ИСУ-122 НОАК.

Китайские ИСУ-122 на параде в 1954 г.

Пограничники на позициях на советском берегу р. Уссури. Хорошо видно что траншея отрыта и укреплена явно наспех.

Пограничники извлекают из ящика гранаты к станковым гранатометам СПГ-9. Март 1969 г.

Три Т-62 с полковником Леоновым в головной машине обошли остров с западной стороны и по узкой протоке двинулись в обход Даманского. Увы, но китайцы уже ждали их. По танкам открыли огонь противотанковые орудия и гранатометчики. На танке №545 была перебита левая гусеница и повреждены катки (неясно, успел ли экипаж хоть раз выстрелить по китайцам), после чего экипаж покинул машину. При отходе к своим погибли полковник Леонов и механик-водитель танка (надо полагать, это был рядовой А. Кузьмин), а оставшиеся два танка отошли. При этом их экипажи вышли не на исходную позицию, а к 2-й погранзаставе, где Т-62 приняли за китайские танки и запаниковали (противотанковые средства у пограничников отсутствовали), но, к счастью успели разобраться в обстановке. Пять танков Т-62 2-й роты 152-го отдельного танкового батальона, видимо, участвовали затем в совместной с мотострелками атаке на о. Даманский, после 17.00 того же дня.

По китайской версии, Т-62 №545 подбил из РПГ-2 рядовой Ян Линь, который затем погиб. Китайское описание этого боя донельзя героическое: якобы Ян Линь уже несколько часов находился на передовой линии, был неоднократно ранен (в частности, ему оторвало осколками несколько пальцев на руке) и, «превозмогая боль», уничтожил-таки вражескую машину, чем сорвал танковую атаку противника. Позднее Ян Линь за свой подвиг был объявлен национальным героем КНР, став практически «политруком Клочковым местного разлива».

По «канонической» советской версии, Т-62 №545 сначала был подбит, а уж потом потерял ход. Разнились и описания дальнейшего. В некоторых статьях и мемуарах утверждалось, что тело полковника Леонова пришлось доставать из подбитого танка в ночь с 15 на 16 марта 1969 г. Однако более правдоподобно выглядит версия о том, что тело полковника лежало на льду реки, а когда в ночь на 16 марта советская разведгруппа (проводником был будущий ГСС сержант Ю. Бабанский со 2-й погранзаставы) добралась до танка, выяснилось что китайские разведчики уже побывали в танке, сняв с него секретный прицел ТШ 2Б-41, детали стабилизатора орудия и несколько снарядов, в том числе бронебойно-подкалиберный (опять-таки считавшийся секретным). Понятно, что они не смогли бы этого сделать, будь внутри танка трупы танкистов.

Далее была предпринята неудачная попытка подорвать подбитый танк (китайцы простреливали все подходы к машине), а «спустя несколько дней» подбитый танк был обстрелян из «200-мм минометов» (непонятно, что именно имелось в виду в данном случае, поскольку в Советской Армии тогда имелось всего два типа тяжелых минометов – 240-мм М-240 обр.1950 г. и 160-мм М-13, он же М-43, обр. 1943 г.)«специально подтянутой из Уссурийска минометной батареей», после чего «лед треснул и танк затонул», но позднее китайцы все-таки достали его со дна, и сейчас этот Т-62 находится в экспозиции Военно-революционного музея в Пекине.

На самом деле все было несколько иначе. На сделанном китайцами во время боев фото видно, что Т-62 №545 не имеет боевых повреждений, кроме разбитой ходовой части (что подтверждается и современным состоянием стоящей в Пекинском музее машины: она не имеет каких-либо вмятин или пробоин и выглядит практически как новая). Во-вторых, видно, что подбитый танк стоит или на берегу протоки, или у самого берега и качественно утонуть он там просто не мог.

Герой Советского Союза сержант Юрий Бабанский, один из немногих пограничников 2-й погранзаставы, уцелевших в бою 2 марта 1969 г. Явно постановочное фото, сделанное уже после окончания боев.

Солдаты НОАК на льду у о. Даманский. 2 марта 1969 г. Снимок сделан рядовым Н. Петровым со 2-й погранзаставы 57-го погранотряда, погибшим через считанные минуты после этой фотосъемки.

Китайский пограничный патруль на берегу р. Уссури после окончания конфликта.

Китайский гранатометчик в р-не о. Даманский. В КНР принято считать, что на фото тот самый рядовой Ян Линь, который подбил Т-62.

Расчет китайской противотанковой пушки «тип 56» (копия Д-44) ведет огонь с огневой позиции в р-не о. Даманский. Март 1969 г.

Более того, с этим танком связан еще один боевой эпизод, о котором стало известно только недавно. 17 марта 1969 г. два эвакуационных тягача (надо полагать, это были штатные на тот момент БТС-2 на базе Т-54) из состава 135-й мед попытались приблизиться к подбитому Т-62 и отбуксировать его на советскую территорию. Китайцы открыли по эвакуаторам огонь, а затем из леса появились четыре китайских самоходки ИСУ-122, которые, стреляя, попытались сблизиться с тягачами. По самоходкам открыли огонь с советского берега две батареи 378-го артполка 135-й мед (152-мм гаубицы Д-1), одна ИСУ была подбита, еще одна загорелась, оставшиеся две отошли.

При этом своей цели китайцы добились, поскольку взять Т-62 на буксир не удалось, и тягачи ушли. Более того, при попытке закрепить трос на подбитом танке погиб младший сержант А. Власов (наводчик из 152-го отдельного танкового батальона, по-видимому, ранее входивший в экипаж Т-62 и сумевший покинуть подбитую машину 15 марта; кстати, поскольку Власов уже однажды был на этом месте, посылка для эвакуации именно его выглядит вполне логично). Судя по всему, он стал последним погибшим в этом конфликте со стороны СССР, хотя в документах и указано, что он погиб 15 марта 1969 г.

Интересно, что в свое время автору этой статьи довелось услышать от одного бывшего офицера (непосредственно в боях на о. Даманском не участвовал, но в 20-х числах марта 1969 г. побывал на месте недавних боев) рассказ, подтверждающий данную информацию. Якобы, рассматривая в бинокль (или стереотрубу) китайский берег, он видел на той стороне Уссури «подбитые китайские ИСы». Тогда эта информация показалась неправдоподобной (считалось, что китайцы на Даманском тяжелую технику вообще не применяли, а в советских книгах и брошюрах, посвященных конфликту, печатали только фото фляжек из под ханжи, да обмотанных для маскировки портянками трофейных китайских АК-47 и СКС), но сейчас понятно что он мог видеть как раз те самые две подбитые ИСУ-122. Перепутать их с базовым танком для неспециалиста – пара пустяков.

Далее китайцы в одну из ночей (в самом конце марта или начале апреля 1969 г., пока лед на Уссури еще держался) отбуксировали Т-62 на свою территорию. Так что если по месту нахождения подбитого танка (которое, кстати, с советского берега практически не просматривалось) и вела потом огонь батарея крупнокалиберных минометов, то делалось это больше «для галочки» – дабы со спокойной совестью доложить наверх, что «лед треснул, танк уничтожен». В реальности же китайцы без особого труда отремонтировали (механическая часть Т-62 была в целом аналогична Т-54/55 и хорошо знакома китайцам) и испытали захваченный танк, использовав ряд технических новшеств при модернизации своих танков Т-59/Т-69 и разработке последующих боевых машин. Ну, а в СССР именно из-за Даманского был снят запрет на экспорт Т-62 за рубеж.