Лит.: Волжская ГЭС имени XXII съезда КПСС, т. 1, М. — Л., 1965.

Волгодо'нск, город в Ростовской области РСФСР, порт на западном берегу Цимлянского водохранилища . Железнодорожная станция (Волгодонская) на линии Морозовск — Куберле. 28 тыс. жителей (1970). Химический комбинат (на базе нефтепродуктов, поступающих с заводов Кавказа, Поволжья, Западной Украины), опытно-экспериментальный завод дорожных машин, лесоперевалочный комбинат. Вырос в связи с сооружением Волго-Донского судоходного канала им. В. И. Ленина и Цимлянской ГЭС; город с 1956.

Во'лго-Донско'й судохо'дный канал имени В. И. Ленина, соединяет рр. Волгу и Дон в месте наибольшего их сближения. Длина водного пути 101 км (из них 45 км проходят по рекам и водохранилищам).

  Проблема соединения Волги и Дона имеет многовековую историю. Попытку построить судоходный канал предпринял Петр 1 в конце 17 в. Позднее были разработаны ещё несколько проектов соединения этих рек, но они не были осуществлены. Сооружение В.-Д. с. к. началось перед Великой Отечественной войной 1941—45, прервавшей работы по строительству канала. В 1948—52 В.-Д. с. к. был построен и стал важным звеном единой глубоководной транспортной системы Европейской части СССР.

  В.-Д. с. к. идёт от Сарептского затона Волги (в южной части Волгограда) по долине р. Сарпы, вдоль подножия Ергеней, по водоразделу Волги и Дона, выходит в долину р. Червлёной, проходит через водохранилища Варваровское, Береславское (на р. Червлёной), Карповское (на р. Карповке) и выходит в р. Дон у г. Калача-на-Дону на Цимлянском водохранилище , образованном плотиной Цимлянской ГЭС. На волжском склоне (на участке в 20 км ) расположено 9 однокамерных однониточных шлюзов, поднимающих суда на 88 м , на донском склоне — 4 таких же шлюза со спуском в 44 м . Канал питается донской водой, которая подаётся на его водораздельную часть тремя мощными насосными станциями (Карповской, Мариновской и Варваровской). Часть воды используется для орошения. Габариты шлюзовых камер на канале меньше волжских, но допускают движение судов грузоподъёмностью до 5 тыс. т , которые, однако, не могут проходить с полным грузом по ещё не шлюзованному нижнему Дону. Главные массовые грузы с Дона на Волгу: донецкий уголь (перегрузка с железной дороги главным образом в Усть-Донецком порту) в основном в волжские города и в Центральный район, минеральные стройматериалы, зерно. С Волги на Дон: верхневолжский, камский и сибирский лес (последний с перевалкой с железной дороги в портах бассейна Камы), серный колчедан с Урала, нефтепродукты с Поволжья. В пассажирском движении значительно число туристских теплоходов.

  В.-Д. с. к. совместно с Цимлянским гидроузлом (группа архитекторов под руководством Л. М. Полякова) — единый архитектурный ансамбль, тематика которого посвящена сражениям за Царицын в годы Гражданской войны, за Сталинград в годы Великой Отечественной войны.

  Лит.: Бернштейн-Коган С. В., Волго-Дон. Историко-географический очерк, М., 1954; Стражевский А., Шмелев А., Ленинград — Астрахань — Ростов-на-Дону. [Путеводитель], М., 1968.

  М. Б. Вольф.

Схема к ст. Волго-Донской судоходный канал.

Один из шлюзов Волго-Донского судоходного канала имени В. И. Ленина.

Во'лго-Каспи'йский, посёлок городского типа в Камызякском районе Астраханской области РСФСР. Расположен в дельте Волги, в 21 км к Ю.-З. от г. Астрахани. 2,9 тыс. жителей (1969). Судоремонтный завод.

Волгоре'ченск, посёлок городского типа в Костромской области РСФСР. Расположен на правобережье Волги, в 16 км к С. от железнодорожной станции Фурманов и в 35 км к Ю.-В. от г. Костромы. 9 тыс. жителей (1969). Возник в 1964 в связи со строительством Костромской ГРЭС.

