"Макс Ульрих" накренившись, замер, на безвестной мели, у неизвестного берега толи огромного острова, толи материка… По крайней мере, что на юге, что на севере полоса берега не кончается. Поводов для радости нет. Единственное, гирокомпас вроде пришел в меридиан. И то хлеб. Можно на солнышко хоть пеленг взять. А секстаном уже давно вооружен. Вот и пригодилось мне, в век всеобщей компьютеризации, мое умение, место по светилам вручную считать. Звездное небо категорически утверждало только одно! Мы на Земле, а не на Альфе Центавра или каком-нибудь Фаэруне. Южный крест конечно не Полярная, но широту я с грехом пополам определил. Точность конечно — два лаптя правей солнышка, но что ж делать. Вот только, чувствую, не сильно-то это поможет. Самого главного! Точного времени у нас нет! Дата тоже неясна категорически. Долготную линию положения считать не от чего. Можно конечно начать считать фазы Луны, но тоже, без привязки… долго это будет, проще аборигена какого найти и время спросить. Эх! Хорошо было Сайрусу Смиту, какой рояль ему старикашка Жюль в кусты запрятал! А мне? Ну, что с того, что в штурманской рубке, в ящике красного дерева, хронометр исправно тикает? Я уже пытался с его помощью место посчитать. Только выходит, какая-то дрянь! Мы, на этой широте, можем находиться только на побережье либо Африки либо Южной Америки, ну может Австралии. Нет больше на этой параллели других берегов. Место, между тем, получается в центре Атлантического Океана. Т. е. хронометр врет! А это маловероятно. Все часы на судне сравнимые показания имеют. Значит то, куда(или в когда?) нас выкинула эта природная или божественная аномалия, с привычным нам временем, имеет мало общего. Мысль об этом конечно бредовая, но не более сумасшедшая, чем гигантская сфера поглотившая "Макс Ульрих". И отсутствие связи и спутников, вполне определенно говорит о том, что кинуло нас в прошлое. Этими мыслями, я впрочем, ни с кем не делился. Решат, что ударило меня сильней, чем казалось

Ближе к вечеру, судно удалось спрямить. Со следующей полной водой попытаемся сняться с мели. Кэп вызвал на мостик весь командный состав. "Военный совет", говорит, проведем. Первым зашел старпом, далее подтянулись второй, дед, второй и третий механики, ну а я и так вечный вахтенный, Калугин тоже подошел. Хм! Совещание на английском, он поймет?

— Итак. Подведем итоги. — Начал Иван Никанорович. — Гуго?

— По людям. Один погибший, там даже хоронит нечего, что могли, соскребли, уложили в пакет, не знаю, может, стоит сейчас похоронить? Или попробуем доставить родственникам? Пока все что осталось, лежит в камбузной рефкамере. Далее, один травмирован легко это третий помощник, у еще пяти легкие ушибы и порезы, ничего серьезного. Мы промеряли глубины вокруг "Макса Ульриха" мель небольшая, лежим на ней носовой оконечностью. Дав полный назад думаю сойдем. Грунт песок и ил. Повреждений корпуса не отметил. По грузу доложит Гюнтер.

— Мы разгрузили нос и по всей видимости, на полной воде сможем сойти с мели, но сразу после, надо будет опять перераспределить контейнеры, иначе будем сильно оседать на корму. При катаклизме и при расчистке, потеряно восемьдесят процентов груза на палубе. Что конкретно потеряно, смогу сказать только после ревизии документов на груз, совмещая с фактическим наличием контейнеров. Сейчас перемещал их только на глаз, что там и где, сейчас никто точнее не скажет.

— Что в машинном?

— Все в порядке, ничего с фундаментов не сошло. Из некоторых цистерн, кое что расплескалось, но ничего серьезного. Все уже прибрали. — подал голос стармех.

— Перейдем к самому интересному, куда нас этим катаклизмом закинуло! Александр Никитич, что у тебя получилось?

— Знаю одно, мы определенно на Земле. Широту определил достаточно точно. 00 южной. А вот с долготой проблемы, точного времени и даты нет, значит и точной долготы тоже. Но это тоже решаемо. Мы находимся на западном побережье, это все видели по солнцу, зашло оно в море, а линия берега идет с севера на юг. На этой широте Южная Америка и Африка, или Австралия другой земли нет. Анды я не наблюдаю, значит, исключаем Америку. В итоге одно из двух — западное побережье Африки или Австралии. Я могу и точнее вычислить, конечно, Луну там, по Юпитеру посчитать. Но наблюдения и расчеты нужны, долго это! Предлагаю на материке у аборигена время спросить.

