Софрино
23
(1.06.02)
Десятина
14
(7.02.02)
Мещера
17
 
Цна
12
 
Байкал
64121*
 

* Квазигражданский номер, без префикса «RA-». Был приписан к Иркутску. Ныне из состава ДА выведен, надпись стерто, а номер поменялся на 121.

Мир Авиации 2005 01 - pic_102.jpg

После оргштатных мероприятий (а по- простому – сокращений) 1990-х, большое число Ту-134УБЛ из закрывавшихся гарнизонов было, сведено на Тамбовской авиабазе. Практически все самолеты несли стандартную для данного типа окраску – серый (матовый) фюзеляж, красная полоса (в районе носа делающая молниеобразный зигзаг) с белой окантовкой, сужающаяся к хвосту. – по боргам. Огромная звезда в бело- красно-белой окантовке на киле, звезды сверху и снизу крыла.

В 2002 году часть самолетов была законсервирована, а другая прошла перекраску. Серый цвет в окраске машин остался, а цвет полосы стал синим. На некоторых машинах низ киля был окрашен синим (с белыми окантовками), а чуть выше появился бесик, А на килях большей части подвергшихся перекраске самолетов были нанесены стилизованные изогнутые полотна цветов российского флага.

В рубрике представлены два Ту-134УБЛ – №17 «Мещера» и №14 «Десятина». Причем борт №17 – в двух окрасках, ранней – красной и с надписью «Россия», и поздней – синей, с надписью «Мещера».

Мир Авиации 2005 01 - pic_103.jpg

В ранней окраске борт №17 помимо надписи нес с обеих сторон передней части фюзеляжа небольшую эмблему: на фоне вписанного в круг бесика желтый двуглавый орел с черной отводкой. В поздней окраске этот Ту-134УБЛ опять же в передней части фюзеляжа (с обеих сторон) имеет другую эмблему: в кольце зеленого цвета – крут, поделенный вертикалью на две половины. На левой изображен флаг ВВС, на правой – бесик. На фоне этого круга стилизованное серое изображение Ту-22МЗ в плане и поверх него – ВВСовские «крылышки» и винт. По зеленому кольцу сверху написано «Дальняя авиация» (серым), снизу – «Рязань» (желтым). 43-й ЦБПиПЛС, находящийся в Рязани, в настоящее время находится в составе Дальней авиации, и Тамбовская база является частью Рязанского Центра.

Борт «Десятина» также несет эмблему по обоим бортам – в передней части фюзеляжа, сразу за дверью. Эмблема представляет собой красный в белой окантовке крест, в центре которого изображен стилизованный купол церкви, над ним надпись «СЪ», слева – «НАМИ», справа – «БОГЬ». Надпись «ДЕСЯТИНА» – синего цвета.

Мир Авиации 2005 01 - pic_104.jpg

Материал рубрики подготовлен Василием Золотовым.

Фотографии: Алексея Михеева, Андрея Зинчука и Насилии Золотова.

Мир Авиации 2005 01 - pic_105.jpg

Ту-134УБЛ № 14 «Десятина»

Мир Авиации 2005 01 - pic_106.jpg

Ту-134УБЛ № 17 «Россия» в старой окраске

Мир Авиации 2005 01 - pic_107.jpg

Ту-134УБЛ № 17 «Мещера» в новой окраске

Мир Авиации 2005 01 - pic_108.jpg
Мир Авиации 2005 01 - pic_109.jpg
Мир Авиации 2005 01 - pic_110.jpg
Новый транспортный вертолет Ми-38
Мир Авиации 2005 01 - pic_111.jpg

Испытательные полеты на аэродроме Казанского вертолетного завода в августе (два первых фото) и октябре 2004 г. (среднее фото).

Мир Авиации 2005 01 - pic_112.jpg
Мир Авиации 2005 01 - pic_113.jpg
Мир Авиации 2005 01 - pic_114.jpg

Летный экипаж (слева направо): ведущий инженер Клеванцев И.И., летчики-испытатели Климов А.М. и Кутанин В.Н.

Мир Авиации 2005 01 - pic_115.jpg

Работники КВЗ и МВЗ им. М.Л. Миля

(Фото В. Соломахина и И. Валеева)

СХЕМЫ – Туполев Ту-104

Мир Авиации 2005 01 - pic_116.jpg

Ту-104Б № 42507 ВАРЗ 400, апрель 2004 г.

Мир Авиации 2005 01 - pic_117.jpg

Ту-104 СССР Л-5400

Мир Авиации 2005 01 - pic_118.jpg

Ту-104А СССР 42385

Мир Авиации 2005 01 - pic_119.jpg

Ту-107

Мир Авиации 2005 01 - pic_120.png

Ту-110 № 5600

Мир Авиации 2005 01 - pic_121.png

Ту-104Е

Мир Авиации 2005 01 - pic_122.jpg

Ту-104Б № 42507 ВАРЗ 400, апрель 2004 г.

Мир Авиации 2005 01 - pic_123.jpg
Мир Авиации 2005 01 - pic_124.png
Мир Авиации 2005 01 - pic_125.png

Ту-104Ш-2

Мир Авиации 2005 01 - pic_126.png

Ту-104Ш СССР-42342 1968 г.