В 1865 Т. был включен в состав Российской империи, с 1867 центр Туркестанского генерал-губернаторства и Сырдарьинской области. В 1899 к Т. подведена Закаспийская ж. д., в 1906 — ж. д. Оренбург — Ташкент. Т. стал основным ж.-д. узлом, торговым и транзитным пунктом Средней Азии. В 1913 в Т. насчитывалось 111 мелких промышленных предприятий, свыше 3,5 тысяч ремесленно-кустарных заведений, функционировали 22 русские и иностранные фирмы. В 1904—05 создан социал-демократический кружок, с 1904 распространялась ленинская «Искра» . В 1905—07 Т. превратился в центр революционного движения Средней Азии. В 1906 здесь состоялась 1-я краевая конференция социал-демократических организаций Туркестана. В военных лагерях под Т. произошло Туркестанское восстание сапёров 1912 . В 1917 пролетариат Т. возглавил революционное движение в крае. 25 октября (7 ноября) 1917 Ташкентский совет начал подготовку вооружённого восстания. 28 октября (10 ноября) 1917 был создан ревком и началось восстание за власть Советов, 1(14) ноября 1917 взята военная крепость, которую защищали войска Временного правительства, и в Т. установлена Советская власть. В апреле 1918 Т. стал столицей Туркестанской АССР . В июне 1918 в Т. происходил 1-й съезд компартии Туркестана. В годы Гражданской войны 1918—20 Т. был центром борьбы народов Средней Азии с басмачеством и военной интервенцией (см. также Ташкентский антисоветский мятеж 1919 ). Здесь работала созданная в 1919 Туркестанская комиссия ВЦИК и СНК РСФСР . В 1924 пролетариат Т. был награжден орденом Красного Знамени. С 1924 Т. вошёл в состав Узбекской ССР, а с 1930 стал её столицей. В годы довоенных пятилеток строились машиностроительные и металлообрабатывающие заводы, обслуживающие главным образом хлопкоперерабатывающую промышленность, но основной (около 40% продукции в 1940) оставалась лёгкая промышленность.
Во время Великой Отечественной войны 1941—45 в Т. были эвакуированы из западных районов СССР промышленные предприятия, учебные заведения и культурные учреждения. В послевоенные годы Т. стал центром тяжёлой, преимущественно машиностроительной (80% машиностроительной продукции республики), промышленности.
Т. — место многих встреч и симпозиумов представителей стран Азии и Африки. Здесь состоялось подписание Ташкентской декларации 1966 руководителей Индии и Пакистана.
Экономика. Объём промышленной продукции за 1941—74 вырос в 23 раза. В городе свыше 200 промышленных предприятий. Т. даёт (1974) 23% валовой продукции промышленности Узбекистана; в нём сосредоточено всё производство хлопкоуборочных машин, тракторов, текстильных машин, экскаваторов, хлопковых сеялок, подъёмных кранов, 87% — хлопчатобумажных тканей, 51% — верхнего трикотажа. По производству некоторых из перечисленных видов продукции Т. принадлежит важное место и в СССР: производится 100% хлопкоуборочных машин, тракторов хлопковой модификации, хлопкоочистителей, хлопковых сеялок, ровничных машин, 90,6% хлопкоочистительного оборудования, 28% прядильных машин, 17,9% мостовых электрических кранов.
Энергетической базой служат гидроэлектростанции Чирчик-Бозсуйского каскада , Ташкентская ГРЭС , подключенные к Единой энергетической системе Средней Азии. В структуре промышленности преобладают отрасли тяжёлой индустрии (свыше 60%). Ведущая отрасль — машиностроение и металлообработка. Среди промышленных предприятий выделяются заводы с.-х. машиностроения [«Ташсельмаш» (см. Ташкентский завод сельскохозяйственных машин ), «Узбекхлопкомаш», тракторный], авиационный им. В. П. Чкалова, «Узбектекстильмаш» , экскаваторный, «Подъёмник», «Компрессор», ремонтно-подшипниковый, инструментальный, «Ташгазо-аппарат», электротехнический, кабельный, абразивный, электронной техники, хлопкоочистительного оборудования. Т. — крупный центр лёгкой промышленности. Ташкентский текстильный комбинат даёт основную часть хлопчатобумажных тканей республики. В Т. производится (1974) более
Через Т. осуществляются большие транзитные перевозки. Главные ж.-д. линии: Ташкент — Оренбург — Москва; Ташкент — Красноводск с ответвлением в Ферганскую долину. От Т. идут ж.-д. ветки в г. Ангрен и посёлок Чарвак. От города отходят многие автомобильные дороги, главная — Большой Узбекский тракт (Ташкент — Термез) и авиалинии международного и всесоюзного значения. Развит внутригородской транспорт. С 1972 строится метрополитен,
Г. Р. Асанов.