— Хм! Не густо. Ладно обстановка мне ясна. Теперь слушайте, что будем делать дальше. Точные координаты узнать все равно надо, мне перед грузовладельцами и страховыми отчитываться надо. Может, захотят проверить, где контейнеры на дне упокоились. Да и просто не вдоль же берега плестись. Если это Африка, то тут местных, гордых и независимых царьков столько! Заколеблемся с таможенниками объясняться. Значит так, отправляем поисковую партию, на спасательной шлюпке вдоль берега. Только, кого увидите, не нарываться! Можете даже шлюпку спрятать, пешком в какую деревушку зайдете, туристы-охотники, мол. Короче отыщите местных, нам нужна достоверная информация. Пойдет на ней старпом. И не возражать! Третий помошник травмирован. Гюнтер, при съемке с мели мне понадобится, как грузовой. А ты Гуго, и испанский и суахили и черт еще разберет, какие языки знаешь! Не кривись! Прекрасно знаю, что полиглот ты тот еще! Резюме твое, не только работодатель наш читал. И про бундесвер там тоже, все было написано! Так что ты, самый идеальный кандидат. Итого, возьмешь с собой второго механика и матроса, из палубной.

— Иван Иванович — обратился шкипер к Калугину — сами знаете если все же Африка, то места могут быть неспокойные. Мало ли, какой фронт освобождения восточной распапуасии от западной аборигении, здесь действует. На ваше усмотрение, прошу выделить пару вооруженных людей в сопровождение.

— Добро! Определюсь со своими, скажу кто пойдет. Где и когда сбор?

— Думаю минут через тридцать, на юте. У первой шлюпки. Гуго?

Да, капитан. Тридцати минут хватит. Пошел собираться.

Ясно! Тогда остальные по местам, через три часа мы должны быть готовы сползти с этой банки. Александр Никитич. Ступайте на ют. Руководите спуском шлюпки.

— Да капитан! ответил я, поднимаясь с места.

Вот что значит орднунг! Ровно через тридцать минут старпом, собрав свой отряд, отвалил от борта и шлюпка, фыркая выхлопом, направилась на север. Что ж с их возвращением появится хоть какая — то определенность. Правда тревожит меня, что старшим пошел Гуго. Мысль, что мы серьезно перенеслись во времени, не отпускала. А остальные пока об этом задумывались? И вдруг сейчас май сорок первого? Как тогда наш истинный ариец поступит? Как бы конфликта интересов не возникло. Надеюсь Хабенихт фантастики на досуге, не много читает.

Чем дальше, тем больше я сомневаюсь, что мы в своем времени. Эфир девственно чист. Ночью видно, что спутники по небосводу не пробегают. Сегодня утром на горизонте был виден черный дым, но как, ни орали по УКВ, никто не отозвался. Разведпартия еще не вернулась.

Мастер не в духе. Вчерашняя попытка сняться с мели на полной воде, окончилась неудачей. Видимо слишком крепко засели. Ну почему "Макс" не десантный корабль? Приходилось наблюдать, как БДК (большой десантный корабль), после высадки десанта, работой только кормового шпиля на отданный якорь, буквально сдергивал себя с осушки! На контейнеровозе кормового якоря нет. Помочь машине шпилем нельзя. Даже водолаза нет, тщательно осмотреть подводную часть нет возможности. У нас только его слабый суррогат, матрос-филлипинец. Он, дескать, в детстве на родине, туристам за кораллами или жемчугом нырял. Но здесь, вода холоднее и много он высмотреть не может. Хорошо хоть, с его помощью, составили планшет глубин вокруг судна. Теперь хоть ясно куда двигаться, лежим не перпендикулярно уклону, а чуть боком. Освободиться, перераспределением оставшихся контейнеров, не удалось, Другого выхода нет, если старпом не приведет помощи, придется еще немалую часть груза скидывать за борт. В итоге, капитан дал Гюнтеру команду, разобраться с документами на груз, вычислить из оставшихся контейнеров, наиболее тяжелые и дешевые. Хайнц сейчас проводит полную инвентаризацию. А я занимаюсь тем, что измеряю суточную динамику приливов, они, судя по Луне, квадратурные. Составлю примерный график. Может в сизигию удастся сойти, не избавляясь от груза? Все равно опасно, а вдруг, до этого, начнется шторм? Разобьет о берег, весь груз потеряем и ладно бы только его. Опыт с БДК не давал мне покоя. Может использовать носовые якоря? Правда, на шлюпке их не оттащишь — тяжелые. Хм! Возьмем пару, тройку, плавающих вокруг нас контейнеров, заварим оставшиеся дырки, скрепим их вместе. Получится плот, который выдержит и якорь, и якорь-цепь! Только придется по мере вытравливания, провисающую цепь на понтоны поочередно укладывать. Отбуксируем шлюпкой, подальше, там и утопим! Или одна может не потянуть? Обеими тогда, да лодку моторную запряжем. Ух! Эврика. Надо капитану предложить, совместим с приливом, так точно выберемся. Надо идти к мастеру.