Внеплановая модернизация крейсера заняла одиннадцать дней. В последний день я совершил пару пробных вылетов и даже пожертвовал одним из ботов, расстреляв его из своих новых турелей. Результатом остался, не то что бы полностью довольным, но теперь по крайней мере есть шанс. Если противников будет не слишком много, то три-четыре бота я точно к себе не подпущу, а пара десятков ракет для меня теперь вообще, тьфу, растереть и забыть.

Наконец-то все работы были закончены. Осталось только попрощаться с людьми, которые стали мне чем-то дороги. Их в принципе-то не так и много. Сказать последнее прости и прощай Нике, поблагодарить профессора Никатку, генерала, передать привет Море и Криксу. Поблагодарить майора Зора и тыловика, ну и полковнику сказать «пока». К этому времени Анжела уже разобралась с идентификатором нейросети, хотя поначалу ни в какую не соглашалась и отказывалась, но потом сменила гнев на милость, скопировала у одного из инженеров Станции его идентификатор, чуток его подправила и все готово, теперь для всех посторонних у меня простая инженерная нейросеть Инженер 5УМОВ. Генерал меня еще в прошлый раз предупредил, что мне придется дать доступ к ИскИну корабля для одного из офицеров Флота, сам я из аномалии не выйду, да и потом еще как минимум трое суток мы будем находиться в гиперпрыжке. Координаты этой Системы мне никто и никогда не скажет. Наивный, да я их уже на третий день своего пребывания здесь знал, но сообщать об этом я конечно же никому не стал. Весь этот день Ника ходила за мной как собачонка, преданно заглядывая в глаза, все ждала, что я позову ее с собой. Но нет, девушка мне дорога и тащить ее за собой я не буду. Может быть, потом, когда-нибудь, если мы оба не охладеем, то… все возможно, но не сейчас, это точно.

Проснулся я от чьего-то пристального взгляда. Ника сидела в кресле и сверлила меня взглядом.

— Почему ты такой… такой непробиваемый?

— Ника, солнце мое, да пойми ты наконец. Ну нельзя тебе со мной, нельзя. Я сам не знаю что со мной дальше будет, а ты еще молодая, тебе жить да жить. А вдруг я завтра кони двину, что ты будешь делать, одна на корабле, посреди чужого тебе космоса? Я тебе обещаю, если смогу, то я обязательно к тебе вернусь, слышишь меня, обязательно вернусь! А сейчас нельзя, никак нельзя. Слишком много вокруг меня непоняток и странностей. Возьми, это тебе, только откроешь, когда я уже улечу. Это тебе на память. — и я протянул ей маленький кожаный мешочек. Подставляюсь? Да, а что это меняет?

Крейсер уже второй день стыкуется со Станцией, поэтому ничто не помешала девушке со слезами сойти с корабля. Она шла прочь, держа спину прямой, но даже через камеры и датчики было видно чего ей это стоит.

— Ну я и подлец. — больше ничего на ум не приходило.

А через два часа на борт моего крейсера поднялись три офицера, один пилот и двое СБшников. Поступила команда занять противоперегрузочные капсулы, это будет первым, от чего я избавлюсь на своем корабле, как только останусь один. Перед тем как отключиться, я еще успел дать Анжеле указания контролировать пилота и капсулу и отключился. Все, начинается новая жизнь в новом Мире.

Фактически одновременно с поднятием крышки противоперегрузочной капсулы мне на нейросеть начала поступать и информация с управляющего ИскИна. Анжела успела отрапортовать немного раньше. Крейсер находился в гиперпрыжке трое суток, как и было запланировано, и сейчас находится на окраине достаточно оживленной Системы под прицелом сразу нескольких боевых кораблей Империи Авалон. Попытка объявить общую тревогу была пресечена временным капитаном. А еще через несколько минут корабль прошел идентификацию, ему был выдан маршрут следования к ближайшей Станции, причем Станции военной. С этого момента корабли регулярного Флота казалось потеряли к нам всякий интерес, хотя и продолжали сопровождать, но уже не как цель, а просто как еще один корабль в Системе.

