Поддержка силами флота 4-го Украинского фронта в ходе Крымской операции носила ограниченный характер. Для действий по наземным целям на Перекопе была привлечена часть Скадовской авиагруппы – в первую очередь 23-й штурмовой авиаполк, имевший 23 самолета Ил-2. С 8 по 11 апреля полк сделал 121 самолето-вылет по узлам сопротивления, живой силе и технике, потеряв один самолет. Их сопровождали в 99 вылетах истребители 11-го гвардейского и 9-го истребительных авиаполков. Кроме того, 11 апреля нанесли удар по скоплению автотранспорта бомбами ФАБ-250 10 «Аэрокобр» 43-го истребительного авиаполка в сопровождении четырех истребителей.

В ночь на 10 апреля на западном берегу Перекопского перешейка в районе Деде был высажен на саперных лодках тактический десант. Стрелковый батальон 1271-го полка 387-й стрелковой дивизии (512 человек при двух 45-мм пушках и шести 82-мм минометах на 41 десантной складной лодке и 10 лодках «А-3») действовал успешно (в т. ч. захватил батарею 6-ствольных реактивных минометов). Этот десант облегчил прорыв обороны на Перекопе. Его командиру капитану Ф. Д. Диброву было присвоено звание Героя Советского Союза. Это был один из немногих наших десантов Великой Отечественной войны, в которых силы флота вообще не принимали участия.

В ночь на 10 апреля с силами четырех бронекатеров и малого охотника Азовской флотилии в районе Мама Русская были высажены две разведгруппы по 15 человек. Им удалось захватить «языков», которые подтвердили уже имевшиеся данные о начале отвода войск.

В связи с крахом немецкой обороны в Северном Крыму вечером 10 апреля 5-й армейский корпус начал отход с Керченского полуострова. В 22 часа 10 апреля Отдельная Приморская армия начала наступление, которое фактически вылилось в преследование. Поддержка флотом этого наступления ограничилась подавлением некоторых батарей береговой артиллерией Керченской ВМБ. Огонь корректировали «Илы» 2-го артиллерийского авиаотряда.

В Отдельной Приморской армии имелись две бригады, сформированные Черноморским флотом, – 83-я морская стрелковая бригада с приданной 613-й отдельной штрафной ротой в составе 11-го гвардейского стрелкового корпуса и 255-я бригада морской пехоты в составе 16-го стрелкового корпуса. Следует подчеркнуть, что хотя обе бригады в значительной части и были укомплектованы моряками, в рассматриваемый период они входили в состав ОПА, а значит, их действия не могут рассматриваться как действия сил флота. 255-я бригада совершила глубокий обход и в ночь на 11 апреля вышла на южные скаты горы Митридат. Керчь была освобождена к 6 часам утра. Из состава 83-й бригады был выделен подвижный отряд (613-я штрафная рота на автотранспорте). Этот отряд 12 апреля прошел Ак-Монайские позиции и на следующий день вместе с механизированной группой 4-го Украинского фронта участвовал в освобождении Симферополя, а 16 апреля – Ялты. 255-я бригада в ходе преследования 5-го корпуса приняла участие в освобождении Феодосии, Судака, Алушты и Ялты (соответственно 13, 14, 15 и 16 апреля). 29 апреля 83-я бригада перешла в оперативное подчинение командира 16-го стрелкового корпуса. С 6 мая обе бригады приняли участие в штурме Севастополя. Они действовали южнее Сапун-горы в направлении Казачьей бухты.

В отличие от обычной практики кригсмарине приняли довольно активное участие в борьбе на суше. К 8 апреля немецкий флот имел в Крыму следующие береговые части: четыре дивизиона морской артиллерии (613-й на берегу Керченского пролива, 614-й в Северном Крыму, 602-й в районе Феодосии и 601-й в районе Севастополя), а также батальон морской пехоты Хосфельда на сивашском участке фронта. В боях 8–9 апреля 614-й дивизион, который в основном использовался в роли полевой артиллерии, потерял почти все орудия и сумел отвести в Севастополь одну сводную батарею (четыре 76-мм орудия). 613-й и 602-й дивизионы при отходе с Керченского полуострова 10–11 апреля уничтожили или потеряли все орудия, кроме некоторого количества зенитных автоматов.

