Встал Калугин.
— Никитич, мне проще, ты хоть и в запасе, а званием выше. Знаю тебя недолго, но мужик ты правильный. Думаю, тебе в ответе за нашу банду быть придется. А в остальном поможем в меру сил. Командуй.
— Ну что ж спасибо за доверие. Тогда слушайте первую команду, нечего больше воду в ступе толочь, всем готовится к сьемке с якоря. А вас, Иван Иванович я попрошу остаться…
Провожая взглядом выходящих из столовой людей, я начал:
— Вот что, Иван Иванович, хотел с тобой несколько моментов обговорить. Сам видишь, от экипажа остался с гулькин хрен. Из судоводителей один я, у палубников только боцман. С учетом того, что у нас изначально лишних не было, сейчас ситуация катастрофическая. Из машины я людей брать не могу, там все при деле и заменить их некем. И так только двое мотористов осталось. Неокученные, только твои морпехи. Я понимаю, они не моряки, а в первую очередь бойцы. Теперь ты у нас глава силовой секции. Но в сторонке сидеть не получится.
— Понял тебя командир. Чего-то вроде и ожидал. Что от меня требуется?
— Обсуди со своими. Нам при любой швартовке, постановке на якорь, в помощь боцману, пару человек будут нужны. А еще одного выбери самого смышленого, буду из него рулевого и вахтенного помошника делать. Один я физически не смогу, свалюсь от недосыпа. Ты своих людей знаешь, подумай.
— А тут и думать нечего. Леха Забродин! Он со своей рукой, как боец пока никакой, а главное он в армию с Мурманской мореходки пришел. Вот его и возьми. Боцману же, все мои орлы помогать будут.
— Добро. Следующий момент. Как допросим негра, я так понимаю, всех своих бойцов, вызволять ребят заберешь? Пока вы там партизанить будете, надо чтоб корабль целым остался. Встанем на якорь вблизи той деревушки, что Ганс рассказывал. До нее ходу часов двенадцать. За это время, проинвентаризируй наши трофеи при нападении. И с механиком обсуди, кому стволы раздать можно. С тебя ликбез краткий, как с пушками обращаться, верхнюю вахту с оружием распишешь. Из боцмана и тех, кого мех выделит.
— Понял командир. У меня встречный вопрос, я в немецком не очень, а негр кроме своего папуасского, только его знает. Переводить кто будет?
— Проблему осознал, пока занимайся остальным, как с якоря снимемся, кого нибудь пришлю.
— Есть.
Мы оба поднялись, направившись к выходу. Впереди предстояли нешуточные хлопоты.
К счастью за прошедшие сто лет береговая черта сильно не изменилась, имевшиеся на борту карты были достаточно подробны. Нашел там пару мест, где можно безопасно встать на якорь. Идем хорошо, к утру, будем на месте. Да, действительно, научно технический прогресс развращает. Спутников нет. Веду ручную прокладку. На руле стоит Забродин, авторулевой не фурычит, я его специально рубанул, пускай привыкает. Чувствую, одному, хоть я и привычный, долго не выдержать. Помню, когда приходили с отработки задачи, я даже с лодки не сходил. Только чалки кинули, сразу вниз. Стакан коньяка, из заначки, на грудь примешь и в тряпки на пару суток. Ведь лодка плывет, погружается, стреляет, замеряет физполя, а тебе все это время отдыхать некогда. Только проклинаешь эту мерзкую статью устава "Командиру БЧ-1 во всех случаях плавания запрещено отдыхать, одновременно с командиром корабля" А Командир-то тоже спать хочет! За семь — десять суток в море, спишь, дай бог пару часов в день и то урывками. За один выход по пять кило терял. Я на лодке, за весь выход даже в каюту свою не заходил. Так, на топчане, в штурманской, на десяток другой минут, прилечь себе позволял. Но тогда хоть знал, когда это все закончится. Сейчас в постоянном напряжении долго не протянуть. Пожалуй, надо переехать в каюту капитана, она рядом с мостиком не просто так. В случае чего, один миг и ты на месте. Да так и надо, нечего скромничать, все волнуешься, что экипаж скажет? Думаешь, к Старику в каюту поселишься, шептаться начнут? А один хрен начнут. Про командирское одиночество читал? Вот тебе оно! Во всей красе! Вон кок уже на мостик заглядывал, узнавал, когда бутербродов нести. Невзначай интересовался, может помочь вещи перетащить? Нет рано еще. Все погибшие во время нападения сейчас лежат в судовой рефкамере. Вот ребят освободим, своих похороним, тогда перееду. Не дело это, хозяин не в покое, а я его койку мять буду.
