Возможно, что моторы по месту не пойдут, тогда придётся их тянуть на стенд и уже там оживлять. Возможен вариант, что рабочим окажется мотор шестидесятого танка, тогда или мотор переставлять надо будет или башню на шестидесятку с сорокового переставлять. Что проще, это трудно сказать, поскольку пока все кранбалки и тельфер в мастерской работают на самое быстрое восстановление всех возможных бронеавтомобилей. Танки, это блажь начальника мастерской. Да какие это танки? Броня почти такая, что у бронеавтомобиля. Экипаж в два раза меньше, но пулемёт крупного калибра. Хотя с пушкой не сравнить. Может сорок пять миллиметров, это не так и много, но это настоящая пушка. Вот и думай танк это или недоразумение, если у него пушки нет?
Что бы это ни было, но резон тут такой – этот сороковой танк поднимается по склону под углом в сорок градусов. Пулемёт ДШК простреливает всё вокруг прямым выстрелом на три с половиной километра. Бронеавтомобиль такого не умеет. Тем более что колесо не гусеница и не всякое колесо бездорожье осилит при слабосильном моторе эмки. Мотор сорокового танка мощнее в два раза, чем у БА, при одинаковом весе в пять тонн с бронеавтомобилем.
Мысли разные крутятся в голове у Ивана. Тут всё крутится, что имеют ввиду, всё что хочется, колется, но обстановка не велит. Немцам сейчас проще, они выбирают направление главного удара, они сейчас выбирают, чем будут наносить удар, а самое главное то место, где этот удар будет нанесён. Это называется владеть инициативой. Сейчас немцы инициативой владеют, а Иван её потерял. Диктует танк ему свою волю, никак не желает заводиться! Искра? Ах, где же ты моя искра? Где – то и когда – то встречал Иван информацию, что – то связанное с танками и порядком из запуска в работу. Что – то там было про искру. Вроде как перед запуском двигателя её надо включить, а после работы выключить, чтобы самопроизвольно не завёлся мотор.
Вроде такие отличия в электрике. Автомобиль на резине и там приходится проводов больше кинуть для подачи электричества, а вот в танке гусеницы и контакт с землёю, а это позволяет просто и легко уменьшить электропроводку и заземлить всё на землю. Тумблер или контакт для этого нужен, чтобы потекло электричество на землю или корпус, и образовалась электрическая цепь! По идее, на шильде даже подписано, должно быть. У немцев точно, а вот на советских машинах, это под вопросом. Поэтому, надо посмотреть, вначале в панцерах, а потом можно проверить в советских танках. Всё так и оказалось. В сороковых военного времени выпуска шильдов не было, чего их ставить, если всё и так понятно? Техника эта тем более секретная, поскольку военная. Кому надо, тем покажут, а прочим знать не надо.
Не прошло и пол дня, а Иван уже разобрался с проблемами автопрома и танков. По правде, прошло больше половины дня, но это просто мелочи по сравнению с тем, что порт получил возможность использовать танк для карабканья по кручам. Броню лобовую можно попробовать нарастить экранами. Скажем, отрезать куски брони с корпусов бронеавтомобилей, что признаны металлоломом и наварить на переднюю часть корпуса танка и даже бока. При таком простом и малом усовершенствовании брони, можно вполне противостоять даже ПТО на тех трёх сотнях метров, что отделяют перевал от позиции немцев. Главное вылезти на склон и подавить пушки до того, как они сумеют подбить танк, а потом щиты орудий ПТО пули из ДШК не удержат!
Общая броня против снаряда ПТО должна быть толщиной дюйма в два и желательно обязана встретить снаряд под углом к нормали, а вторая броня должна стоять с зазором и иметь иной угол наклона, чем экран первый. Вот тогда есть шанс и врага перебить и если не танк, так экипаж спасти. Танк имеет ценное свойство – на месте, на «пятачке» развернётся, а автомобили на такое не способны. Тактика применения бронированного автомобиля проста, это засада и огонь из пушки на оборудованной позиции, когда видна одна башня. Атака БА в открытую, на ПТО противника, это явно, однозначная смерть для машины и экипажа. Броня сорокового танка, реально слаба против пушки ПТО. Впрочем, даже пуля пулемёта крупного калибра такой танк пробьёт.