Архитектура. Вплоть до 1865 территория Т. ограничивалась пределами так называемого старого города, застроенного каркасными жилыми домами (с плоскими крышами), среди которых выделялись купольные здания медресе и мавзолеев. Из них сохранились: медресе Барак-хана и Кукельдаш (оба — 16 в.), мавзолеи Шейхантаур и Юнусхана (оба — 15 в., позднее перестроены), имама Каффаль Шаши (16 в.) и др. С 1865 на В. от стихийно сложившегося старого Т. развивался новый город с регулярной планировкой, домами европейского типа, с озеленёнными и обводнёнными арыками улицами. После Октябрьской революции 1917 Т. постепенно превратился в благоустроенный город с единой планировочной структурой. Сооружены многочисленные сады и парки. Колоссальные по масштабам восстановительные работы и новое строительство развернулись после землетрясения 1966; в восстановлении Т. огромную помощь оказали все союзные республики. Застройка ведётся по генеральному плану (1970, институты «Ташгенплан», «Ташгипрогор» и др. коллективы; см. илл. ), предусматривающему завершение перестройки старого города. Создан новый центр, вдоль меридиональной 2-километровой эспланады возведена система ансамблей (от площади Ахунбабаева в старом городе до сквера им. Октябрьской революции в новом городе). В застройке центра доминирует ансамбль площади Ленина (1966—72, архитекторы Б. С. Мезенцев, Б. А. Зарицкий, Е. Г. Розанов, В. Н. Шестопалов, А. В. Якушев, Л. Т. Адамов) с Домом правительства Узбекской ССР (1931—32, архитектор С. Н. Полупанов, реконструкция 1951—55, архитектор С. И. Розенблюм), зданием Совета Министров Узбекской ССР (1965—67), 20-этажным административным зданием (1974), оба — архитектор Б. С. Мезенцев и др., памятником В. И. Ленину (гранит, 1974, скульптор Н. В. Томский, архитектор С. Р. Адылов), зданиями ЦК КП Узбекистана (1964, архитекторы В. Е. Березин, А. И. Файнлейб и др.) и Ташкентского филиала Центрального музея В. И. Ленина (1970, архитекторы Е. Г. Розанов, В. Н. Шестопалов, Ю. А. Болдычев). К Ю.-В. от центра Т. — Привокзальная площадь с вокзалом (1957, архитектор Л. К. Травянко и др.) и памятником 14 туркестанским комиссарам (гранит, 1962, скульптор Д. Б. Рябичев, архитекторы Н. Н. Миловидов, С. С. Ожегов). Среди современных зданий — Большой театр оперы и балета им. А. Навои (1938—47, архитектор А. В. Щусев), Дворец спорта «Юбилейный»(1970, архитектор Г. М. Александрович н др.); гостиница «Узбекистан» (1974, архитектор И. А. Мерпорт и др.), Дом печати (1975, архитектор Р. В. Блазе). Возникают новые микрорайоны (Москва, Ленинград, Украина, Каракамыш, Юнусабад и др.), интенсивно развиваются жилые массивы, сооружение которых началось ещё в 1950-е гг. (Чиланзар и др.). За 1966—1970 были построены жилые дома общей площадью 5,5 млн. м2, за 1971—73 — ещё 294 тысяч м2 жилья. В 1975 за архитектуру центра Т. (1966—74) были удостоены Государственной премией СССР архитекторы Л. Т. Адамов, С. Р. Адылов, Б. А. Зарицкий, Ю. П. Пурецкий, Е. Г. Розанов, Ф. Ю. Турсунов, Ю. А. Халдеев, В. Н. Шестопалов, А. В. Якушев, инженеры В. П. Кричевский и К. П. Дудин, народный художник М. Усманов.
Культурное строительство. В 1974/75 учебном году в 339 общеобразовательных школах всех видов обучалось 285 тысяч учащихся, в 31 среднем специальном учебном заведении — 43 тысяч учащихся, в 32 профессионально-технических учебных заведениях системы Госпрофобра — свыше 16 тысяч учащихся; в 19 вузах (в том числе крупнейших — Ташкентском университете , Ташкентском медицинском институте , Ташкентском педагогическом институте , политехническом институте, электротехническом институте связи, Ташкентском сельскохозяйственном институте , Среднеазиатском медицинском педиатрическом институте, институте инженеров ж. -д. транспорта, институте инженеров ирригации и механизации сельского хозяйства, институте текстильной и лёгкой промышленности) — 130,7 тысяч студентов. В 1975 в 541 дошкольном учреждении воспитывалось 101,1 тысяч детей, работали 26 детских внешкольных учреждений, в том числе 2 Дворца пионеров, 8 домов пионеров, 11 спортивных школ, станция юных техников.
