Дочитав протокол до этого места, суперинтендант уголовной полиции недоверчиво покачал головой, еще раз перечитал написанное и снял телефонную трубку:

- Что это должно означать, док? Что труп сбросили с небоскреба? А если не с небоскреба, то откуда?

- Конечно, не с небоскреба! В этом случае он ударился бы о мостовую и повреждения были бы совершенно иные, не столь симметричные. Кроме того, во всем мире нет небоскреба высотой в несколько тысяч метров, к тому же стоящего в воде, - ответил врач.

Суперинтендант отнюдь не был тугодумом. Но он все еще не понимал:

- Не говорите загадками, док! Что сделали с трупом?

- Сбросили в море с высоты в несколько тысяч метров. Только этим можно объяснить подобную деформацию. Нам это известно со времен войны. Я произвел тогда достаточно вскрытий трупов сбитых летчиков. Они ни на йоту не отличались от вашего покойника. Разве что по большей части имели при себе голову.

- Спасибо, док! - сказал Мак-Дугал. - Сам я нескоро додумался бы до этого!

Итак, был найден важнейший и, как уже вскоре выяснилось, решающий след, в направлении которого надо было вести поиски. Убийца погрузил в самолет расчлененный и, скорее всего, упакованный в несколько свертков труп и затем сбросил свертки в море. В Англии, конечно, тысячи самолетов, но все же их несравненно меньше, чем грузовиков. Облегчало поиски и то, что вылет любого, даже самого маленького летательного аппарата обязательно регистрируется на аэродроме.

Если бы в этот первый день расследований кто-нибудь сказал Мак-Дугалу, что дело кончится величайшим провалом за всю его карьеру, он назвал бы такого человека дураком, настолько он не сомневался в успехе.

Предстояла, казалось, лишь обычная, хорошо знакомая и не слишком сложная работа. Взяв список всех общественных и частных аэродромов с номерами приписанных к ним самолетов, два десятка сотрудников Скотланд-ярда распределили между собой объекты и принялись проверять, какие машины поднимались в воздух с грузом на борту в дни, предшествовавшие обнаружению трупа.

Еще не была закончена эта проверка, как Мак-Дугалу выпала новая редкостная удача. Убитый был опознан по отпечаткам пальцев, имевшимся в картотеке Скотланд-ярда. Ближайший помощник Мак-Дугала, старший инспектор Джемсон, уговорил работников картотеки остаться на ночь и вместе с ними просмотрел тысячи дактилоскопических картотек, заведенных на правонарушителей, привлекавшихся к уголовной ответственности и зарегистрированных в лондонской полиции.

На другое утро Джемсон, усталый и измученный, вошел к начальнику, когда тот, хорошо выспавшийся и чисто выбритый, только что уселся за письменный стол.

- Нам повезло, шеф. Он у нас числится, - сказал Джемсон и умолк в ожидании похвалы.

- Так, - равнодушно откликнулся Мак-Дугал, разворачивая газету, словно она интересовала его в этот момент больше, чем результаты ночного бдения сослуживцев.

Проглядывая сообщение о гонках борзых в Уэмбли, он сказал:

- Я уже почти у цели. Через несколько часов станет известно имя убийцы. Но рассказывайте, я вас слушаю! Итак, кто убитый?

Джемсон разочарованно проворчал:

- Выходит, я зря работал всю ночь… Убитого звали Стэнли Сетти, если вас это еще интересует…

Сразу выпустив из рук газету, руководитель комиссии по расследованию убийств недоверчиво посмотрел на помощника:

- Стэнли Сетти? Неужели наш Стэнли Сетти с Уоррен-стрит?

Придвинув к столу стул и усевшись, Джемсон выложил на газету Мак-Дугала карточку с десятью четкими отпечатками пальцев.

- Убедитесь сами! - И, достав из папки формуляр с отпечатками пальцев трупа, снятыми судебно-медицинским отделом, он положил его рядом с карточкой.

Мак-Дугал, даже не взглянув на формуляр, взял карточку дактилоскопического отдела и молча уставился на нее.

