На рис. 46 показан примерный дневник, каким пользуются на соревнованиях, чтобы не заблудиться. Такой обстоятельный путеводитель вам не нужен. Достаточно выписать себе основные города или населенные пункты, лежащие на трассе маршрута, и указать расстояние между ними в километрах. Километраж дается в убывающем порядке, чтобы знать, какое расстояние проехать в течение дня до следующего места и сколько надо проехать до вечера. Если ваш путь далек, например из Пльзеня в Словакию, и вы начнете свое путешествие как турист только в Словакии, стоит разделить дорогу туда и обратно на отрезки, которые предполагаете преодолеть за день, и останавливаться там, где вас что-то интересует. Например, вы поедете в Словакию через юг республики, а оттуда — через Татры, по северной части страны. Поездку по Словакии вы можете точно распланировать или наметить себе несколько опорных пунктов, а между ними передвигаться с юга на север в зависимости от настроения, погоды и того интересного, что вам встретится.

Если вы принадлежите к сторонникам стоянок под открытым небом, утяжелите свой автомобиль еще на несколько килограммов снаряжением и посудой. Перед тем, как разбивать лагерь, попросите на это в ближайшем населенном пункте разрешения. Гораздо хуже, если вам придется сниматься с места, когда вы уже устроились. Если вас не привлекает ночлег под открытым небом, но вы все-таки охотно разбили бы лагерь, не забудьте о возможности сделать удобную постель из сидений автомобиля. Практически этого можно легко достичь, располагая сидениями любого типа. Такие сидения есть и у некоторых самых обыкновенных автомобилей серийного производства («Шкода-440»). Уже размещая груз, вы должны рассчитывать на то, что вам придется раскладывать сидения, иначе из-за вас багажу придется «ночевать» на улице.

Если вы собираетесь стряпать, не забывайте об опасности костра вблизи автомобиля, а также об опасности, какую представляет открытый огонь летом в сухую погоду — в лесу или в поле. Оставляйте место, где стоял лагерь, таким же, каким оно было до вас.

Разбросанная бумага, консервные банки и прочие живописные следы пусть не будут свидетелями вашей благодарности природе за гостеприимство.

По возвращении из путешествия вступите в туристское общество (если вы еще не вступили). Вы будете способствовать расширению сети лагерей и их лучшей организации. Я думаю, что совсем не чрезмерная роскошь — удобная стоянка, где всегда можно расположиться и где рядом есть удобное место для купания, питьевая вода, неподалеку можно закупить продукты и, возможно, имеется розетка, чтобы включить электрическую кастрюлю, вулканизационный аппарат или электрическую бритву. Такие стоянки с радостью будем приветствовать не только мы, но и иностранные туристы, которые все больше и больше посещают нашу страну.

Сооружение таких стоянок стоит гораздо дешевле, чем строительство дополнительной сети гостиниц, и может возместить их отсутствие.

Вернувшись домой, не выбрасывайте дорожные дневники которые сослужили вам хорошую службу и которые вы испещрили на обороте записями о достопримечательностях и приключениях. Они послужили вам, послужат и другим. Наиболее интересные записи с удовольствием напечатает любая спортивная или обычная газета.

Да и, самое главное, о чем я чуть не забыл: прежде чем выедете, не забудьте захватить с собой в рюкзаке хорошее настроение.

Утверждение, будто автомобиль более всего способствует знакомству с жизнью других народов, не лишено оснований. Сейчас в любую страну можно попасть на поезде, на самолете или на пароходе. Но скажите, какое из этих средств передвижения позволит не только с удобствами путешествовать, но и знакомиться с новыми людьми и новыми странами? Если вы едете через деревеньки и большие города, то все — шоссе, пейзаж, атмосфера — воспринимается вами непосредственно, и если вы даже только проезжаете мимо, то подчиняетесь обычаям страны, образу ее жизни, встречаетесь с людьми, пусть даже это будет у колонки, в магазинах и ресторанах. Что может быть более благоприятным во взаимопознании и взаимопонимании между народами, чем автотуризм?

Поездка за рубеж — если мы подразумеваем Европу — сейчас не такое смелое спортивное мероприятие, как было когда-то. Все страны поддерживают туризм, поэтому по большей части современный турист, приезжая на автомобиле или на мотоцикле, может пользоваться всем, что облегчит ему путешествие, сделает его приятным. Речь идет не только о дорогах (качестве их покрытия, дорожных знаках на них, нанесении их на специальные автомобильные карты) и путеводителях, из которых иностранный турист узнает все, что его может заинтересовать, Не меньшее внимание уделено и сети бензоколонок, обслуживанию, ремонтным мастерским, удобным пансионатам, гостиницам и прочим предприятиям.

Качество современного моторного транспорта находится на таком уровне, что путь и в тысячу километров не угрожает ему серьезными повреждениями. Когда водитель в состоянии сделать текущий ремонт и устранить мелкие неполадки, обходясь без чужой помощи, он экономит деньги, которые сможет употребить на более приятные вещи. Как и перед долгим путешествием в пределах своей страны, перед поездкой за границу автомобиль нужно подвергнуть тщательной проверке и убедиться, все ли механизмы в порядке. Подготавливая автомобиль к поездке, не забудьте взять необходимые запасные детали. Прежде всего узнайте, распространена ли марка вашего автомобиля в стране, куда собираетесь ехать. Если да, то стоит записать адрес и номер телефона торгпредства или, если таковые имеются, его филиалов в периферийных городах.

Если вы едете в страну, где марка вашего автомобиля не встречается, возьмите несколько запасных деталей, рекомендуемых в главе о ремонте автомобиля в пути, а также еще несколько таких, которые трудно заменить. Так, следует взять оба контакта прерывателя, крышку к нему, шатун с подшипником, поршень, поршневой палец и поршневые кольца или сальник вала водяного насоса. Эти мелкие детали не займут много места, но в случае необходимости сэкономят время и деньги. Разумеется, вы будете брать те запасные детали, которые, по вашему мнению, в первую очередь понадобятся для автомобиля, в зависимости от его состояния и наиболее уязвимых мест.

Путешествие за границу, как и по родной стране, нужно как следует распланировать. Некоторые необходимые карты вы получите в Центральном автоклубе Свазарма или из страны, в которую собираетесь ехать, послав в нее запрос. Если вы обратитесь в автомобильные клубы стран, куда поедете, вам не только вышлют дорожную карту с указанием расстояний и состояния дорог, но и приложат туристское руководство для водителей, где вы найдете все мелочи, интересующие вас при планировании путешествия, — таможенные и административные правила, цены на горючее, масло, продукты питания и ночлег и многие другие интересные вещи, в том числе и основы правил движения.

Если вам предстоит проехать только через одну страну, приготовьте, в соответствии с картой и путеводителями, простой путевой дневник, в котором разделите свой путь на однодневные этапы так, чтобы, насколько возможно, посетить интересные места, заранее наметив остановку или краткую передышку в том из них, где вас что-то привлечет. Достаточно, как и раньше, отметить главные точки маршрута, а в остальном водителю помогут дорожные знаки и указатели направлений. В ряде стран ночью они освещаются или снабжены отражателями, мерцающими в темноте. В некоторых государствах дороги нумерованы и номера приводятся не только в автомобильных картах, но и на каждом километровом столбе. Обязательно отметьте их в своем дневнике, особенно в местах, где вы переезжаете на шоссе с другим номером. Нумерованные шоссе — замечательный ориентир, обеспечивающий постоянный контроль верного направления.