Впервые он обратил на себя внимание в 1697 г. во время экспедиции барона де Пуанти на Картахену, отличившись при бомбардировке испанских позиций. Когда он вернулся во Францию, молва о его храбрости дошла до ушей Людовика XIV, пригласившего его на аудиенцию в Версаль. После этого Кассар отправился в Дюнкерк и до окончания военных действий крейсировал в Ла-Манше. Подлинная слава пришла к нему в период войны за Испанское наследство. В 1708 г. Кассар нанёс ощутимый ущерб англичанам, разгромив их торговую флотилию. В 1709 г. он сопровождал караван судов с хлебом из Сицилии в Тулон, выдержав бой с английской эскадрой возле Бизергы. На следующий год он снова конвоировал караван из Смирны, захватив 9 судов английской флотилии и 24-пушечный фрегат, а в 1711 г. сопровождал караван судов с хлебом, направлявшийся из Малой Азии в Марсель.

В марте 1712 г. Кассар возглавил эскадру в составе 3 военных кораблей, 5 фрегатов и 2 кечей. Она должна была совершить нападения на английские, голландские и португальские колонии в Африке и Вест-Индии. Выйдя из Тулона, Кассар пошёл к Гибралтарскому проливу, затем взял курс на о-ва Зелёного Мыса, разорил португальские поселения на о. Сантьягу и, повернув на запад, прибыл на о. Мартинику. Здесь к экспедиции присоединились отряды волонтёров и флибустьеров (всего 1500 человек на 30 барках и лодках). Первый удар решено было нанести по английской колонии на о. Антигуа. 16 июля Кассар бросил якорь в заливе Уиллоуби. Однако ночная высадка на сушу была сорвана сильным ветром, несколько лодок с людьми утонули, и французам пришлось отказаться от задуманной операции. От Антигуа они двинулись к Монтсеррату. Став на якорь близ Плимута, корсары при поддержке артиллерии выбили англичан из города и вынудили их бежать во внутренние районы острова. Добыча, взятая на Монтсеррате, включала грузы 4 купеческих судов и 1200 негров-рабов. Трофеи были оценены в 180 тыс. ф. ст. Доставив награбленную добычу на о. Гваделупа, Кассар подготовил суда к новым набегам — на голландские колонии в Суринаме (осень 1712 г.), а также на о-вах Синт-Эстатиус и Кюрасао (зима 1713 г.). Когда он вернулся в Тулон, его произвели в капитаны 1-го ранга и сделали кавалером ордена Св. Людовика.

Оказавшись после войны не у дел, Кассар был приглашён в Версаль, где корсар Дюге-Труэн дал ему самую лестную характеристику. Однако спустя короткое время Кассар подвергся судебному расследованию, подоплёка которого остаётся загадкой. Его обвиняли в недисциплинированности, нарушении субординации, жестокости и несправедливом распределении денег, вырученных от продажи добычи. Вспыльчивый Кассар сам подливал масла в огонь, настраивая против себя судей. Проиграв дело в суде, он в 1718г. удалился в Нант, где влачил жалкое существование.

Через много лет Жак Кассар вернулся в Париж, чтобы ещё раз попытаться добиться справедливости. 7 февраля 1735 г. на аудиенции, данной ему кардиналом де Флери, старый корсар не сдержался и наговорил лишнего. Вскоре его арестовали но «летр де каше» (безымянный королевский указ о заточении без суда и следствия) и бросили в казематы замка де Ам. Там он сошёл с ума и 21 января 1740 г. умер.

Генри Эвери (род. в 1653 г.) — английский пират по прозвищу Долговязый Бен, один из первых джентльменов удачи так называемой «золотой эпохи» пиратства. Прославился своими грабежами в водах Африки и Юж. Азии. Стал героем легенд и приключенческих романов.

Если верить Ч. Джонсону, Эвери родился в графстве Девоншир близ Плимута в 1653 г. Его пиратская карьера прослеживается с 1694 г., когда он нанялся первым помощником на 46-пушечный фрегат «Карл II», находившийся под командованием капитана Гибсона. Фрегат был снаряжен арматорами Бристоля по просьбе испанских купцов, которые хотели использовать его для борьбы с пиратами в Америке. Прибыв в испанский порт Ла-Корунью в составе эскадры Джеймса Хублона, «Карл II» восемь месяцев простоял там без дела. Не получая жалованья, моряки в конце концов устроили заговор и 7 мая 1694 г. взбунтовались. Бунтовщиков возглавил Эвери.

