…Однако вскоре полк был перевооружен на «Аэрокобры». Машина эта была тяжелее «яка», но ее мощное вооружение стоило многих недостатков. В первом же бою Лавриненков сполна оценил достоинства семиточечного истребителя, сбив 2 Хе-111, а на следующий день уничтожил Ме-109. И все же «кобра» оказалась для него несчастливой. В конце августа, столкнувшись в воздухе с «рамой» и выпрыгнув с парашютом, он попал в плен. В роковой вылет он отправился на чужой машине, по дороге на аэродром отдав в стирку гимнастерку с орденами…

После возвращения в полк командир А. Морозов дал Лавриненкову отдохнуть, восстановиться морально и физически, предоставив отпуск домой, в деревню, где жили мать, шестеро братьев и сестер.

Здесь он родился 17 мая 1917 г., отсюда отец послал его в фабзавуч; хотел видеть сына столяром. Но жизнь открывала перед молодежью новые возможности, давала иные ориентиры… В Донбассе, куда привели его поиски заработка, он окончил аэроклуб, получил направление в летное училище.

…В начале ноября, в своем первом после плена боевом вылете, волнуясь и спеша, он пробился сквозь рваную облачность к «лаптям», уже бомбившим советские войска, и со второго захода сбил ведущего лидирующей тройки… В апрельских боях в Крыму гвардии майор Лавриненков сбил 4 вражеских истребителя.

1 июля 1944 г. ему было присвоено звание дважды Героя Советского Союза, а в августе, во время перевооружения на Ла-7, он был назначен командиром 9-го гиап. Под его руководством летчики полка сражались в Прибалтике и Восточной Пруссии, участвовали в Берлинской операции.

Лавриненков совершил за войну 448 боевых вылетов, провел 134 воздушных боя, лично сбил 35 и в группе 11 самолетов противника. После войны полковник Лавриненков командовал авиадивизией, летал на реактивных боевых машинах. В 1948 г. окончил Военную академию имени Фрунзе, а в 1954 г. — Военную академию Генштаба. Служил в войсках ПВО. В 1971 г. ему было присвоено звание генерал-полковника. В 1977 г. он назначен заместителем начальника Гражданской обороны УССР, а в 1984 г. — военным консультантом Киевского военного училища ПВО. Умер 14 января 1988 г.

Дважды Герой Советского Союза (1.5.43, 1.7.44). Награжден 2 орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, 6 орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны 1-й ст., Красной Звезды, медалями.

По годам он самый молодой летчик в полку. Война его здорово потре— пала, но не ослабила. Сергей по-прежнему бодр, весел и всегда как-то торопится воевать» — таким запомнил своего однополчанина в 1943 г. впоследствии известный ас дважды Герой Советского Союза А. Ворожейкин.

Лазарев родился 23 июня 1923 г. в деревне Григорово Суздальского уезда Владимирской губернии. После девятилетки и Ивановского аэроклуба был направлен в Краснодарскую военную авиационную школу, которую окончил в 1941 г.

Сержант Лазарев пришел в 728-й иап летом 1942 г., когда летчики полка вели боевую работу на Калининском фронте. Около полугода он воевал на И-16, а с июля 1943 г., с Курской битвы, сражался на Як-7Б.

«Как офицер Лазарев тактически подготовлен отлично… В трудных условиях решения принимает быстро и правильно. Является отличным воздушным стрелком…», — писал о нем командир полка В. Василяка. На боевые задания он часто вылетал в паре с И. Кустовым — первым Героем полка. В бою 4 августа 1943 г. ему удалось сбить 2 «мессершмитта», но и его «як» был подожжен. Длинной очередью выпустив весь боезапас в сторону уходившего противника, он покинул горящую машину за мгновение до взрыва. Позднее он сражался над Днепром на Як-9, участвовал в освобождении Украины и Польши.

Лазарев погиб в бою под Бунцлау (ныне Болеславец, ПНР) 1 марта 1945 г. Его мать, Прасковья Сидоровна, не пережила известия о гибели сына. Война унесла у нее мужа — Ивана Матвеевича и обоих детей — Анатолия и Сергея.

Комэск 728-го иап (256 иад, 5 иак, 2 ВА) капитан Лазарев совершил более 300 боевых вылетов, лично сбил 22 и в группе 3 самолета противника.

Герой Советского Союза (26.10,44). Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й ст.

