Томский речной порт (1963) расположен на правом берегу р. Томь, в 68 км от устья. Отправляет промышленно-продуковые товары, машины, оборудование, уголь, строительные грузы; принимает лес, с.-х. продукты. Доля погрузки-выгрузки (1973) составляет около 16% всего объёма погрузочно-разгрузочных работ бассейна. В работе порта 85% занимает добыча песчано-гравийной смеси и отправление её в Тюменскую, Омскую области. Порт связан с железнодорожной сетью. Предусматривается строительство 2-й очереди порта.

  Сургутский речной порт (1964) расположен на правом берегу Оби, в 1497 км от устья, в черте г. Сургут Тюменской области. Крупнейший порт прибытия грузов в бассейне. Принимает промышленно-продуктовые товары, машины, оборудование, строительные грузы для предприятий нефтяной и газовой промышленности. С выходом в Сургут ж. д. порт будет переваливать грузы для приречных пунктов средней Оби с ж.-д. транспорта на суда. В порту ведётся (1973) строительство ремонтно-отстойного пункта флота. Значительные объёмы строительных грузов, оборудования, нефтепродуктов принимаются на причалах промышленных предприятий. Причалы строящейся Сургутской ГРЭС оборудованы современной перегрузочной техникой, в том числе для подъёма грузов весом до 250 т.

  Омский речной порт (1951) расположен в черте г. Омска по обоим берегам Иртыша у пересечения его Транссибирской ж.-д. магистралью, в 1858 км от устья. Отправляет хлеб, промышленно-продуктовые товары, пиломатериалы, уголь, металл, строительные грузы, оборудование, машины. Принимает минерально-строительные грузы, лес, хлеб. Крупнейший перевалочный порт. На его долю падает 31% общего объёма погрузочно-разгрузочных работ бассейна. Правобережный и левобережный районы порта связаны с ж.-д. магистралью. Имеется современной пассажирский район с вокзалом.

  Тюменский речной порт (1963) расположен на р. Type, в 188 км от устья, в черте г. Тюмени. Имел большое значение в первый период освоения нефтегазовых районов Западной Сибири. С вводом в эксплуатацию Тобольского речного порта его значение уменьшается. Отправляет промышленные и продуктовые грузы, машины, оборудование, строительные грузы. Связан с ж.-д. магистралью. Доля погрузки-выгрузки (1973) составляет около 3% общего объёма погрузочно-разгрузочных работ бассейна.

  Тобольский речной порт (1969) расположен в искусственно созданном ковше на правом берегу Иртыша, в 651 км от устья. Отправляет промышленно-продуктовые товары, оборудование, строительные материалы. Связан с ж.-д. магистралью Тюмень — Тобольск — Сургут.

  Пристань Лабытнанги (1948) расположена на левом берегу Оби, в 278 км от устья, у выхода ж. д. Печора — Лабытнанги к р. Оби. Осуществляет перевалку грузов, идущих из северо-западных районов страны в пункты нижней Оби, Обской и Тазовской губ (Салехард, Надым, Тазовский и другие). Отправляет промышленные и продуктовые товары, оборудование, машины, строительные грузы, принимает лес в плотах. Приём и отправление грузов в основном производится с причалов промышленных предприятий.

  В. Ф. Березин.

Обскуранти'зм (от лат. obscurans — затемняющий), крайне враждебное отношение к просвещению и науке; мракобесие.

Обстоя'тельство, второстепенный член предложения, характеризующий действие или состояние со стороны условий их осуществления (места, времени, цели, причины, способа), а также определяющий действие или др. признак в качественном или количественном отношении. Специализированной формой выражения О. является наречие. Как О. могут функционировать также деепричастия, косвенные падежи существительных и инфинитив. О. может относиться к предложению в целом («Сейчас там зима») или к отдельному слову в составе предложения, соединяясь с этим словом связью примыкания или слабого управления.

Обтира'ние, лечебно профилактическая процедура, состоящая в быстром растирании тела (по частям) куском грубой ткани или резиновой губкой, смоченной в воде (вначале с температурой 32—30 °С, в дальнейшем температуру воды постепенно снижают до 20—18 °С). В результате О. ощущаются теплота в теле, свежесть, бодрость, прилив сил. О. применяют для закаливания организма, повышения его устойчивости к простудным заболеваниям и при упадке сил после заболеваний, переутомлении, неврастении, в межприступных периодах ревматизма.

Обтюра'тор (франц. obturateur, от лат. obturo — закрываю) в киноаппарате, устройство для периодического перекрывания света, проходящего к кадровому окну киноаппарата, во время перемещения киноплёнки скачковым механизмом. Применяются вращающиеся — дисковые, конические и цилиндрические О., а также шторные О., совершающие возвратно-поступательное движение. О. всех разновидностей имеют световые вырезы (секторные, прямоугольные и др. форм), через которые свет проходит к экспонируемому фотослою киноплёнки (в съёмочном киноаппарате) или к проецируемому кадру кинофильма (в проекционном киноаппарате). Угловой размер рабочей лопасти О. выбирается таким, чтобы О. перекрывал световые лучи в течение времени, необходимого для смены кадров. Частота вращения О. должна соответствовать частоте киносъёмки или кинопроекции. О. применяют также и в др. оптико-механических и фотоэлектрических приборах, например при модуляции света.

Обтюра'ция (франц. obturation, от лат. obturo — закрываю, затыкаю), обеспечение герметизации канала ствола при выстреле из огнестрельного оружия, предотвращающее прорыв вперёд или назад пороховых газов. В оружии с патронным заряжанием О. достигается применением латунной гильзы, которая, расширяясь при выстреле, обеспечивает герметизацию ствола со стороны затвора. В артиллерийских орудиях раздельного заряжания О. осуществляется применением в затворе специальных приспособлений — обтюраторов. Прорыву газов в сторону движения снаряда препятствуют ведущие пояски снарядов и оболочки пуль, в миномётах — канавки на цилиндрической части мины.

Обуа'си (Obuasi), город в Гане, в провинции Ашанти. 40 тыс. жителей (1970). Ж.-д. станция на дороге Аккра — Кумаси. Центр золотопромышленного района.

Обувна'я промы'шленность, см. в ст. Кожевенно-обувная промышленность.

О'бувь, часть одежды человека, предназначенная для предохранения ног от вредных внешних воздействий.

  Современная О. по назначению делится на бытовую и специальную. Бытовая О. подразделяется на повседневную, выходную (модельную) и домашнюю; специальная — на спортивную, ортопедическую (медицинскую), производственную (защитную).

  Удобство О. определяется её внутренними размерами и формой, основными характеристиками которых являются номер и полнота. В системе нумерации, применявшейся в СССР и существующей во многих странах, за номер О. принимается выраженная в штихах длина следа колодки (стельки), на которой изготовляется О. (1 штих равен ²/₃см). Например, О. номера 36 имеет длину стельки, равную 36 штихам. В СССР введена система нумерации О. (ГОСТ 3927—64), в которой за номер принимается длина стопы, выраженная в см. Интервал между смежными номерами принят равным 0,5 см. В соответствии с этим используют следующее подразделение О. по группам и номерам: