Войсково'й тыл, см. Тыл вооружённых сил .

Войсковы'е уче'ния, см. Тактическое учение .

Во'йслав Сигизмунд Григорьевич [1850, Мариамполь, ныне Капсукас, — 25.1(7.2).1904, Петербург], русский горный инженер. Окончил Варшавский университет (1871) и Петербургский горный институт (1876). Работал на Урале, преподавал (1877—1894) в Петербургском горном институте, с 1894 — в Московском с.-х. институте. Предложил ручной бур с эксцентрическим закреплённым инструментом (так называемый бур Войслава, 1876), применявшийся для разведки полезных ископаемых. В 1888 создал Бюро исследования почв, которое содействовало геологическому изучению России. Разработал оригинальную теорию разведок газовых месторождений. В. один из основателей общества горных инженеров в России, редактор (с 1897) «Известий» этого общества.

  Соч.: Разведка пластовых, гнездовых и жильных месторождений полезных ископаемых, 3 изд., СПБ. 1899.

  Лит.: Шухардин С. В., Работы С. Г. Войслава в области горного дела, в кн.: Труды по истории техники, в. 4, М., 1954.

Войти'нский (псевдоним; настоящая фамилия Зархин) Григорий Наумович [5(17).4.1893, Невель, — 11.6.1953, Москва], советский политический деятель, учёный-китаевед. Член КПСС с 1918. Участник Гражданской войны на Дальнем Востоке и в Сибири. В 1920—27 на ответственной работе в Исполкоме Коминтерна (ИККИ); в качестве его представителя принимал участие в работе 4-го и 5-го съездов Коммунистической партии Китая (КПК), майского (1924), октябрьского (1925) и июльского (1926) пленумов ЦК КПК. В 1926—27 председатель Дальневосточного Бюро ИККИ в Шанхае. С 30-х гг. на научно-исследовательской и преподавательской работе в Москве (профессор с 1935).

  В. И. Глунин.

Во'йтишек (Vojtišek) Вацлав (р. 9.8. 1883), чешский историк. Профессор Карлова университета (1928—58), академик Чехословацкой АН (1952). Архивариус Пражского городского архива (1921—40, 1945—48). В 1924—41 государственный архивный инспектор Чехии. Специалист в области вспомогательных исторических дисциплин (дипломатики, геральдики, сфрагистики) и истории чешского города.

  Соч.: Výbor rozprav a studií, Praha, 1953 (библ.).

Войцехо'вский Богдан Вячеславович (р. 25.1.1922, деревня Сорока Винницкой области), советский гидродинамик, член-корреспондент АН СССР (1964). Член КПСС с 1948. В 1953 окончил Московский инженерно-физический институт. С 1958 заведующий отделом, с 1965 заместитель директора института гидродинамики Сибирского отделения АН СССР. Научные работы В. в области детонации газов, высоконапорных импульсных и непрерывных струй, импульсного гидропривода и его применений для разрушения горных пород, ударного бурения, обработки металлов. Ленинская премия (1965) за участие в исследовании детонации в газах.

Войцехо'вский (Wojciechowski) Станислав (15.3.1869, Калиш, — 9.4.1953, Голомбки, около Варшавы), государственный и политический деятель буржуазно-помещичьей Польши. Принимал участие в основании Польской социалистической партии (1892). В 1919—20 министр внутренних дел, в 1922—26 президент Польши. В. — автор работ, посвященных кооперативному движению: «Кооперативное движение в Англии» (1907) и «Кооперация в ее историческом развитии» (1923).

Вока'була (от лат. vocabulum — слово), отдельное слово как предмет лексикологии или лексикографии , в последнем случае заглавное слово словарной статьи.

