На яхту мы прилетели на гидросамолете: она уже неделю как стояла «над каравеллой». И яхта меня с первого взгляда поразила: уж больно не похожа она была на простое средство передвижения по воде. Но Мигель, видя мое удивление, пояснил:

— Это мать такую выстроила, она решила стать настоятельницей монастыря и ее для этого монастыря и строила. Но достроить не успела, а мы, когда она готова была, как-то передумали ее отдавать — но и перекрашивать тоже не стали. Она только снаружи такая странная, а внутри очень даже приличная: все же «Бурмейстер и Вайн».

— Так сколько же ей лет? — удивился я, так как яхта выглядела… в общем, как новая.

— Это только проект был датский, пятидесятых годов прошлого века, но если говорить именно об этой яхте… яхте всего два года. Мать этот проект выбрала, строили яхту уже в Веракрусе. Дядя Альфонсо строил, у него небольшая верфь. Правда там он больше для военных катера разные строил…

— Тогда понятно, — я показал рукой на башенку, возвышающуюся перед рубкой.

— Это не то, что ты думаешь, а основание для подъемного крана. Я хотел яхту для работ по подводной археологии приспособить.

— Хм… а где кран-то?

— Кран еще не поставили, для подводных исследований мы яхту придумали использовать только прошлым летом. Но разрешение на работу с караккой дали только в мае и до конца этого месяца — и если мы что-то интересное найдем, то, возможно, и на следующее лето разрешение получим, а возможно, что и в этом году получится работу продолжить. Но сейчас мы каракку пока поднимать не собираемся, и даже пушки поднимать не станем — так что можно и без крана обойтись. К тому же синоптики сказали, что без шторма ожидается хорошо если еще дней десять, вот мы и поспешили.

— А что собираетесь поднимать? Пиратские клады?

— Клады мы уже успели поднять, вот, держи, — и он сунул мне в руки тяжелый мешочек, — деду потом передашь. Да не волнуйся, тут ничего особо ценного и незаконного нет, это просто сувенир получился, инспектор его уже проверил, сказал, что это мы можем и себе оставить как награду на работу. Пойдем, я тебе все тут покажу…

Яхта мне показалась интересной — то есть как будущему программисту интересной: уровень ее автоматизации вызывал уважение. Этот дядя Альфонсо (меня с ним дед уже познакомил мельком в своем поместье) действительно был неплохим специалистом по части конструирования кораблей. Или команда у него была подобрана отличная, а от старого проекта, как я понял из рассказа Мигеля, тут вообще остались лишь обводы корпуса и два мотора. Потому что третий мотор был явно новым (и вообще китайским), но он всего лишь крутил стояночный электрогенератор, так что большого вреда судну не наносил. Хотя без него вся электронная начинка яхты могла бы проработать часа три, пока аккумуляторы не разрядятся. А с ним — даже специальный винный холодильник в выделенной мне каюте прекрасно работал.

Вот только за осмотром яхты (которой Мигель, очевидно, очень сильно гордился) занял весь день и моя мечта нырнуть и осмотреть найденный кораблик «в естественной среде обитания» так и не сбылась. В первый день не сбылась, а вот на следующий день…

Утром вид с яхты отрывался замечательный: вокруг — море, берегов вообще не видно (поскольку ближайший берег, как мне сказали, был километрах в ста тридцати). Примерно в полукилометре от яхты в море отдыхал совершенно военный катер, на котором на сутки я увидел лишь одного моряка, прошедшегося по палубе, а рядом с яхтой болтался в море небольшой бот, с которого, собственно, водолазы в море и ныряли. И на боте сидел в том числе и упомянутый Мигелем инспектор: государственный служащий из министерства мексиканской культуры, как я понял из рассказа родственника. Простой такой чиновник от культуры, рядом с которым какой-нибудь Шварценеггер хлюпиком покажется. И с простым таким огромным пистолетом в кобуре.

— У вас все культурные чиновники такие? — поинтересовался я у Мигеля.

— Не все, но в море в основном такие ходят. А Игнасио — он вообще был чемпионом в подводном плавании, я с ним в одном отряде служил. То есть он у нас инструктором был, а на второй день экспедиции к каравелле нашей без акваланга донырнул, когда наши парни сказали, что вроде пролом в корпусе нашли, через который внутрь попасть можно. И он на самом деле в старых кораблях хорошо разбирается: именно он сказал, что это каракка, примерно второй половины восемнадцатого века постройки. Не так интересно, как галеон или каравелла, но и здесь можно много интересного найти. И он водолазам пояснил, как лучше внутрь все же попасть, так что все, что мы оттуда достали, было благодаря ему найдено. Так, а что это у них там происходит?