Пулемёт в горах даже предпочтительней, пушка по вертикали может быть поднята не выше некоторого ограничителя, а пулемёт на станке ПВО сможет вести огонь почти в зенит. Немцы всё понимают и амбразуры на позициях бронеавтомобилей в прицел, под огонь пушек ПТО попробуют взять, подроют, приподнимут пушки на подиуме и всё будет в ажуре. До того момента, пока цель на горе не залезет выше. С танком сороковым хитрый номер можно провернуть! Найти точку с нормальным подъездом, на фланге позиции на перевале и оттуда уже расстрелять противника на холме или подавить его огневые средства и совместной атакой автомобилей и пехоты захватить холм. Правда, для автомобиля склон там крутой и заезд возможен только со стороны противника, но постоять и пострелять по холму, обеспечивая атаку пехоты, это вполне для бронеавтомобиля возможно, пока не подобьют.
Хороший план, но в нём много неизвестного, как силы противника на холме, его вооружение и где те батальонные немецкие миномёты, что обстреливают перевал? Влезть на холм, выбить противника, а потом положить на том холме всю свою пехоту, это слишком глупо. Как не крути, а противника гнать надо до конца долины, а это прямая задача для бронеавтомобиля или танка. Гнать надо так, чтобы противник озаботился перемещением позиции миномётов. Судя по известным Ивану докладам наблюдателей, работы по оборудованию немецких позиций на холме продолжались в течении всего времени наблюдения. Они стали даже более интенсивными, чем это было вначале.
Заманчиво укусить немцев за этот локоток, нагло одним ударом, только атака с одного направления, тем более ожидаемого, это точно авантюра. Вот если бы ударить с фланга, там, где не ждут! Это другой расклад. А во фланг и обход с тыла, это вообще, отлично! Лейтенант припрятал машину, и если она на ходу, то автопробег наглой ночной поездки по долине к холму с последующей атакой противника во фланг возможен. При этом удар по холму, одновременно с атакой со стороны перевала, это точно виктория! Танк с ДШК вылазит на кручу перевала и начинает жать всех на холме из пулемёта. Бронеавтомобили начинают жать противника на холме от перевала, лейтенант наносит удар по флангу, а моряки атакуют зажатого огнём противника от перевала, зачищая от немцев позиции. Лейтенанту лучше туда не влезать, а только поддержать атаку бронеавтомобилей на въезде в долину и срывать возможную попытку немцев прислать усиление на холм.
Дальше надо удерживать холм и срывать атаки на него. Сразу два бронеавтомобиля можно зарыть на холме, два будут патрулировать по долине. Это независимо есть орудия ПТО на холме или нет. Моряки обживают холм, при захвате холма он для них станет как дом родной. ДШК переходят в разряд ПВО для холма и перевала, желательно найти станки ПВО для ДШК или придётся городить самопальные станки, что не желательно, но возможно. План от начала до конца почти авантюра, но положительный момент есть. Захват холма будет означать потерю немцами контроля над долиной. Как дополнение к хорошему, захват перевала противником станет возможен, лишь после захвата обороны холма, но не ранее. По расстоянию, это не три, может четыре сотни метров, как сейчас, а три километра ровного, простреливаемого с холма и перевала пространства долины, где практически нет укрытий.
Плюсы от захвата холма очевидны. Теперь минусы. А вы как хотели? Что – то находим, но что – то придётся потерять. Придётся для успеха применить, возможно, все снаряды, что есть пока в боекомплекте на бронеавтомобилях. Минимум половину, но и это сейчас существенная потеря, если немцы решат контратаковать. Пехоты у них должно быть больше по любому, чем у гарнизона порта. Угроза танков тоже далеко не гипотетическая. Потери в технике, вполне реальны от двух до четырёх бронеавтомобилей, отчего так? Пушки ПТО и крупнокалиберные пулемёты никто не отменял в обороне холма со стороны немцев. Затаятся или не зачистят их вовремя. Матросов пять десятков атакует, лейтенант на машине два десятка может перевезти. Только шесть, из– за отсутствия снарядов, бронеавтомобилей максимально могут принять участие в бою. Но это двадцать четыре человека из мастерской. Остаток шестнадцать от бойцов мастерской, а их надо держать как резерв на перевале, «чтобы были!» Кто знает, чем обернётся атака? Прикрытие атаки со стороны перевала потребует пулемётов, а это умение реально в практике есть сейчас только у бойцов мастерской. Лейтенант к шести своим бойцам должен добрать полтора десятка человек из роты охраны, может, дадут больше. Потеря каждого пятого, это уже двадцать человек, а трупов из этих двадцати будет от пяти и более. Статистика боёв такая.
