Крупнейший промышленный узел района — Горьковский: г. Горький с городами-спутниками Дзержинск, Бор, Кстово, Балахна, Городец, Заволжье, Богородск и др.; здесь расположены Горьковский автозавод, заводы «Красное Сормово», фрезерных станков, Горьковский телевизионный им. В. И. Ленина, «Красная Этна», Новогорьковский нефтеперерабатывающий, Чернореченский химкомбинат, Ба-лахнинский целлюлозно-бумажный комбинат, Заволжский моторный завод, Горьковская ГЭС, Балахнинская ГРЭС и др. Другой крупный промышленный узел — Кировский: г. Киров с городами-спутниками Нововятск, Кирово-Чепецк, Слободской (металлообрабатывающая, химическая, кожевенно-обувная, деревообрабатывающая промышленность). В послевоенные годы сформировались новые крупные промышленные узлы: Чебоксарский (электротехника, текстиль), Саранско-Рузаевский (производство светотехнических изделий, экскаваторов, самосвалов, резинотехнических изделий), Йошкар-Олинский (радиодеталей, приборов и др.). В Саранске вошли в строй крупный резиновый комбинат, литейный завод, в Новочебоксарске мощный химкомбинат. На Волге строится Чебоксарская ГЭС. Развивается промышленность в небольших и средних городах, расположенных вне крупных промышленных узлов, — Арзамасе, Павлове, Выксе, Кулебаках, Омутнинске, Вятских Полянах, Котельниче, Волжске, Алатыре, Канаше, Шумерле. Валовая продукция промышленности района за 1960—69 выросла более чем в 2 раза.

  Сельское хозяйство специализируется на производстве продовольственного и фуражного зерна, картофеля, технических культур — льна-долгунца (в Заволжье), конопли (на Правобережье), хмеля (в Чувашии), молочно-мясном животноводстве; развивается пригородное хозяйство вблизи крупных промышленных центров. С.-х. угодья составляют 10,8 млн. га (41% территории района), в том числе пашня 7,8 млн. га , сенокосы и пастбища 2,8 млн. га . Площадь земель с осушительной сетью 118,3 тыс. га (1969). Посевные площади занимают (1969) 6,5 млн. га , из них 59% под зерновыми, 30,3% — кормовыми культурами. Сеют рожь (один из самых высоких удельных весов в посевах по сравнению с другими районами РСФСР), пшеницу, гречиху, зернобобовые, из технических — лён, коноплю, сахарную свёклу, хмель, махорку. По берегам Волги и Оки развито товарное садоводство. На начало1970 в районе было 2,9 млн. голов крупного рогатого скота (в том числе 1,4 млн. коров), 1,5 млн. свиней и 2,4 млн. овец и коз. Удельный вес района в РСФСР составляет (1969, в %): по производству зерна — 3,2, картофеля — 12, овощей — 5,8, молока — 7,1, мяса —6,0.

  Железнодорожный и речной транспорт благодаря положению района на важнейших транзитных путях страны является одной из отраслей общесоюзной специализации. Транспортная сеть района радиальная с центром в г. Горьком. Судоходство по Волге, Оке, Вятке, Ветлуге. Развивается трубопроводный транспорт (нефте- и газопроводы из Поволжья).

  В В.-В. э. р. ввозится большое количество топлива и промышленного сырья, в особенности угля (из Кузбасса, Донбасса, а также месторождений Урала), нефти и газа (из Волго-Уральской нефтегазоносной области), чёрных металлов (с Урала и Юга). Вывозятся машины и металлоизделия, промышленные товары широкого потребления, химические продукты, картофель, хмель. В Центральное Поволжье, на Украину и Северный Кавказ отправляются лесоматериалы.

  Лит.: Матвеев Г. П., Приваловская Г. А., Хорев Б. С., Волго-Вятский район. Экономико-географическая характеристика, М., 1961; Волго-Вятский район. Экономико-географический обзор, [Горький], 1964; Хорев Б. С., Волго-Вятский район. Экономико-географический очерк, М., 1964; Хорев Б. С., Узловые вопросы развития и размещения производительных сил Волго-Вятского экономического района, в сб.: Развитие и размещение производительных сил экономических районов СССР, М., 1967; Средняя полоса Европейской части СССР, М., 1967.

  Б. С. Хорев.

Волго-Вятский экономический район.

