Главное то, что в России у нас эту службу не любят, это факт. Здесь недоработка есть какая-то у руководства МВД, нет хорошего пиара с одной стороны и нет истинной заботы о людях с другой стороны. Вот этому их не учат ни в школах, ни в институтах, к сожалению. А зря, «Дядя Степа» в свое время имел огромный авторитет.
Итак, в Зоне № 1 нет ГАИ, нет ГИБДД, нет постов ДПС, как нет и самой дорожно-патрульной службы. А значит, нет инспекторов. Если нет инспекторов, то и нет необходимости украшать знаками обочины автодорог, пачкать белыми линиями асфальтовое покрытие. Поэтому, там нет дорожной службы по установлению знаков, она там не нужна потому, что там можно ездить по понятиям, а не по правилам Зоны № 2.
А вот понятия у всех разные, в результате чего, все там едут так, как понимают. Кто по левой стороне, кто по правой, кто поперек, там можно всё! Особенно тому, кто в кузове возит компактное безоткатное орудие. В Зоне № 1 можно по населенному пункту носиться с первой космической скоростью, обгонять на закрытых подъемах и поворотах, подрезать, сваливать на обочину и врезаться не только в багажник впереди стоящего автомобиля. По тротуарам – святое дело.
Светофоры в принципе не нужны, так как можно ехать на зеленый, красный и желтый. Принцип «прав тот, у кого нет помехи справа» там заменен на универсальный «прав тот, у кого больше прав».
Хотя не возбраняется любителям порядка самому рисовать полосы на дорогах и устанавливать знаки для успокоения души. Рисуй, сколько влезет и насколько хватит фантазии. Можно синусоиду по асфальту, можно азбуку Морзе, а можно и признание в любви, все можно!
Все, что я предлагаю – давно уже реализовано в жизни. Езда без правил и гаишников – в Индии, по понятиям – в России, тот анекдот про блондинку и «Ягуара» - московские реалии. Так что, не надо обзывать меня фантазером, все беру из опыта. Только в Зоне № 1 встреча «девятки» с «мерседесом» может происходить примерно так:
Выходят из своих раздолбанных лимузинов инженер и блондинка, посмотрели друг на друга ласково, улыбнулись и сошлись на том, что неплохо было бы пропустить по стаканчику пивка в ближайшем баре. Предварительно показав друг другу крупнокалиберный пулемет и гранатомет, например.
Это только в Зоне № 2 могут часами после столкновения ждать приезда гаишника, специалиста по разборкам. Однажды оказался свидетелем, как двое столкнувшихся несчастных свыше 12 часов ожидали прибытия инспектора. Полный идиотизм, который возможен только в России!
Итак, подытожим «административные» права жителей Зоны № 1 в области дорожного движения, в полном соответствии с Кодексом РФ об административных правонарушениях, только с точностью наоборот:
1) Во-первых, любой житель Зоны № 1 имеет право не регистрировать свой автомобиль, к тому же, регистрировать его негде, РЭО ГАИ не существует. Экономия времени от отсутствия такого действа, как регистрация транспортного средства способствует тому, что творческая энергия автолюбителя будет направлена на созидание, главным образом, материальных благ, так как каждый хочет завтра жить лучше, чем вчера.
Во-вторых, не надо проходить технический осмотр транспортного средства. На кой кому, кроме инспекторов ГАИ, нужен техосмотр? Мы что, не знаем, как колеса отваливаются на второй день после получения карточки? Вот еще высвобожденная на творчество энергия!
2) Там можно управлять автомобилем, на котором нет государственных регистрационных знаков. Вместо них устанавливаются образцы личного художественного творчества водителей. Можно кукиш нарисовать, можно порнокартинку, произведение Рафаэля. Или написать что-нибудь главное... Все равно пишут на задних стеклах всякую "хрень", почему-то на «девятках», преимущественно, есть такая закономерность. Значит, надо дать народу возможность реализовать творческие способности в неограниченных масштабах.