Родился 5 декабря 1919 г. в селе Захаровна (ныне Карагандинской области). Окончил 9 классов и школу ФЗУ. Работал столяром в Керчи. В 1939г. окончил Качинскую военную авиационную школу. Служил на Дальнем Востоке в части, вооруженной самолетами И-15 бис.

После переучивания и переформирования в Новосибирске на Як-1 Лебедев принимает участие в сражении на Кубани. К концу войны становится командиром эскадрильи 43-го иап, входившего в состав корпуса Савицкого, провел 220 боевых вылетов на Як-7, Як-9 и Як-3, сбил лично 22 и в группе 2 самолета противника. Воевал на Северо-Кавказском, Южном, 4-м Украинском, 1-м и 3-м Белорусских фронтах. Среди лично сбитых им самолетов 13 бомбардировщиков — Ю-87, Ю-88, Хе-111… В самом конце войны на аэродроме он столкнулся с другим истребителем, получил тяжелые травмы, был отстранен от летной работы.

В 1952 г. окончил ВВА. Кандидат военных наук, доцент, преподавал в ВВА. С 1975 г. в запасе. Живет в Монино Московской области.

Герой Советского Союза (23.2.45). Награжден орденам Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 2 орденами Отечественной войны 1-й ст., орденами Красной Звезды, «За службу Родине в ВС СССР» 3-й ст., медалями.

Родился 1 мая 1918 г. в селе Жеребец Екатеринославской губернии. Окончил 7 классов, работал на заводе, занимался в аэроклубе. В 1939 г. окончил Качинскую военную авиационную школу.

На фронте Левитан с августа 1941 г. Воевал в 166-м, затем 170-м иап. В начале войны летал днем на ЛаГГ-3, ночью на И-16. В 1941-1942 гг. был трижды сбит: первый раз приземлил подбитый самолет на залив Азовского моря и был спасен рыбаками, второй раз он выбросился с парашютом, когда под Ростовом его самолет загорелся от попадания зенитного снаряда, и в третий раз сумел после тяжелого боя приземлить поврежденную машину на фюзеляж на своей территории. К июню 1944 г., когда комэск 88-го гиап гвардии капитан Левитан был представлен к званию Героя Советского Союза, он провел 291 боевой вылет, 64 воздушных боя, где лично сбил 19 и в группе 4 самолета противника. Всего за войну в более чем 400 боевых вылетах и 100 воздушных боях сбил лично 20 и в группе 4 самолета противника. Воевал на И-16, ЛаГГ-3, Ла-5.

Летал до 1951 г., последний освоенный тип — Як-17. Демобилизовался в 1959 г. в звании полковника. Живет и работает в Запорожье.

Герой Советского Союза (26.10.44). Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденами Кутузова 3-й ст., Отечественной войны 1-й ст., Красной Звезды, медалями.

Родился 14 ноября 1920 г. в деревне Слободка Минской губернии. Окончил 10 классов, работал на фабрике, окончил Минский аэроклуб. В 1939 г. Леонович окончил Харьковскую авиационную школу ГВФ, работал инструктором Сталинградского областного аэроклуба. В 1940 г. окончил Краснодарскую военную авиационную школу, служил в ней инструктором.

В июле 1942 г. был направлен в 154-й иап (с 22.11.42 — 29 гиап), действовавший в составе Ленинградского фронта. В декабре 1942 г. полк был перевооружен с «Томахаук» и «Вохаук» на Як-7Б. Первую победу Леонович одержал уже 23 января 1943 г., сбив Ме-109 в районе Мустолово. Особенно успешными стали для гвардии лейтенанта Леоновича бои в марте 1944 г. на Нарвском направлении, где за 20 дней на Як-9Д он сбил 8 самолетов противника. Всего за время боевых действий штурман 29-го гиап, он же замкомэска гвардии старший лейтенант Леонович, провел 340 боевых вылетов из них 127 — на сопровождение, 95 — на разведку, 106 — на прикрытие наземных войск и 12 — на «свободную охоту». В 50 воздушных боях он лично сбил 28 самолетов (Ю-88, Ме-110, 7 Ю-87, 5 Ме-109 и 14 ФВ-190). В двух последних боях одержал по две победы. В воздушных схватках был трижды ранен. Полк прекратил боевую работу в ноябре 1944 г., после освобождения Советского Заполярья. Капитан Леонович погиб в автокатастрофе 13 января 1946 г.