Я вообще-то не планировал никаких остановок. Поэтому пошел сразу в рубку, надо выяснить в чем дело. Там меня уже дожидались и пилот, и СБшники. Оказалось, что я должен зарегистрировать судно в реестре Империи, а на Станции, к которой мы приближаемся, мои временные пассажиры сойдут, где и будут дожидаться корабль, который их вернет в скрытую Систему. Система проводки кораблей туда и обратно оказывается уже давно отработана и все происходит строго по протоколу безопасности. Досматривать мой крейсер никто не будет, а вот мне, надо озаботиться его именем, под которым он и будет зарегистрирован, пока крейсер проходит как судно ИСБ, нет, если я не хочу давать кораблю имя, то это мое право, но длинный идентификационный номер, состоящий более чем из пятидесяти знаков, будет очень неудобно использовать, и я наслушаюсь немало «лестных» слов от диспетчеров Систем и Станций. СБшники посоветовали мне воспользоваться возможностью, пока они еще на борту и пройти регистрацию по упрощённой схеме, правда возникает проблема с планетой приписки судна, но ее можно решить, в Системе две обитаемые планеты и три станции, две из которых перевалочные, то бишь торговые и одна военная. Мне на нейросеть прилетел бланк регистрации, ну а как его ещё назвать, и я начал его заполнять, посчитав предложение сотрудников ИСБ очень своевременным и полезным.

Пройдя не семь, а все семьдесят семь кругов ада, я наконец получил долгожданные документы на мой крейсер. Потратив почти два часа, я все же уговорил СБшников задержаться на корабле, как оказалось, принцип «военнослужащий должен стойко и преодолевать все тяготы и трудности службы» не только наш принцип, особо Империя ни своих военных, ни сотрудников Безопасности не баловала, а исходила из того, что при отсутствии этих самых тягот и трудностей, их необходимо создать, так что и СБшники и пилот с радостью приняли мое предложение задержаться на несколько дней на корабле. А что, и условия проживания намного более комфортные, нежели на служебной квартире, да и питание не в пример лучше. Я еще раз убедился, что бюрократия, это «крапивное семя» вездесуще и практически неуничтожимо, каких-бы высот не достигла цивилизация. Трое суток и это не считая почти двух, что мы плелись на пятидесяти процентов мощности двигателей по Системе до Станции, я потратил на оформление и согласование всех необходимых для регистрации корабля документов. Даже временная приписка крейсера к ИСБ и присутствие на борту двух не самых маленьких чинов этой конторы мало помогли. Хотя офицеры утверждали, что оформил я все, практически молниеносно, это уже потом, я узнал из Сети, что говорили они чистую правду, обычно оформление боевого корабля в собственность частного лица растягивается на месяцы. В общем, спасибо им. С именем для крейсера я долго не думал и нарек его «Никой», мои попутчики немного посмеялись, поулыбались, но оценили, заявив, что в честь такой женщины надо, не только корабли, но и планеты и целые Системы называть. Ну а я не стал им объяснять, что это не только имя запомнившейся мне девушки, но еще и имя Богини Победы. А поговорку, «как вы яхту назовете — так она и поплывет», я всецело поддерживаю.

Само собой, что все эти пять дней я занимался не только войной с бюрократами. Практически с первой минуты, как я вылез их противоперегрузочной капсулы, в моем технологическом отсеке началась работа. Никому кроме меня туда доступа не было, даже идентификаторы МСБ там не работали, поэтому я не опасался, что кто0нибудь увидит, что там происходит. А начал я с модернизации системы жизнеобеспечения, 3-Д принтер усиленно изготавливал по залитым в него программам новую ее версию, уже с полноценными гасителями инерции, очень уж мне не нравятся эти капсулы. Хотя совсем избавляться от них я пока спешить не буду, очень знаете ли полезная штука, для контроля возможных пассажиров. А ведь у меня на крейсере десяток вполне комфортабельных кают, да и трюмы очень неплохие, вполне могу подрабатывать на извозе, или брать подходящий фрахт. К моменту нашего прибытия на военную Станцию, принтер уже закончил с изготовлением новых блоков и занялся штамповкой эмиттеров силового поля по стандартам того, другого Содружества. Практически неуправляемое защитное поля меня тоже категорически не устраивает, я уже как-то, знаете-ли, привык, что можно вполне оперативно изменять его напряженность в определенных местах, а при необходимости превращать в практически непробиваемый, хоть и плоский, щит, да еще и располагать его под необходимым углом. В общем, работой 3-Д принтер был обеспечен надолго.