На боте началась какая-то суета, затем на борт быстро влезла парочка водолазов, а через полминуты бот быстренько подошел к яхте:

— Мигель, — обратился в родственнику Игнасио, — там рядом с караккой еще какая-то забавная штучка лежит, не желаешь посмотреть? Только осторожно, парни говорят, что она не очень-то и старая.

— Пусть сфотографируют, я потом посмотрю.

— Она не просто лежит на дне, а дрейфует потихоньку, так что ее хорошо бы к галеону привязать чтобы не потерять — а для этого нужны две пары водолазов. Если это то, что я думаю… я сам пойду, а ты со мной спустишься? Вдвоем мы быстро справимся.

— Алехандро, — Мигель повернулся ко мне, — ты часик за яхтой посмотри, я скоро вернусь. Если нетрудно, еще пару аквалангов перезаряди пока, а то мы приготовленный для тебя сейчас уже используем…

Не знаю, что там была за новая посудина, но сначала парни, оставшиеся в боте, подняли какой-то небольшой, но очевидно тяжелый ящик. А потом… Понятия не имею, что там под водой парни нашли, но нашли они явно что-то очень плохое: море под ботом буквально вскипело, рядом с ним в небо ударил огромный фонтан пара, раздался даже не шум, а рев воды — а потом с неба в этот фонтан ударила молния. Или мне про молнию показалось, просто вода так на солнце сверкнула — но вспышка получилась неслабая, хотя и без грома — а затем и яхту накрыло облаком то ли пара, то ли мелких брызг. И мгновенно все стихло, да и пар куда-то пропал — вот только солнце стояло уже не в зените, а висело над горизонтом, никакого бота рядом с яхтой не было — как не было нигде и военного катера. И вообще до горизонта было одно лишь пустое спокойное море, а в рубке навигационные приборы жалобно пищали, сообщая о том, что не могут найти ни навигационных спутников, ни сигналов береговых маяков…

Интересно устроены наши люди. То есть я думаю, что только наши так устроены, и лишь потому, что книжек у нас очень много народ читает. Первым делом мне в голову пришла мысль вовсе не о том, что же случилось, а лишь о том, что же парни там, внизу, нашли. На ядерный взрыв точно не похоже: фонтан бил из-под воды секунд пятнадцать, не меньше, да шум был… не взрыв, в общем. Затем в голове сами собой прошли какие-то расчеты, и осознание того, что при простом переносе в пространстве если солнце сейчас на востоке, то вокруг был бы Тихий океан, а там вода такой спокойной не бывает. А если яхта повернулась и солнце было бы на западе, то яхта стояла бы где-то посреди Африки — и мгновенно в голове сам собой возник вывод, что перенесло яхту (и меня) во времени. Ну да, я думаю, что каждый второй русский человек уже морально успел подготовиться к такой неприятности: какую книжку не возьми — там это в деталях расписывают. А если кто книжки не читает, то в сети рекламой разных альтернативок с утра до ночи людям мозги промывают — так что «наш народ — всегда готов» в когда-то перенестись. А относительно родственников и друзей…

Я почему-то искренне верю Эверетту: всегда происходят все возможные варианты любого события. И реальность после этого раздвояется. В одной реальности парни ничего в воде не нашли — и я спокойно через пять дней вернусь домой. А в этой — ну да, нашли, вот только если я попал во времена до моего рождения, то родственники моей пропажи вообще не заметят. Так что заботиться мне нужно лишь о себе здесь и сейчас. Про «здесь» всё понятно, а вот про «сейчас»… Радио сейчас точно нет никакого, и спутников нет. Так что и уточнить не у кого, поскольку и горизонт чист. Впрочем, до берега-то тут меньше полутора сотен километров, а с двумя тысячесильными «Бурмейстерами»… или даже без них: яхта была именно яхтой, а не плавучим борделем олигархов, а как парусами управлять, мне Мигель показал. То есть он показал на имитаторе, но я теперь знал и как режим имитации выключить, а солярку тратить, когда неизвестно можно ли будет где-то дозаправиться, было бы опрометчиво.