Вокали'з (франц. vocalise, от лат. vocalis — гласный звук; звучащий, поющий), произведение для пения без слов на гласный звук (см. Вокализация ). В. обычно являются этюдами или упражнениями для развития вокальной техники (вокализы Дж. Конконе, Г. Панофки, М. И. Глинки, А. Е. Варламова и др.). В виде В. иногда пишутся и пьесы для концертного исполнения («Вокализ» Рахманинова, «Вокализ в форме хабанеры» Равеля, концерт для голоса с оркестром Глиэра и др.).

Вокализа'ция, пение на гласных звуках. Простейший вид В. — распевание какой-либо гласной или слога поэтического текста двумя или более звуками, вплоть до колоратурных пассажей. Встречаются целые произведения или их части, где от начала до конца распеваются слоги какого-либо слова, например «Аллилуйя» («Аллилуйя» Моцарта), «Слава» (в эпилоге оперы «Иван Сусанин» Глинки). К В. относится и пение вообще без текста, на один гласный звук (см. Вокализ ).

Вока'льная му'зыка, музыка, предназначенная для пения. К В. м. относят произведения для одного, нескольких или многих голосов без сопровождения (сольные песни, ансамбли, хоры а капелла) и любые сочинения для пения с инструментальным сопровождением. Во всех произведениях В. м. человеческому голосу принадлежит ведущая роль; через пение они, исключая немногие разновидности (см. Вокализ ), связаны со словом, поэтическим текстом.

Вока'льное иску'сство , искусство пения — сольного, ансамблевого и хорового. См. Пение .

Вокансо'н (Vaucanson) Жак де (24.2.1709, Гренобль, — 21.11.1782, Париж), французский механик. Создал ряд конструкций автоматов, основанных на использовании часового механизма для осуществления сложных движений. Сконструировал также механический шёлкоткацкий станок. Изобретения В. собраны в кабинете его имени в Парижской консерватории искусств и ремёсел. Автор брошюры «Механизм автоматического флейтиста» (1738).

Вокза'л [от англ. Vauxhall — название парка и увеселительного заведения в пригороде Лондона (ныне в черте города), принадлежавшего в 17 в. Джейн Вокс (Jane Vaux). В русском языке слово «В.» стало нарицательным благодаря одному из первых В. в России — В. в г. Павловске под Петербургом, служившему одновременно и пассажирским зданием и залом, в котором устраивались концерты].

  Современный В. — здание или комплекс зданий, сооружений и устройств, предназначенных в основном для обслуживания пассажиров (билетных и багажных операций, отдыха и ожидания), управления движением транспортных средств и размещения служебного персонала. В некоторых зданиях В. осуществляются также грузовые и почтовые операции. В. различаются по видам используемого транспорта (Автовокзалы , Аэровокзалы , Железнодорожные вокзалы , Морские вокзалы , Речные вокзалы ), по положению на магистрали (конечные, узловые, промежуточные, транзитные), по преобладающим категориям обслуживаемых пассажиров (дальние, местные, пригородные, международные), по вместимости (количеству пассажиров, которые могут одновременно находиться во всех помещениях В.), по пропускной способности (количеству пассажиров, прошедших за единицу времени через здание В.) и т.д.

  Первые В. появились с началом пассажирских перевозок по железной дороге (В. на линии Стоктон — Дарлингтон в Англии, 1822—25).

  В конце 19 — начале 20 вв. В. становится одним из наиболее значительных по объёму и представительных зданий крупных городов. Архитектура В. первоначально испытывала влияние традиционных типов общественных зданий и сооружений. С конца 19 в. в России и за рубежом велись поиски функционально обоснованных типов зданий железнодорожных. В. В. новых видов транспорта, появившихся лишь в 20 в. (автовокзалы, аэровокзалы), формировались преимущественно в духе современной архитектуры. Несмотря на большое разнообразие типов современных В., в их архитектуре много общего. Объёмно-пространственное решение любого В. включает 3 главных, связанных между собой элемента — привокзальную площадь, пассажирское здание и перрон (причал, дебаркадер, пирс). Технические сооружения и учреждения обслуживания возводятся нередко в едином комплексе с В.