К нам вышел довольно плотный слегка загоревший мужик среднего роста с тёмными зачёсанными назад слегка волнистыми волосами. В расстёгнутой сверху светло-серой рубашке с закатанными рукавами. Его сопровождала молодая невысокая чернявая женщины в платье светло-песочного цвета. Наверное, жена. В платье, где ворот и рукава с кружевами. Низ от бедер длинного размера до полу украшали бантики чёрного и белого цвета. Это несколько удивительно, так как заметил, что тут все предпочитают белые, красные и чёрные цвета в одежде. Сложная причёска с кучей заколок в пышных волосах.

А вот двое слуг, которые шли сзади были одеты по испанскому фэншую. Цыганские серые кружевные рубашки, чёрные брюки с красными поясами и какие-то несуразные коричневые ботинки. На головах банданы пестрого цвета.

— Здравствуйте. И зачем я понадобился греческому князю? — весело произнёс на хорошем английском Сиера и улыбнулся. Но в уголке глаз я увидел обеспокоенность конструктора.

Я читал, что из-за своих увлечений Хуана автожирами у него возник конфликт с отцом, который отказался финансировать его увлечения. Хуан даже залез в долги и сейчас он был на "мели" и боялся, что я, возможно, окажусь его кредитором.

— Не беспокойтесь. Я приехал познакомиться с интересным человеком и посмотреть на его удивительные летающие аппараты — стараюсь улыбнуться самой своей доброжелательной улыбкой.

— Так у меня тут нет нечего. Я сейчас работаю в Англии — уже более спокойно Хуан.

— А мне сказали, что у вас и дома есть такой летательный аппарат и вы на нём иногда летаете. Пожалуйста, покажите, мне крайне любопытно — это я намекаю на С-5, который конструктор собирал дома. Но он у него потерпел аварию и по истории, которую я читал, находится в сарае родительского дома.

— А может, вы попробуете молодого вина? В этом году оно как никогда получилась великолепным? — переглянулся конструктор со своей женой.

— А у меня есть другое предложение, если мы с вами договоримся. Как на счёт быть моим представителем в Испании? Я торгую нефтью и её производными, пиломатериалами, марганцем и многими другими товарами. У вас же я буду покупать, чем богата Испания. Вам тогда не нужно переезжать в Англию. Создадите компанию тут — начинаю я уже заранее делить шкуру неубитого медведя. Не дай бог со Сталиным не договорюсь, вот это будет номер.

— Вот как-то… необычное предложение — растерялся Хуан.

— Ну а что. Переберётесь в Картахену и откроете свою фирму и потом построите завод. Будете выполнять и мои заказы, а дополнительно заниматься своим любимым делом.

— А что у вас есть на продажу сейчас?

— Сейчас я вам могу предоставить лишь гуммиарабик — это смола меня уж слишком меня беспокоила, и я решил избавиться от неё.

— Пройдёмте — приглашает неуверенно он.

Дальше я действительно познакомился со сломанным автожиром, который находился в мастерской при доме. Попивая местное вино, я рассмотрел автожир. У него был сломан корпус и хвост вовремя неудачной посадки. Сейчас с автожира был снят и девяти цилиндровый роторный авиадвигатель Ле-Рон 9С 110 л.с.

— Во сколько вы оцениваете эту конструкцию? — показываю бокалом.

После долгого торга я выкупил С-5 в эквиваленте 300 фунтов вместе с двигателем, винтами и инструментами. Дополнительно пришлось выкупать и тону вина в бутылях от отца Хуана. Кстати, тоже не дешёвая тара. Как говорят, поменял шило на мыло. Теперь бойся за эти двадцати семи литровые бутыли. Да и экипаж будет постоянно "носом водить" в том направлении. Довезу ли я это в СССР? Договорились о хорошей упаковке бутылей. Дубовые бочки, к сожалению, мне не подошли. Узнал, что дубовые бочки в Испании пользуются большим спросом и довольно дороги. Нет, надо бочки из нержавейки делать или свои на обмен возить. Подумаем.

