Каждому командиру башни приходится в таком случае обходиться своими собственными средствами. У него есть свои приборы наводки и дальномеры и визир для наблюдения за противником. Визир устроен, как перископ подводной лодки, и высовывается наружу, на крышу башни. О его помощью можно изнутри башни видеть так, как будто наблюдатель находится снаружи, наверху.

В башне – ее командир и несколько младших командиров и матросов. Они обслуживают механизмы подачи боеприпасов, заряжания и наводки.

Боевой коллектив орудийной башни делится на группы подачи, заряжания и наводки. Первые две группы обязаны бесперебойно и тщательно подавать заряды и снаряды, заряжать орудия, полностью подготавливать их к выстрелу; группа наводки осуществляет наводку и стреляет. Боевая работа наводчиков и заряжающих (они называются комендорами) видна и понятна. Каждое удачное попадание – это боевой успех комендоров. Вот почему эта специальность очень привлекательна. Но без точной, качественной и своевременной помощи подающих, без строгой четкости их боевой работы самые лучшие комендоры не сумели бы достаточно хорошо выполнять свои ответственные обязанности.

Вот работает в башне комендор – горизонтальный наводчик. У него перед глазами прибор центральной наводки и прицельная перископическая труба. Он не отрывается от циферблата прибора (при стрельбе центральной наводкой) или от окуляра прицельной трубы (при прицельной самостоятельной стрельбе).

Во втором случае он все время вращает маховичок поворота башни, направляя орудие на цель.

Комендор – горизонтальный наводчик поймал цель.

В первом случае это значит, что совмещены обе стрелки на приборе центральной наводки. Во втором случае вертикальная линия, нанесенная на стекле прицела, точно направлена на цель.

Теперь нужно заставить башню все время поворачиваться так, чтобы стволы орудий следовали за движением цели п оставались точно наведенными на нее.

Второй комендор – вертикальный наводчик – с помощью такого же маховичка опускает или поднимает орудие до того момента, когда горизонтальная нить на стекле прицела пересечет цель. (При центральной наводке вместо этого он просто совмещает обе стрелки на циферблате приемного прибора вертикальной наводки орудия.) Противник «пойман», когда обе нити (и вертикальная – горизонтального наводчика и горизонтальная – вертикального наводчика) одновременно пересекают цель (или когда будут совмещены стрелки на приемных приборах центральной наводки у обоих комендоров).

Вся соевая работа коллектива башни делается с помощью механизмов. Но без людей, знающих и любящих свое дело, механизмы не будут работать безотказно, быстро, точно.

Поэтому от всех находящихся в башне – ц от офицеров и от матросов, от подающих, от заряжающих и от комендоров – зависит боеспособность корабля, бесперебойность и эффективность его огня.

Вот почему четкость и точность работы всего коллектива башни играют исключительную роль в успешном исходе боя.

Кроме орудий главного калибра, линейный корабль вооружен еще пушками-«помощниками», вспомогательной артиллерией. Эти пушки предназначены для отражения атак эсминцев, подводных лодок, торпедных катеров.

Но на сравнительно близких дистанциях вспомогательная артиллерия может помочь главному калибру и в бою с линейными кораблями и крейсерами.

Вспомогательная артиллерия состоит из орудий калибра 102-152 миллиметров. На новейших линейных кораблях наиболее распространен калибр 127 миллиметров (5 дюймов).

Таких пушек на линейном корабле бывает до 20. Они расположены на палубе иди по одной за стальными щитами, или большей частью попарно в башнях но обоим бортам корабля. Их дальнобойность-до 18 километров, они отличаются значительной скорострельностью – через каждые 5- 7 секунд орудие выбрасывает очередной снаряд.

Снаряды самые разнообразные: здесь и бронебойные – против крейсеров, и глубинные (ныряющие) – против подводных лодок (когда они только что погрузились), и осветительные, с раскрывающимися парашютами,-для обнаружения цели ночью; такие снаряды взрываются и висят в воздухе, точно яркие лампионы, и освещают море на 1/2 -2 километра.

Фугасные снаряды взрываются при соприкосновении с целью и разлетаются сотнями осколков. Такими снарядами стреляют но мелким судам, по войскам на берегу, по верхним, незащищенным надстройкам больших кораблей.

Погреба с боеприпасами прячутся глубоко внизу, под броневыми палубами.

Вспомогательная артиллерия имеет свои отдельные приборы центральной наводки.

Семь «порций» взрывчатых веществ каждого большого снаряда:

1 – Ударный состав заряда (гремучая ртуть). 2 – Воспламенитель (черный порох). 3 – Заряд – метательное взрывчатое вещество (бездымный порох). 4 – Ударный состав снаряда (гремучая кислота). 5 – Детонатор (черный порох). в-Усилитель детонатора (сильно взрывчатое вещество- тетрил). 7 – Взрывчатая «начинка» снаряда (какое-нибудь сильно взрывчатое вещество).

Они также расположены в центральном посту управления стрельбой и в основах своего устройства и применения схожи с приборами главного калибра.

Линейные корабли вооружаются не только орудиями главного калибра и противоминными пушками, но еще и зенитными орудиями и пулеметами. По мере того как улучшались боевые качества авиации, усиливалась и умножалась зенитная артиллерия линейного корабля. Незадолго до начала второй мировой войны в строй французского флота вступил новый линейный корабль «Дюнкерк». Для защиты от самолетов этот корабль был вооружен 56 зенитными установками – пушками, пушками-автоматами, многоствольными пулеметами. Вся эта артиллерия должна была создавать перед атакующими самолетами сплошную завесу из огня и стали, такую плотную, чтобы со нельзя было прорвать.

И все же в начале второй мировой войны линейные корабли терпели поражения в боевых встречах с самолетами.

Так, самолеты-торпедоносцы потопили и повредили 3 итальянских линейных корабля и другие корабли в их стоянке в Таранто. Это было в 1940 году. А 7 декабря 1941 года 105 японских самолетов напали на американские корабли в военно-морской базе Пирл-Харбор. Они потопили и повредили все 8 линейных кораблей, которые находились в то время в Пирл-Харборе.

В обоих случаях линейные корабли находились в своих стоянках, были лишены возможности маневрировать. Но поражение в открытом океане быстроходного германского линейного корабля «Бисмарк» также подготовили самолеты-торпедоносцы. А вскоре после успеха в Пирл-Харборе японские самолеты-торпедоносцы потопили в Южно-Китайском море английский линейный корабль «Принц Уэльский» и линейный крейсер «Рипалс». В последних двух случаях линейные корабли обладали необходимой подвижностью и скоростью и все же были побеждены. В чем же скрывалась причина их поражения? На этот вопрос отвечали, что зенитная артиллерия отстала от развития боевых качеств авиация, что она не может противостоять комбинированным атакам пикирующих бомбардировщиков и самолетов-торпедоносцев, что от нападений с воздуха линейные корабли необходимо защищать истребительной авиацией. А во всех приведенных четырех случаях по разным причинам линейные корабли не имели такой защиты.

«Гнездо» зенитных пулеметов на корабле.

Все это было верно,-и поэтому в наши дни в охранение линейного корабля на больших переходах ¦ почти всегда входит авианосец. Но в то же время необходимо было усилить собственную защиту кораблей, их зенитную артиллерию, на тот случай, если все же не окажется во-время воздушного прикрытия или самолетам противника удастся прорваться сквозь него.