Захватив корабль и переименовав его в «Фэнси», мятежники отправились к берегам Зап. Африки. Близ о-вов Зелёного Мыса пираты захватили 3 английских судна, с которых забрали 9 человек и провизию, затем в Гвинейском заливе Эвери овладел 2 датскими 26-пушечными кораблями; на каждого члена шайки пришлось по 8—9 унций золота. Обогнув мыс Доброй Надежды, пираты направились к Мадагаскару, а затем на о. Анжуан. Здесь англичане захватили гураб с 40 французскими флибустьерами. Французы вынуждены были присоединиться к команде Эвери. «Фэнси» стал грозным пиратским кораблём с командой из 170 человек, включая 104 англичан, 14 датчан и 52 француза. Шайка приняла решение идти в Красное море. По дороге туда они встретили 2 пиратских судна — «Долфин» и «Портсмут эдвенчур». Первое находилось под командованием капитана Уэнта, имело 60 человек и было снаряжено в Уоркилле (близ Филадельфии) в январе 1694 г. «Портсмут эдвенчур» (капитан Фэро) был снаряжен тогда же в Род-Айленде. Они договорились с Эвери о партнёрстве и в июне 1695 г. прибыли вместе с ним на о. Перим, что у входа в Красное море. Там они провели ночь, а на следующий день 3 других английских пиратских судна присоединились к ним: «Сусанна» из Бостона под командованием Томаса Уэйка, бригантина «Пёрл» (капитан Мэйс) и шлюп «Амити» (капитан Томас Тью); два последних пришли из Нью-Йорка. Бригантина имела от 30 до 40 человек, прочие — по 50 человек.

Несмотря на свою многочисленность, пираты умудрились прозевать конвой из 25 судов, направлявшийся из Мохи в Индию. Караван мавров благополучно «прошёл мимо них ночью, не будучи замеченным, хотя пролив не превышал двух миль». Разбойники узнали о своей оплошности днём и тут же бросились в погоню. Через три дня с «Фэнси» заметили 2 парусника. Эвери преследовал вначале меньший, «Фатех Мухаммед», который оказал пиратам слабое сопротивление. На нем было взято от 50 до 60 тыс. фунтов серебром и золотом. Более крупный по тоннажу «Ганг-и-савай» (имевший на борту 80 пушек и 400 солдат) сдался после трёхчасового боя. Это был самый большой корабль во всей империи Великого Могола! «Они взяли на этом корабле столько золота и денег в валюте и в сосудах, что вместе с захваченным ранее доля каждого человека возросла до 1000 фунтов». После дикой оргии, перегрузив сокровища к себе на борт, пираты позволили призовому судну уйти. В ноябре 1695 г. их корабль прибыл на о. Бурбон (Реюньон), где «все датчане и все французы были высажены на сушу со своей долей добычи». После этого Эвери ушёл из Индийского океана в Америку.

В апреле 1696 г., имея на борту 113 человек, «Фэнси» бросила якорь у багамского о. Ройял-Айленд, и се капитан Генри Бриджмен (Эвери) послал губернатору Николасу Тротту прошение на провизию и разрешение войти в воды Нассау. Троп разрешил пиратам стоянку. За это он получил от каждого члена команды «Фэнси» по 20 пиастров, от Эвери — 40 пиастров и ещё 1000 ф. ст. с добычи. Кроме того, в доле с купцом Тальяфсрро он за бесценок приобрёл корабль и груз. После дележа оставшейся добычи большинство пиратов перебралось на материк: часть в Новую Англию, часть в Сев. Каролину и Пенсильванию, а несколько человек осталось в Вест-Индии. Эвери купил судно «Мейфлауэр» и отправился с 19 сообщниками в Бостон, имея при себе 500 ф. ст. В Бостоне он попал под подозрение губернатора и был вынужден уехать в Ольстер (Ирландия). За его поимку король обещал награду в 500 ф. ст., столько же пообещала Ост-Индская компания, но найти «счастливчика Эвери» не удалось. По свидетельству одного из пойманных пиратов, летом 1696 г. Эвери перебрался в Шотландию, но говорил, что уедет в Эксетер. Свидетель встретил в Сент-Олбансе жену квартирмейстера с «Фэнси», которая призналась ему, что едет «к капитану Бриджмену», но не сказала, куда именно. След Эвери окончательно потерялся. Позже возникла легенда, будто бывший пират, пытаясь сбыть награбленные драгоценности, был обманут мошенниками и умер в нищете — «при нем не оказалось денег даже на то, чтобы купить ему гроб».