«Стэнли Поль Сетти» - значилось там, а после обычных сведений о личности преступника стояли шесть записей о судимостях за торговлю на «черном рынке», автомобильные кражи, подделку документов, контрабанду. По диагонали карточку пересекала широкая красная полоса, в правом углу был сделан надрез, а под ним стояло несколько букв. Только посвященный мог по этим условным знакам понять, какое значение, несмотря на все его преступления, имел для полиции Стэнли Поль Сетти. Он был так называемым ви-мэном, то есть полицейским осведомителем, за известную плату информирующим определенные отделы Скотланд-ярда о делах преступного мира.

Возвращая карточку Джемсону, суперинтендант только спросил:

- На кого он работал в последнее время?

- Главным образом на отдел по борьбе с «черным рынком». Но под конец от него было мало толку. Вероятно, он больше был занят заданиями секретной службы. Впрочем, это лишь предположение. Проверить можете только вы сами. Передо мной они, конечно, своих карт не раскроют.

Мак-Дугал лишь неопределенно кивнул.

- Успеется, - буркнул он. - Посмотрим сначала, что раздобудут наши люди. Они в большинстве не глупее тех, что сидят в Интеллидженс сервис!

Несмотря на английское имя, убитый Стэнли Сетти не был подданным Великобритании. Он родился в Багдаде в 1905 году и, хотя ему было всего два года, когда родители привезли его в Англию, оставался иракским подданным. Скотланд-ярду о существовании Стэнли Сетти стало известно только после второй мировой войны, когда он, используя трудности послевоенных лет для различных темных сделок с фальшивыми талонами на бензин и крадеными автомобилями, сумел нажить порядочное состояние и сделался «королем Уоррен-стрит».

Уоррен-стрит, расположенная между двумя станциями подземки в районе Сен-Панкрас, тогда играла ту же роль, что и известное по литературе Сохо: была центром преступного мира. Здесь, в многочисленных грязных трактирах и на задних дворах ремесленных мастерских, мелкие воришки, спекулянты и скупщики краденого обделывали свои, темные делишки, нередко приводившие к грабежам и убийствам. Здесь, надувая людей, спекулировали всем, чего не хватало, что до сих пор еще распределялось по карточкам.

Стэнли Сетти, обретавшийся на одном из задних дворов под официальной вывеской «Гаражи и прокат автомобилей», был здесь царьком «черного рынка». 4 октября 1949 года, около одиннадцати часов утра, Сэтти, вызванный кем-то по телефону, сел в свой кремовый «ситроен» и поехал на Лейчестер-сквер. В банке он получил по чеку тысячу фунтов стерлингов - 200 пятифунтовых кредиток с последовательно идущими номерами. На другое утро «ситроен» стоял на обычном месте во дворе гаража, вымытый и вычищенный так тщательно, что впоследствии комиссии по расследованию убийств не удалось обнаружить на полированных поверхностях даже крохотного отпечатка пальцев. Только через 16 дней после исчезновения Сетти был обнаружен его изуродованный труп у южного побережья Англии, зашитый в шерстяное одеяло и сброшенный в море с высоты нескольких тысяч метров.

Поначалу этим и исчерпывались сведения, добытые людьми Мак-Дугала. Но уже на следующий день сотрудникам, прочесывавшим расположенные вокруг Лондона аэродромы, посчастливилось напасть еще, на один след. В Эльстри, на маленьком частном аэродроме, они впервые наткнулись на имя Брайана Дональда Хьюма, который 5 октября во второй половине дня взял напрокат для короткого тренировочного полета двухместный спортивный самолет. Проверив права на вождение самолета, владелец аэродрома занес его фамилию в регистрационную книгу. Однако, к разочарованию сыщиков, хозяин аэродрома решительно не помнил, был ли у Хьюма какой-нибудь багаж. Владелец аэродрома вообще не следил за тем, как Хьюм стартовал.

- В последние годы он частенько брал у нас на не сколько часов машину. Должно быть, он заядлый любитель этого вида спорта. Я знал, что он умеет обращаться с самолетом, и потому не беспокоился, как он возьмет старт.

Таким образом, у Скотланд-ярда пока не было повода детально заняться Дональдом Хьюмом. На десятках аэродромов Южной Англии множество людей брали после 4 октября напрокат спортивные самолеты - с равным основанием можно было подозревать каждого из них.