах Albatros D III, а в 1918 г. - преимущественно на Pfalz D III (включая машину № 1386/17, на которой он добился своей второй победы). Последнюю победу он одержал на одном из выпущенных небольшой серией истребителей Siemens-Schuckert D IV, возможности которого приводили Ленца в восторг. В общей сложности он провел на фронте 42 месяца, налетав свыше 800 полетных часов. В 1919 г. он служил воздушным стрелком в Abteilung 431. Жил в Кройцбурге, затем переехал в Ганновер, где и скончался 10 мая 1965 г.
Albatros Ленца из Jasta 14 с персональной эмблемой - ведьмой, летящей верхом на птице и наблюдающей в подзорную трубу за полетом британского истребителя DH 2.
Альфред Ленц, 6 побед.
| 1 | 1915 г. | FFA 61 | ||||
| 2 | 3 апреля 1918 г. | Camel | 65 Sqdn | Каши | 12:36 | J 22 |
| 3 | 7 июня 1918 г. | DH 9 | Мери | J 22 | ||
| 4 | 9 июня 1918 г. | Camel | D1844, 43 Sqdn | утро | J 22 | |
| 5 | 17 июля 1918 г. | Spad | Мурмелон | 07:10 | J 22 | |
| 6 | 29 сентября 1918 г. | SE 5a | 1 или 84 Sqdn | Белленглиз | 10:50 | J 22 |
ЛЕПТЬЕН (Leptien) Герман
Лейтенант Jasta 21, 63
Летал в составе Jasta 21 в 1917 г., пока 21 февраля 1918 г. не принял командование над Jasta 63. На этом посту он оставался до конца войны, сбив семь вражеских самолетов. Его пятой жертвой стал лейтенант Р.А. Хьюэт из 87-й эскадрильи, ас с шестью победами, который так и не вернулся со своего одиночного патруля.
| 1 | 3 декабря 1917 г. | Caudron | Дамлу-Экс | 16:30 | J 21 | |
| 2 | 14 февраля 1918 г. | AR 2 | Сийери | 11:15 | J 21 | |
| 3 | 19 февраля 1918 г. | Paul Schmitt | Сапиньёль | 17:30 | J 21 | |
| 4 | 31 марта 1918 г. | Camel | J 63 | |||
| 5 | 14 августа 1918 г. | Dolphin | E4434, 87 Sqdn | Ю-З Байёля | 11:05 | J 63 |
| 6 | 15 сентября 1918 г. | RE 8 | C2569, 42 Sqdn | З Армантьера | 12:30 | J 63 |
| 7 | 23 сентября 1918 г. | RE 8 | C2300, 42 Sqdn | Ю Флёрбэ | 17:10 | J 63 |
ЛОЙШ (Leusch) Вильгельм
Лейтенант FFA Metz, FFA 19, Jasta 13, 19
Родился 15 октября 1892 г. в Нейссе, к югу от Дюссельдорфа. Пошел в авиацию волонтером 5 октября 1914 г. и проходил подготовку в FEA 5, в Ганновере. В 1915 г. он был направлен в Festung Flieger Abteilung Metz, а с конца 1915 г. и в 1916 г. служил в FFA 19. В том же 1916 г. он был произведен в офицеры и 1 ноября получил перевод в Jasta 13. В апреле 1917 г. его вновь перевели в Jasta 19, где он продолжал службу до конца войны. Стал командиром этой эскадрильи 18 октября 1918 г., имея к тому времени Железный крест обоих классов. Погиб в катастрофе на планере 14 августа 1921 г.
Вильгельм Лойш, одержавший 5 побед в Jasta 19.
| 1 | 12 мая 1917 г. | Берри-о-Бак | J 19 | |||
| 2 | 17 июня 1918 г. | Spad | Esc Spa.3 | З Руа | J 19 | |
| 3 | 6 октября 1918 г. | аэростат | 11 USBC | В Кюизи | 18:30 | J 19 |
| 4 | 26 октября 1918 г. | Spad XIII | Даннву | 17:05 | J 19 | |
| 5 | 3 ноября 1918 г. | Breguet XIV | Бомон | 16:15 | J 19 |
ЛИНДЕНБЕРГЕР (Lindenberger) Альфред
Лейтенант FA 234, Jasta 2
Летал в FA 234 как наблюдатель в 1917 г. и одержал три победы - первую с вице-фельдфебелем Брайтенштайном, а две следующие с вице-фельдфебелем Куртом Йентшем. Закончив подготовку на пилота, Линденбергер в 1918 г. попал в Jasta 2 и к концу войны имел на своем счету 12 побед. Он вступил в Люфтваффе еще до Второй мировой войны, а в ходе ее, в звании майора, летал в сентябре и октябре 1944 г. на задания по воздушной защите Рейха, одержав четыре победы.
Пилоты Jasta 2. Слева направо: лейтенант Хеемсот (2), Герман Фроммхерц (33), Эрнст Борман (16), Фрайхерр фон Гуденберг, Карл Болле (35 побед, сидит), Фриц Кемпф (4), Минарек, Альфер Линденбергер (14 побед, стоит сзади), Герман Болле.
