Клиренс, мм . 250

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; . 3,2

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 15

– ров, м 0,7

– брод, м . 0,6

Тип двигателя бензиновый ГАЗ-ММ

Максимальная мощность, л.с 35-40

Максимальная скорость, км/ч . 30

Запас хода, км . 150

Запас топлива, л . 75

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 8

– лоб башни 8

Экипаж, чел 3

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

орудия 37 мм "Гочкис"

(боекомплект, шт.) . (40)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (2016)

Прицел . М

Радиостанция нет

Дополнительные сведения: Ведущие конструкторы Е. И. Важинский и БД. Строканов. Первый советский средний бронеавтомобиль был разработан на базе серийной грузовой двухосной автомашины АМО-Ф-15. Экипаж у модификации с кормовым постом управления был 4 человека. Крыша имела броню 5 мм, днище -Змм. С 1928г. в серии находился БА-27 на шасси автомобиля Форд-АА, а с 1931г. в производстве был освоен модернизированный вариант бронеавтомобиля БА-27М, который выпускался на шасси трехосного автомобиля. Бронеавтомобилей БА-27 выпущено около 100 штук. Они принимали участие в боевых действиях на КВЖД.

Бронеавтомобиль БА-27.

Состояние на вооружении с 1931г.

Разработчик . Рембаза N2

Изготовитель Рембаза N2

Производство . серия с 1931 г.

База Форд-Тимкен

Колесная формула 6x4

Боевая масса, т . 4,5

Длина, мм . 4830

Ширина, мм 1930

Высота, мм . 2540

Клиренс, мм . 240

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; . 3,7

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 20-23

– брод, м 1,0

Тип двигателя карбюраторный ГАЗ-ММ

Максимальная мощность, л.с 40

Удельная мощность, л.с/т 8,9

Максимальная скорость, км/ч . 48

Запас хода, км 300-415

Запас топлива, л . 150

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 8

– лоб башни 8

Экипаж, чел 4

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

орудия 37 мм "Гочкис"

(боекомплект, шт.) . (40)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (2016)

Прицел М

Радиостанция . : , нет

Дополнительные сведения: Бронеавтомобиль создан на базе клепанного бронекорпуса бронеавтомобиля БА-27 с установкой его на трехосный автомобиль "Форд-Тимкен", в результате была повышена проходимость. Введение в экипаж четвертого человека позволило вести огонь одновременно из пушки и пулемета. Башня с вооружением от легкого танка МС-1 поворачивается вручную. Участвовал в боевых действиях на р. Халхин-Гол.

Бронеавтомобиль БА-27М.

Состояние серия с 1931г.

Разработчик Московский A3 КИМ

Изготовитель Ижорский з-д

Производство серия с 1931 г

База Форд-А

Колесная формула 4x2

Боевая масса, т 1,58-1,6

Длина, мм . 3540

Ширина, мм 1705

Высота, мм . 1680

Клиренс, мм . 224

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 15

– брод, м 0,3

Тип двигателя . бензиновый Форд-А

Максимальная мощность, л.с 40

Удельная мощность, л.с 25

Максимальная скорость, км/ч . 85

Запас хода, км 190-215

Запас топлива, л 40

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 7

– лоб башни . 7

Экипаж, чел 2

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 7,62 мм Максим

(боекомплект, шт.) (2090)

– число х калиьр, мм и тип

пулеметов 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (2079)

Прицел М

Радиостанция . нет

Дополнительные сведения: Главный конструктор Н. И. Дыренко. Создан на базе двухосного автомобиля "Форд-А". Корпус машины сварной из катаной брони. На модернизированном варианте устанавливалась башня с пулеметом ДТ. Машина выпускалась небольшой серией.

Легкий бронеавтомобиль Д-8.

Состояние принят на вооружение в 1931г.

Разработчик Московский A3

Изготовитель Ижорский з-д

Производство небольшая серия

База Форд-А

Колесная формула 4x2

Боевая масса, т 2,28

Длина, мм . 3540

Ширина, мм 1705

Высота, мм 2520

Клиренс, мм . 224

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 15

– брод, м 0,3

Тип двигателя бензиновый

Максимальная мощность, л.с 40

Максимальная скорость, км/ч . 85

Запас хода, км . 190-225

Запас топлива, л . 40

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 7

– лоб башни . 7

Экипаж, чел 2

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 7,62 мм Максим

(боекомплект, шт.) (2090)

– число х калиьр, мм и тип

пулеметов . 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (2079)

Прицел . М

Радиостанция нет

Дополнительные сведения: Главный конструктор Н.И.Дыренко. Является развитием бронеавтомобиля Д-8, отличается от него наличием турельной установки на крыше корпуса, которая может использоваться для стрельбы по воздушным целям.

Легкий бронеавтомобиль Д-12.

Состояние принят на вооружение с 1931 г.

Разработчик .Московский автоз-д КИМ

Изготовитель Ижорский завод

Производство небольшая серия 1931 г

База Форд-Тимкен

Колесная формула 6x4

Боевая масса,т 4,14

Длина, мм 4975

Ширина, мм 1960

Высота, мм 2500

Клиренс, мм . 240

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; . 2,5

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 20

Тип двигателя . бензиновый ГАЗ-АА

Максимальная мощность, л.с 40

Максимальная скорость, км/ч . 55

Запас хода, км 95-130

Запас топлива, л . 40

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 8

– лоб башни 8

Экипаж, чел 3

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

орудия . 37 мм "Гочкис"

(боекомплект, шт.) (100)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов . 2 х 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (5040)

Прицел . М

Радиостанция нет

Дополнительные сведения: Главный конструктор Н.И.Дыренко. Корпус коробчатой формы сварен из броневых листов. На бронеавтомобиле установлена башня танка МС-1. Наведение пушки и спаренного пулемета осуществляется плечевыми упорами. Второй пулемет установлен в шаровой установке в правой бронестенке корпуса.

Бронеавтомобиль Д-13.

Состояние построен в 1932г

Разработчик . Ижорский з-д

Изготовитель Ижорский з-д

Производство . опытный образец

База Форд-Тимкен

Колесная формула 6x4

Боевая масса, т 4,6

Длина, мм . 5280

Ширина, мм . ок. 2000

Высота, мм ок.2360

Клиренс, мм . 240

Тип двигателя карбюраторн. ГАЗ-АА

Максимальная мощность, л.с 40

Удельная мощность, л.с/т 8,7

Максимальная скорость, км/ч 70