Вся эта канитель с доставкой в Картахену, погрузкой С-5, двигателя и вином затянулось на трое суток. Плюс ещё погрузка угля. Нервов все это мне потрепало здорово. Не знаю окупиться мне это или нет, так как пришлось судно ставать к причалу порта? Рядом постоянно крутился испанский таможенник, смотрел, чтобы мы что-нибудь не сгрузили с корабля. Но с таможней и в порту уже Хуан де ла Сиерва договаривался. Он тут местная знаменитость, да и закон мы не нарушали.

— Ну, так что Хуан, убедил вас остаться в Испании? — мы сидим на открытой веранде ресторанчика и подводим итоги и строим планы на будущее. Правильно, нечего таким талантам Англию укреплять, пусть в Испании на меня поработают.

— Мне надо съездить в Англию. Приостановить там все дела. Пока полностью сворачивать дела я там не хочу. Когда придёт судно с товаром?

— Сейчас наступает зима, так что месяца 2–3 мне нужно. Подумайте, что мне нужно будет не только автожиры, но и самолёты — блин, придётся опять все планы менять. Да что за невезение.

— Военные? — подозрительно уставился он на меня.

— Нет — смеюсь я — грузовые и пассажирские. Присмотритесь заодно в Англии к моделям.

— Тогда хорошо. К приходу вашего судна я вернусь. А нет, так свяжитесь с отцом. Он в курсе наших договорённостей и подготовит к тому времени все документы и товар.

Вечером мы отходим из гавани Картахены и два буксира натужно тянут мой пароход. Надо успеть выйти до темна. Радаров ещё нет, и нужно быть крайне осторожным. Обратил внимание на огромное количество рыбацких баркасов всевозможных форм и размеров. Это натолкнуло меня на мысль купить несколько штук на продажу в СССР. Всё теперь наш путь лежит во французский Марсель…. на мою новую родину… Францию.

На дальней рейд Марселя мы прибыли 17 декабря 1927 года. Надо было поторапливаться с делами. Скоро Новый год и всем будет не до серьёзных дел. Обсудили вопрос с диспетчером порта. Простояли полдня, пока я дождался таможенного Sous-Lieutenant Мишеля Марена. Именно его я хотел видеть, чтобы уладить многие вопросы, перед тем как сойти на берег. Пограничники посмотрели быстро, возникли вопросы только с пассажирами. Бедных беженцев Франция принимать категорически не хотела. Обсудил с ними проблему и заверил, что у меня для них скоро будут специальные разрешения для проживания на территории Франции.

Кроме пистолетов и нескольких винтовок в моей каюте оружия на корабле не было, как и других запрещённых товаров. Плюс мои заявления, что судно пока будет находиться в охраняемой карантинной зоне, и никакую коммерческую деятельность в порту Марселя я не планирую, без специального разрешения. В общем, договорились, плюс моя небольшая взятка российскими золотыми монетами.

— Привет Мишель, как проходит служба? — приветствую француза во главе нескольких таможенников поднимающихся ко мне на борт.

— Привет морской князь. Давно тебя не видел. Как у тебя дела? — поддевает он меня.

— О твоих людях позаботятся. Пошли в мою каюту поговорим — приглашаю.

Под испанское хорошее вино, которое я прихватил пару ящиков в Барселоне, мы провели беседу. Я попросил его поспособствовать приобретению мне разного конфиската и заверил, что на территории Франции конфискованный товар не появится ни в коем случае.

— А что конкретно тебя интересует? — француз.

— Всё. Он иголки до паровозов. Документы откуда и что я спрашивать не буду. Главное помоги мне с погрузкой. Хотя это можно произвести и в море с твоего судна на моё.

— А экипаж?

— Ерунда. Упакуешь в ящики, трюма у меня надёжно закрываются. Но лучше первый раз обставить обычной загрузкой.

— Ты планируешь так делать постоянно? — подозрительно посмотрел на меня Sous-Lieutenant.

— Сколько столько ты предоставишь.

— А другой товар ты в Марселе брать будешь?

— Разумеется. Сейчас буду покупать легковые машины, некоторые станки и кое-что.

— Хорошо я подумаю.

— Подумай. Презент — и подвигаю ему трофейный серебряный портсигар из России с хорошими сигареллами, купленными мной в Испании. Дальше мы разговаривали обо всём "прощупывая" друг друга и полунамёками сообщая, что кого интересует.