Опасаясь, что советские танки дойдут до Севастополя быстрее отходящей немецкой армии, немцы сформировали из имевшихся в городе частей несколько боевых подразделений. Флот из автомобильного батальона и охранных рот сформировал 15 апреля морской батальон Клемма, затем из личного состава дивизионов береговой обороны, оставшихся без артиллерии, – еще два батальона (Бауера и Вернера), один из которых 16 апреля участвовал в контратаке против передовых частей 4-го Украинского фронта. Пауза перед майским штурмом была использована для обучения новых частей пехотному бою. На 21 апреля в Севастополе находились четыре морских батальона (включая отошедший батальон Хосфельда) общей численностью 2476 бойцов. Они были приданы пехотным дивизиям и приняли участие в заключительных боях, причем их безвозвратные и санитарные потери составили до 80 и более процентов личного состава. Например, 613-й артдивизион (позднее батальон Бауера) на 11 апреля насчитывал 841 солдата, из которых в Румынию были эвакуированы 286 раненых и 153 нераненых военнослужащих.

Артиллерийская баржа (перестроенная БДБ) на Черном море, 1944 г.

Береговую оборону «крепости Севастополь» обеспечивали шесть батарей 601-го дивизиона (четыре 203-мм, три 130-мм, три 100-мм, четыре 88-мм и восемь 45-мм орудий, а также восемь 75-мм зенитных орудий и зенитные автоматы). В боях апреля-мая они использовались исключительно для поддержки сухопутных войск. Помимо флота, в состав береговой обороны Севастополя входили армейские береговые батареи и часть румынской артиллерии (по состоянию на февраль – 23 155-мм, одно 105-мм, шесть 100-мм, семь 76-мм орудий). По факту они также использовались для поддержки сухопутных войск.

Для этой же цели использовались и корабли кригсмарине, в частности артбаржи 3-й флотилии. В ночь на 17 апреля две баржи и в ночь на 25 апреля четыре баржи обстреливали наши позиции на северном участке фронта под Севастополем с расходом 600 88-мм снарядов. Первый раз результат не наблюдался и, видимо, не корректировался. Во время второго выхода на борту был армейский офицер-артиллерист, но способ стрельбы в документах также не упомянут.

В целом участие немецкого флота в поддержке сухопутных войск в Крыму не оказало, да и не могло оказать сколько-нибудь заметного влияния на ход и исход боев, хотя в той обстановке оно было неизбежным.

Хотя списочно к началу года советский транспортный флот на Черном море насчитывал 26 крупных транспортов и танкеров, по своему техническому состоянию привлекаться к транспортным перевозкам могли лишь три. В январе одно судно было потоплено немецкой подлодкой, в апреле другое встало в ремонт, но одновременно два других транспорта его окончили. В июне к находящимся в строю добавились танкер «Красная Молдавия» и сухогруз «Пестель». К сожалению, последний в первом же рейсе был потоплен вражеской субмариной. В сентябре количество исправных судов увеличилось до пяти за счет вступления в строй танкера «Передовик». В последнем квартале вышел из ремонта еще ряд транспортов, черноморские пароходства пополнились за счет трофеев, но в связи с окончанием военных действий на театре этот период оказывается за пределами нашей темы.

В результате резкого падения транспортного потенциала объемы морских перевозок на Черном море в первые три квартала 1944 г. упали до минимальных значений. Достаточно сказать, что основное соединение флота, занимавшееся их обеспечением – бригада траления и заграждения, – совершило в 1-м квартале всего 15 проводок конвоев, что в 1942 г. примерно соответствовало декадному показателю. Весьма характерно, что лишь в двух конвоях из 15 участие принимали крупные суда, а остальные состояли из буксиров и барж. По счастью, все это происходило на фоне значительного сокращения потребностей в морских перевозках. За исключением рейсов для перевозки импортных грузов по линии Батуми – Трабзон со средней интенсивностью один в месяц, флот осуществлял лишь транспортировку имущества и топлива для собственных нужд.