3) Так как в Зоне № 1 отсутствуют Правила движения по дорогам, то и не предусмотрено иметь при себе какие-либо документы, устанавливающие право личности на вождение автомобиля. А зачем? Кому предъявлять? Тому, у кого больше прав? Так не требуется же! Не надо их покупать, чем искореняется коррупция в области выполнения Правил. Напрочь. Тем самым реализуется мечта любого человека, желающего водить автомобиль, а также президента страны. Захотел, сел и поехал. И все! Вот где радость от исполнения своего желания и обретения Свободы!
4) Это в Зоне № 2 пусть действуют правила установки на транспортном средстве устройств для подачи световых или звуковых сигналов, а в той стране, на капоте и переднем бампере, можно установить красные фонари, зеленые, синие, желтые, фиолетовые, можно новогоднюю елку с гирляндами поставить, лишь бы красиво было. А сзади ближний, дальний, противотуманки на 200 ватт каждая... А под капотом движущегося сзади транспортного средства светочувствительный пулемет для подавления "огневых" точек на заднем бампере впереди идущего автомобиля. Можно!
Автомобильные звуковые сигналы издавать разрешено любые, от паровозного гудка до матерной брани или похоронного марша, можно в саксофон дудеть или бить в барабан с тарелками. И никто слова поперек, даже от испуга, не скажет. Наоборот, изумится изобретательности и порадуется полету фантазии водителя. Представляете, попадаете в город Зоны № 1, а там симфония звуков, обгоняющий обложит вас вторым концертом Моцарта, разворачивающийся Чайковским, быстро едущий Скрябиным и т.д. Но могут быть и другие, тоже классические, многоэтажные на русском языке.
5) Совершенно излишне говорить об управлении неисправным автомобилем, без тормозов, колес или рулевого управления, за что в Зоне № 2 положены кары земные в размере до пяти зарплат труда. Не самоубийцы же живут в той прекрасной стране, наоборот, счастливые и свободные люди, инстинкт самосохранения которых там выражен наиболее ярко!
6) Ремни безопасности? Так ненавидимые в Российском государстве?! Так вот, в Зоне № 1 их не будет! Мы ожидаем, что когда законопослушные россияне поголовно все пристегнутся ремнями безопасности (в Зоне № 2), наши депутаты придумают кандалы безопасности, а когда все будут закованы в кандалы, появятся наручники безопасности, затем намордники безопасности, решетки безопасности. Смотрели кинофильм «Кин-Дза-Дза»? Вот-вот, как там. Вот тогда в Зоне № 1 водитель почувствует, что такое свобода без опасности быть оштрафованным гаишником.
7) По-настоящему в свободной Зоне № 1 управлять транспортным средством в пьяном виде можно! И передавать руль другим пьяным тоже можно! В настоящее время, несмотря на запреты, все равно пьяные россияне садятся за руль. А если садятся, то зачем запреты, зачем ограничение свободы в зоне неограниченной свободы? Опасно для жизни? Живущие в России граждане не знают об этом? Знают, просто не придают серьезного значения жизни, относятся к ней, как к игре.
В подсознании у каждого жителя страны хранятся знания о вечности души, о многочисленных инкарнациях на Земле, о том, что наше биологическое тело – всего лишь временное вместилище, скафандр для более тонких, настоящих тел человека. Тем более, мы же все знаем: волос не упадет с головы человека без воли Творца. Если уж упал – значит, планида такая, судьба. С бутылкой ли в руках, без царя ли в голове – это вопрос чисто технический. Если пришла пора на тот свет – то какая разница, в пьяном виде за рулем, в голом в бане, под колесом или с сосулькой с крыши в черепной коробке? На все воля Божья! В том числе и для тех, у кого вообще мозгов нет.
Опасно для прохожих? Надо только быть более осторожным и осмотрительным, зная, что за рулем может находиться абсолютно невменяемый человек.
А почему мы предполагаем, что, несмотря на вседозволенность, в Зоне № 1 пьяные водители будут носиться по дорогам, сбивая встречные автомашины и прохожих? Ведь там за допущенную аварию, тем более с тяжелыми последствиями, можно и пулю получить, прямо на месте ДТП. ГАИ нет, судов нет, милиции нет, уголовный кодекс не действует, тюрьмы только частные для любителей. Себе дороже ехать трезвым, потихоньку, строго соблюдая Правила. Нет, не дорожного движения, а приличия, этики... Понятий, одним словом!