Как снялись с якоря, вызвал на мостик третьего механика. Тяжелый у нас разговор получился. Он конечно не в духе, народ на него косится. Долго говорили, но я теперь в нем уверен, экипаж он не предаст. Сам понимает, что в этом мире ближе нас теперь у него никого нет. Да и то что старпом его в свою шарашку не взял, ему в плюс У меня же облегчение, сразу, как проверку, ему поручение дал. Он сейчас вместе с Иванычем пленного допрашивает. Скорее всего, в десант его тоже Калугину дам пусть в деле проверит. Прапор наш, мужик ушлый. В драку без разведки не полезет. Думаю, план освобождения разработает — закачаешься. С его-то опытом! Если попавшие в плен морпехи живы, их освободят. А вот что мы будем дальше делать? За текущими хлопотами об этом не вспоминается. Но к моменту возвращения Калугина с ребятами надо иметь хоть наметки, ты тут во главе экипажа и поставлен, генеральную линию партии разрабатывать.
Забродин уже на руле более или менее освоился, по крайней мере, судно почти не рыскает. Нормально! Не таких обучали! Особенно в девяностых! Помню, из военкоматов уникумов присылали — хоть плачь…И ничего, через полгода не только на вертикальном, даже на горизонтальных у меня сидели. Ладно, пока пауза есть, надо якорную стоянку рассчитать. Место примерное-то я выбрал, но это полдела только. Казалось, чего проще, спустил якорь и стой спокойно?! Ан нет. Так не пойдет. Сначала определись с типом грунта, чтоб у тебя песчаный ил или хотя бы просто песок был, на скальных грунтах много не простоишь. Потом глубины проконтролируй. Потому как, на ста метрах уже даже становиться нечего, а меньше десяти на отливе брюхом сядешь. Далее, не многие понимают, что держит не только якорь, а еще и его цепь, ее на грунте по минимуму две три глубины места лежать должно. Соответственно судно по кругу ветром и течением носить будет, оцени чтоб в этом круге на что нибудь не напороться. И вот, вроде место выбрал, все хорошо радиус безопасного круга рассчитал, а опять закавыка. Как ты это место в море найдешь? Ну, с Глонассом то все ничего, а без? По старинке? А если берег пологий и малоизвилистый? Там и РЛС не поможет! Вот сейчас идем, а ведь место-то текущее я не знаю! Счисление от последнего, чем дольше, тем менее точным становиться! Не зря памятники тем судоводителям, что кругосветки на шлюпках считай, делали. Течения местные я знаю только примерные. Вот и у якорной стоянки, надо такие ориентиры подобрать, чтоб и маневр постановки безопасно произвести, и в случае чего контролировать, дабы не снесло куда-нибудь. Еще карты у меня крупного масштаба, много на них не высмотришь. Ну, хоть время для расчетов есть, мозг вскипел, но справился.
Пока я в муках, рожал приемлемое решение, на мостик поднимался Калугин. Раскололи они негра по полной. Усадьба, где оставались пленники, находилась не так далеко от побережья, чуть дальше на север от рыбацкой деревушки. Ага! Повезло! То место, что я для стоянки выбрал, подходит идеально. Как выяснилось, владелец усадьбы тот еще тип, не брезговал ничем: и рабами приторговывал, и разбоем, если возможность подворачивалась, не гнушался. Местные племена и вовсе данью обложил. Хотя, казалось бы, что взять с их, без преувеличения, первобытных стоянок? Но практичный немец и их сумел к делу приспособить — дикари отрабатывали оброк, потихоньку собирая на берегу алмазы, само собой в тайне от властей, которых в этой глуши отродясь никто не видывал. Потому и расположилась его усадьба на удалении даже от местной невеликой цивилизации. С помощью пленного Иваныч накидал план расположения строений и охраны. Нам пофартило. Основная часть обученных боевиков находилась, на какой-то операции. Конкурентов мочить отправились. Вернуться они были должны через пару дней. В нападении на "Макса" участвовали в основном охранники и надсмотрщики рабов. Кому как не им, знать, где держат пленных. При такой халяве, наш главный боевик разошелся. Приходил просить добро, не просто на операцию спасения, а на полноценную акцию возмездия. Ответил ему так:
