Разработчик КБ з-да №183
Изготовитель . з-д №183
Производство серия 1949-51гг.
Боевая масса, т 35,5
Длина, мм:
– с пушкой вперед 9000
– корпуса 6270
Ширина, мм 3270
Высота по крышу башни, мм . 2400
Клиренс, мм . 425
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 0,81
Преодолеваемые препятствия:
– крен, град 30
– подъем, град . 30
– ров, м 2,7
– стенка, м 0,8
– брод, м 1,4
Тип двигателя дизель В-54
Максимальная мощность, л.с 520
Удельная мощность, л.с./т 14,4
Максимальная скорость, км/ч . 50
Запас хода, км 330
Бронирование, мм:
– лоб корпуса 100
– лоб башни 200
Ср-ва постановки дымзавес . МДШ
Экипаж, чел 4
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия . 100 мм Д-10Т
(боекомплект, шт.) (34)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 12,7 мм ДШК-М
(боекомплект,шт.) (200)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 2 х 7,62 мм СГ-43
(боекомплект, шт.) (3500)
Прицел ТШ-20
Радиостанция . 10-РТ-26
Дополнительные сведения:Иногда именуется Т-54 образца 1949г. Главный конструктор А.А. Морозов. На танке установили новую литую башню с лучшей формой лобовой части без обратного скоса и пушку в узкой амбразуре. На машине применена другая турель зенитного пулемета. Вместо двух курсовых пулеметов установили один в отделении управления. В данном танке применена новая уширенная гусеница (580 мм). В дальнейшем танк прошел модернизацию, на нем установили двухплоскостной стабилизатор вооружения " Циклонновые средства связи, двигатель В-55 и др.
Средний танк Т-54 (Т-54-2).
СРЕДНИЙ ТАНК Т-54(Т-54-3) (объект 137}
Состояние принят на вооружение в 1946 г.
разработчик КБ з-да №183
Изготовитель з-д №183
Производство . серия 1952-55гг.
Боевая масса, т 35,5-36
Длина, мм:
– с пушкой вперед 9000
– корпуса . 6040
Ширина, мм 3270
Высота по крышу башни, мм . 2400
Клиренс, мм . , 425
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 0,81
Преодолеваемые препятствия:
– крен, град 30
– подъем, град 30
– ров, м 2,7
– стенка, м 0,8
– брод, м 1,4
Тип двигателя дизель В-54
Максимальная мощность, л.с 520
Запас топлива, л 532
Удельная мощность, л.с./т 14,4-14,6
Максимальная скорость, км/ч . 50
Запас хода, км 360-400
Бронирование, мм:
– лоб корпуса 100
– лоб башни 200
Ср-ва пост-ки дымзавес 2 х БДШ-5
Экипаж, чел 4
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия 100 мм Д-10Т
(боекомплект, шт.) . (34)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов . 12,7 мм ДШК-М
(боекомплект,шт.) (200)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 2 х 7,62 мм СГ-43
(боекомплект, шт.) (3500)
Прицел ТШ-2-22
Радиостанция . 10-РТ-26
Дополнительные сведения: Иногда именуется как Т-54 образца 1951г. Главный конструктор А.А. Морозов. На танке установлена литая полусферическая башня без обратных скосов с улучшенным уплотнением погона. На машине установлено устройство для крепления минного трала. В дальнейшем танк постоянно модернизировался на танкоремонтных заводах МО, на нем установили ночной прицел и ночные приборы наблюдения, радиостанцию Р-113, двухплоскостной стабилизатор вооружения " Циклон " и др.
Средний танк Т-54 (Т-54-3).
Средний танк Т-54 ( выпуск 1951 года ), оборудованный ночным прицелом ( вид спереди ).
Средний танк Т-54 ( выпуск 1951 года ), оборудованный ночным прицелом ( вид сзади ).
Модернизированный вариант танка Т-54 ( выпуска 1951 года ) со стабилизатором вооружения.
Модернизированныйый танк Т-54 ( выпуска 1954 года ) с ночным прицелом.
Модернизированный танк Т-54М с лазерным дальномером КТД-1 ( на базе Т-54 выпуска 1951 года ) .
Корпус танка Т-54 ( вид сверху ).
1 – крышка лючка для заправки топливом передних баков; 2 – болт; 3 – подбашенный лист; 4 – планка крепления съемного чехла; 5 – крышка лючка для заправки топливом средних баков; 6 – крышка люка над воздухоочистителем; 7 – стопор; 8 – торсионы крыши над радиатором; 9 – сетка над жалюзи; 10 – крыша над радиатором; 11 – крышка лючка для заправки системы охлаждения; 12 – сетка; 13 – пружинная защелка; 14 – крышка лючка для заправки масляного бака; 15 – крышка люка над двигателем; 16 – съемная крыша над двигателем; 17 – гнездо для стопора бгшни; 18 – крышке люка механикаводителя
Корпус танка Т-54 ( носовая часть ).
1 – верхний наклонный лист; 2 – крышки приборов наблюдения механика водителя; 3 – отверстие для курсового пулемета; стойка для крепления доски; 5 – торсион переднего откидного грязевого щитка; 6- буксирный крюк; /-нижний наклонный лист: 8 – кронштейн кривошипа направляющего колеса; 9- кронштейн балансира опорного катка; 10 ограничитель; 11 -фланцы крепления амортизаторов; 12- упор балансира; 13 – отбойный кулак; 14- полка; 15 – передний откидной грязевый щиток; 16 – ограждение фары; 17 – защелка буксирного крюка
Компоновочная схема среднего танка Т-54.
А – ОТДЕЛЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ. В – БОЕВОЕ ОТДЕЛЕНИЕ. В – МОТОРНО-ТРАНСМИССИОННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ.
1- пушка, 2 – маска пушки, 3 – прожектор аппаратуры ночного вождения. 4 – механизмы вертикальной наводки пушки, 5 – телескопический прицел. 6 – крупнокалиберный пулемет. 7 – прибор наблюдения, 8- антенна,- 9 – сиденье командира танка. 10 – люк командира танка. 11 – двигатель, 12 – планетарный механизм поворота, 13 – жоробка передач, 14 – ведущее колесо, 15 – гусеничная цепь. 16 – опорные катки. 17 – направляющее колесо. 18 – приборы наблюдения механика-водителя. 19 – сиденье механика-водителя, 20 – рычаги управления,- -амбразура для пулемета.
КОМАНДИРСКИЙ ТАНК Т-54К
Состояние принят на вооружение в 1958г.
Разработчик . КБ з-да №183
Изготовитель . з-д №183
Производство небольшая серия
Боевая масса, т 36
Длина, мм:
– с пушкой вперед 9000
– корпуса 6040
Ширина, мм 3270
Высота по крышу башни, мм . 2400
Клиренс, мм 425
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 0,81
Преодолеваемые препятствия:
– крен, град . 30
– подъем, град . 30
– брод, м . 1,4
Тип двигателя . дизель В-54
Максимальная мощность, л.с 520
Запас топлива, л . 532
Удельная мощность, л.с./т . 14,4
Максимальная скорость, км/ч . 50
Запас хода, км 400
Бронирование, мм:
– лоб корпуса 100
– лоб башни . 200
Ср-ва постановки дымзавес . БДШ