Волгогра'д (до 1925 — Царицын, до 1961 — Сталинград), город, центр Волгоградской области РСФСР. Расположен на изгибе нижнего течения Волги, тянется более чем на 70 км по её правому берегу. В городе начинается Волго-Донской судоходный канал им. В. И. Ленина. Крупный речной порт (см. Волжского бассейна речные порты ), важный железнодорожный узел [линии на Москву, Казань, Тихорецкую (Кавказ), Лихую (Донбасс), Астрахань]. Население 818 тыс. чел. в 1970 (55 тыс. в 1897, 148 тыс. в 1926, 445 тыс. в 1939, 591 тыс. в 1959). В административном отношении город делится на 7 районов.

  Город основан в 16 в. на острове, против впадения р. Царицы в Волгу, для обороны волжского пути на стыке («переволоке») Волги и Дона. В начале 17 в. Царицын сгорел: вновь построен в 1615 на правом берегу Волги. В народных восстаниях 17—18 вв. Царицын являлся крупным центром борьбы народа против феодальной эксплуатации: в мае 1670 город был захвачен отрядами С. Т. Разина, в августе 1774 войска Е. И. Пугачёва разбили под Царицыном крупный отряд царских войск. С 1782 уездный город Саратовской губернии. С развитием капитализма в России быстро развивалась лесообрабатывающая промышленность (к 1915 было 45 лесопильных заводов с 20 тыс. рабочих); были построены крупнейшая на Волге нефтебаза товарищества Нобель, котельные мастерские француза Барро, Урало-Волжский металлургический завод (1898) и др. Во 2-й половине 19 в. через Царицын прошёл ряд железных дорог и он превратился в крупный железнодорожный узел, связанный с центром России, Донбассом, Кавказом. В 1905 в городе оформилась социал-демократическая организация. Рабочие активно участвовали в Революции 1905—07 и Великой Октябрьской социалистической революции. Советская власть установлена 4(17) ноября 1917. Героическая Царицынская оборона 1918—1919 разрушила планы по соединению южной интервенции с восточным фронтом. Город награждён боевым революционным знаменем ВЦИК (14 мая 1919) и орденом Красного Знамени (14 апреля 1924). За годы Советской власти В. превратился в один из крупнейших индустриальных и культурных центров страны. Были реконструированы старые и построено 50 новых заводов (в том числе первый в СССР тракторный завод). С июля 1942 по февраль 1943 на подступах и в самом городе происходила героическая битва Советской Армии с немецко-фашистскими захватчиками (см. Сталинградская битва 1942—43 ). В честь доблестной защиты города 22 декабря 1942 учреждена медаль «За оборону Сталинграда». Сталинград стал городом-героем. 8 мая 1965 Указом Президиума Верховного Совета СССР за мужество и героизм, проявленные трудящимися В. в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками, город награждён орденом Ленина и медалью Золотая Звезда.

  Ю. А. Бондарева.

  В. — один из крупнейших промышленных центров Поволжья. Главные отрасли: машиностроение и металлообработка, металлургическая, химическая, стройматериалов, пищевая, деревообрабатывающая. Важнейшие промышленные предприятия: заводы тракторный, металлургический «Красный Октябрь», алюминиевый, судостроительный, нефтеперерабатывающий, нефтяного машиностроения им. Г. К. Петрова, газовой аппаратуры, тракторных деталей и нормалей, медицинского оборудования, моторный, сталепроволочноканатный, трубный; предприятия стройматериалов — заводы железобетонных изделий, кирпичные, гипсовый, керамический; деревообрабатывающие — заводы мебельно-деревообрабатывающий им. Я. З. Ермана, деревообделочный им. В. В. Куйбышева, мачтопропиточный, шпалопропиточный, домостроительный, гидролизный; пищевые — мясокомбинат, заводы консервный, маргариновый, молочный, кондитерская фабрика; лёгкой промышленности — обувные фабрики, кожевенные завод и др. В. мощный энергетический узел, состоящий из Волжской ГЭС им. 22-го съезда КПСС , ВолгоГРЭС (работает на газе, поступающем по газопроводу из северной и западной части области), ТЭЦ-2 (работает на отходах нефтеперерабатывающего завода). В 1969 выпуск промышленной продукции увеличился в 9,5 раза по сравнению с 1940. На долю В. в 1969 приходилось 57% выпуска промышленной продукции Волгоградской области.