Во'лго-Ура'льская нефтегазоно'сная о'бласть, расположена в восточной части Европейской территории СССР, в пределах Татарской, Башкирской, Удмуртской автономных республик, Пермской, Оренбургской, Куйбышевской, Саратовской, Волгоградской, Кировской и Ульяновской областей.

  Волго-Уральская нефтегазоносная область — часть крупного нефтегазоносного бассейна Восточно-Европейской платформы. С востока область ограничена Уралом, на западе — зоной крупных поднятий фундамента платформы, протягивающихся от Воронежской антеклизы на юго-востоке через Токмовский свод и Котельнический выступ, в пределах которых наиболее приподнятые части фундамента залегают на отметках от 0 до 1700 м . Южное ограничение области образуется системой флексур и разломов, отделяющих рассматриваемую область от Северо-Каспийской. На севере область граничит с Тимано-Печорским нефтегазоносным бассейном. Выходы нефти и асфальта в Поволжье были известны ещё с 18 в. В 1918 в связи с топливным голодом В. И Лениным был поставлен вопрос о поисках нефти в центральной области Европейской части России. Обоснование поисковых работ было сделано А. Д. Архангельским, И. М. Губкиным и др. В 1929 была установлена нефтеносность вблизи посёлка Верхнечусовские Городки, а позднее (1932—34) Башкирского Приуралья. К началу Великой Отечественной войны в В.-У. н. о. было открыто 15 нефтяных месторождений. В 1941—42 была выявлена газоносность каменноугольных отложений в Саратовской области. В 1945 установлена нефтеносность девонских отложений, заключающих основные запасы нефти в области. К 1950 были выявлены крупные запасы нефти в Татарии (месторождение Ромашкино) и в Башкирии. В течение 60-х гг. были открыты новые крупные нефтяные месторождения в Татарии (Новоелховско-Акташское), в Западной Башкирии (Шкаповское, Арланское), в Куйбышевской области (Мухановское и др.), а также крупные запасы нефти в Пермском Прикамье, Удмуртской автономной республике, в Волгоградской области и Саратовском Заволжье. В 1968 в нижнепермских карбонатных отложениях выявлено одно из крупнейших в мире скоплений газа (Оренбургское месторождение).

  В пределах В.-У. н. о. известно свыше 400 нефтяных и 50 газовых месторождений, в том числе несколько уникальных по запасам нефти.

  В геологическом строении В.-У. н. о. принимают участие главным образом отложения палеозойского и мезозойского возрастов; фундамент сложен кристаллическими породами докембрийского возраста. На значительной территории разрез начинается с девонских отложений, имеющих мощность от 500 до 1800 м . Нефтяные залежи заключены в песчаниках, имеющих мощность до 30 м и находящихся на глубине от 1600 до 3000 м . На юге области нефтеносными являются также известняки и доломиты верхнего девона. В целом девонские отложения содержат более 50% запасов нефти В.-У. н. о. Каменноугольные отложения имеют мощность от 1200 до 1700 м и представлены терригенно-карбонатными породами. Наибольшая нефтенасыщенность свойственна толщам нижнего и среднего отдела системы, особенно нижнего отдела, в пластах которого сосредоточено почти 40% всех запасов В.-У. н. о. Для толщи среднего карбона характерна повышенная газоносность. Продуктивные пласты песчаников и алевролитов имеют мощность от 1 до 30 м и находятся на глубинах от 1000 до 1800 м . Среди пермских пород нефтенасыщенными являются известняки, доломиты и песчаники. На юге области продуктивными являются также глинистые юрские отложения (газоносное месторождение Коробки Волгоградской области).

  Кристаллический фундамент В.-У. н. о. расчленён на ряд крупных поднятий (сводов), впадин и прогибов, осложнённых локальными поднятиями брахиантиклинальной или куполовидной формы, различно выраженных в осадочном чехле. Среди сводов выделяется размерами Татарский (400 ´ 200 км ). Все известные в В.-У. н. о. нефтяные и газовые месторождения приурочены к локальным поднятиям.