Для того, чтобы предупредить или своевременно устранить те или иные неисправности следует произвести контрольный осмотр автомобиля в пути. Как правило, в дороге техническое состояние автомобиля проверяется по показаниям контрольно-измерительных приборов и тщательным осмотром на остановках. При контрольном осмотре первым делом необходимо на ощупь проверить степень нагрева ступиц колес и тормозных барабанов, карданных шарниров, картеров коробки передач, раздаточной коробки, а также ведущих мостов. Если нагрев не вызывает ощущения ожога тыльной стороны ладони, он считается нормальным.

Затем, если необходимо, следует очистить от грязи или снега номерные и опознавательные знаки, стекла фар и сигнальных фонарей, лобовое стекло и стекла дверей кабины; убедиться в отсутствии течи масла, топлива, охлаждающей, амортизаторной и тормозной жидкостей; проверить уровень масла в картере двигателя, охлаждающей жидкости в радиаторе или расширительном бачке и топливном баке; удостовериться в наличии и затяжке гаек крепления колес; проверить состояние покрышек, рессор, крепления амортизаторов, состояние и наличие шплинтов в соединениях тяг рулевого управления и приводов тормозов, давление воздуха в шинах; убедиться в исправности приборов освещения и световой сигнализации.

Если имеется прицеп, необходимо проверить исправность тяговосцепного прибора, крепление груза и техническое состояние прицепа, крепление и состояние номерных знаков на прицепе. Обнаруженные неполадки немедленно устранить.

В наше время обычно автомобилисты не занимаются ремонтом своего автомобиля, так как имеются в большом количестве станции технического обслуживания, сервис-центры и автомастерские. Однако возникает немало ситуаций, особенно в пути, когда простейшие неисправности начинающему водителю приходится устранять самому. Например, когда автомобиль нужно хоть как-то оживить, чтобы добраться до СТО.

Автомобиль может быть в идеальном состоянии и очень ухоженным, однако он представляет собой сложный механизм, который может иногда и ломаться. Поломка в дороге чрезвычайно неприятна, особенно если она усугублена плохой погодой или нехваткой времени. Починить автомобиль дома, в гараже, когда есть время и можно подумать, когда под рукой имеется справочник и необходимые инструменты – дело, может быть, не такое уж и сложное, и на практике вы этому непременно научитесь, однако многое выглядит совсем по-иному, если поломка случилась в пути. Поэтому в автомобиле начинающему водителю необходимо иметь набор инструментов и приспособлений, с помощью которых можно устранять мелкие поломки. Такой набор должен содержать: свечной ключ, несколько плоских ключей 6–17 мм, шесть торцевых 8–17 мм, четыре отвертки различных размеров, специальные раздвижные универсальные плоскогубцы, набор щупов и бородок, молоток весом 250–300 г, напильник, исправный домкрат со всеми принадлежностями, небольшой кусок доски, который помещают под домкрат, деревянный клин, который подкладывают под исправное колесо автомобиля при замене неисправного на склоне (для экономии места доску и клин можно положить во внутрь запасного колеса), электрический фонарь, торцевой ключ для отвертывания гаек колеса, путевой комплект инструментов, прилагаемый к автомобилю, лампу-переноску с проводами и зажимами, клейкую ленту, моток мягкой проволоки, наждачную шкурку, чистую ветошь, несколько резиновых полосок шириной около 10 мм, нарезанных из старой камеры, железную щетку и несколько запасных деталей.

Из запасных частей достаточно взять одну или пару свечей с прокладкой, коробочку с запасными лампами, конденсатор, набор контактов прерывателя-распределителя, ротор прерывателя распределителя, новую катушку зажигания, новый или восстановленный прерыватель-распределитель зажигания, ремень привода вентилятора, наконечник для провода аккумуляторной батареи, изолированный провод для запуска двигателя от внешнего источника, материалы для ремонта шин, мембрану бензонасоса, куски шлангов различного диаметра для подвода горючего, предохранители, гайки для колеса, прокладку под головку блока цилиндров, лампочки.

Кроме необходимых инструментов и запасных частей при внезапной поломке начинающему водителю обязательно необходимы знания, умения, здравый смысл, спокойствие и терпение. Конечно, не все неисправности можно устранить самостоятельно тем более, если они произошли в дороге. Однако, чем больше вы будете знать и осваивать автомобиль, чем выше будет ваше мастерство по управлению автомобилем, тем спокойнее и увереннее вы сможете себя чувствовать в любых ситуациях.

К наиболее частым неисправностям бензиновых двигателей, часть которых присуща и дизельным, относятся следующие: двигатель работает неустойчиво или останавливается на холостом ходу; двигатель развивает недостаточную мощность; двигатель не запускается; увеличенный расход топлива и повышенная токсичность отработавших газов; дымный выхлоп; «выстрелы» в глушителе; хлопки в карбюраторе или впускном трубопроводе; повышенный расход масла; недостаточное давление масла в двигателе; стуки и шумы при работе двигателя. Рассмотрим некоторые из этих неисправностей и возможные способы их устранения.

Двигатель работает неустойчиво или останавливается на холостом ходу.

Причины неисправности и их устранение:

неисправность карбюратора – засорены жиклеры или каналы карбюратора (продуть жиклеры и каналы карбюратора);

вода в карбюраторе (удалить воду из карбюратора, слить отстой из топливного бака);

нарушена герметичность диафрагмы пускового устройства (заменить диафрагму);

подсос воздуха в впускную трубу через соединение трубопроводов тормозного усилителя, систему управления экономайзера принудительного холостого хода или эконометра (уплотнить соединения, заменить поврежденные детали);

подсос воздуха через повреждения магистрали вакуумного регулятора распределителя зажигания (заменить поврежденные трубки);

подсос воздуха через прокладки в соединениях между карбюратором и впускной трубкой и между впускной трубкой и головкой блока цилиндра (подтянуть гайки крепления или заменить прокладки);

нарушена регулировка холостого хода двигателя (отрегулировать холостой ход).

Двигатель развивает недостаточную мощность.

Причины неисправности и их устранение:

неисправен карбюратор – неполное открытие дроссельных заслонок карбюратора (отрегулировать привод дроссельных заслонок);

неисправен насос-ускоритель (проверить подачу насоса, заменить поврежденные детали); засорены главные жиклеры (продуть жиклеры);

не полностью открыта воздушная заслонка (отрегулировать привод воздушной заслонки); уровень топлива в поплавковой камере не соответствует норме (отрегулировать установку поплавка);

загрязнен воздушный фильтр (заменить фильтрующий элемент);

засорено воздушное отверстие в пробке топливного бака (продуть отверстие);

неисправен топливный насос (проверить работу насоса и заменить поврежденные детали);

нарушены зазоры в клапанном механизме (отрегулировать зазоры);

неисправна система зажигания.

Двигатель не запускается.

Причины неисправности и их устранение:

нет топлива в карбюраторе;

засорены топливопроводы, фильтры топливного бака, топливного насоса, карбюратора или фильтр тонкой очистки топлива, несправен топливный насос (продуть топливопроводы, промыть фильтры и топливный бак, заменить фильтр тонкой очистки топлива, проверить работу насоса и заменить поврежденные детали);

не открывается воздушная заслонка карбюратора при первых вспышках в цилиндрах (устранить негерметичность пускового устройства, заменить поврежденную диафрагму пускового устройства);

неисправна система зажигания:

непрохождение тока через контакты прерывателя из-за загрязнения или пригорания контактов прерывателя, образование бугорка и кратера на контактах;