После войны продолжал службу в ВВС, летал на реактивных самолетах. В 1952 г. окончил Высшие летно-тактические курсы. Ушел в отставку в 1963 г. в звании генерал-майора. Жил и работал в Днепропетровске. Умер 3 марта 1984 г.

Герой Советского Союза (10.4.45). Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й ст., 2 орденами Красной Звезды, медалями.

Родился 31 марта 1922 г. в деревне Трещево Тульской губернии. После окончания 9 классов поступил в Качинскую военную авиационную школу.

Первые боевые вылеты Трещев совершил с Гродненского аэродрома в июньские дни 1941 г. В июле одержал свою первую победу. Осенью участвовал в боях под Смоленском, а позднее 127-й иап, где воевал лейтенант Трещев, был переведен на Ленинградское направление. В течение первого года войны он сражался на И-153 и, главным образом, на И-16. На «ишаке» ему удалось уничтожить 3 неприятельских самолета.. После перевооружения на Як-1 полк был направлен под Сталинград. Трещев сбил там 9 вражеских машин, используя трофейный «мессер», провел несколько высокорезультативных воздушных разведок… В июне 1944 г. капитан Трещев назначается на должность инструктора — летчика Главного управления боевой подготовки фронтовой авиации ВВС РККА. 1 мая 1945 г. он участвовал в пролете над Берлином, когда на Рейхстаг были сброшены 2 красных полотнища с надписью «Победа».

Ему довелось воевать на всех типах отечественных истребителей (за исключением МиГ-3 и ЛаГГ-3), облетать большинство лендлизовских и трофейных машин. Он провел 565 боевых вылетов, лично сбил 28 неприятельских самолетов. Сам был сбит дважды — дважды приземлялся с парашютом. Еще 3 раза противнику удавалось подбить его самолет, и трижды он приземлял его в расположении своих войск. Важнейшей составляющей боевой работы летчика-истребителя времен второй мировой войны Трещев считает его способность и мужество подойти к противнику на дистанцию эффективной стрельбы, чтобы наверняка поразить пилота или важнейшие агрегаты неприятельского самолета.

После войны летчик продолжил службу в ВВС. Окончил ВВА в 1950 г В 1954 г. участвовал в испытаниях атомной бомбы на Тоцком полигоне. На МиГ-17 сопровождал бомбардировщик, затем выполнил облет эпицентра взрыва. Летал до 1960 г. Последний освоенный тип — МиГ-19. К. Трещев ушел в отставку в 1983 г. в звании генерал-майора авиации. После демобилизации вел научно-практическую работу в Институте ВВС. Живет в Москве.

Герой Советского Союза (2.8.44). Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденами Суворова 3-й ст., Отечественной войны 1-й и 2-й ст., Трудового Красного Знамени, «За службу Родине в ВС СССР» 3-й ст., 3 орденами Красной Звезды, медалями.

Родился 14 марта 1920 г. в селе Паспаул на Алтае. Среднюю школу на станции Клюквенная Трофимов окончил с отличием. Был хорошим спортсменом — отлично стрелял, легко вольтижировал на гимнастических снарядах, часто первенствовал в беге и плавании. В 17 лет он поступил в Московский ис-торико-архивный институт, отучился там 3 курса, одновременно овладел летными навыками в аэроклубе и в свои 20 лет добровольцем ушел на войну. Снайпер лыжного батальона в советско-финляндскую, он был награжден орденом Красного Знамени. В 1940 г его приняли в Борисоглебскую военную авиационную школу, которую Трофимов также с отличием окончил в 1941 г.

С января 1942 г. участвовал в боях Великой Отечественной войны. Сражался под Сталинградом и на Курской дуге, участвовал в Корсунь-Шевченковской и Львовско-Сандомирской операциях. Штурман 148-го гиап войск ПВО страны гвардии майор Е. Трофимов провел 376 боевых вылетов, главным образом на Як-1, Як-7 и Як-9, в 26 воздушных боях сбил лично 22 и в группе 3 самолета противника.

После войны Трофимов продолжал службу в ВВС, летал на реактивных и сверхзвуковых машинах. В 1952 г. окончил ВВА. Был начальником Армавирского высшего военного авиационного училища В 1968 г. ему было присвоено звание «Заслуженный военный летчик СССР» Демобилизовался в звании полковника в 1972 г. Жил в Армавире. После демобилизации преподавал в ПТУ. Умер 8 августа 1981 г.

Герой Советского Союза (22.8.44) Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, 2 орденами Красной Звезды, медалями.

Высокий и широкоплечий, весельчак и балагур, отважный боец и тонкий тактик, Андрей Труд был любимым учеником А. Покрышкина.

В день начала войны он сдал последний экзамен в Качинской военной авиационной школе и через 2 недели получил направление в 55-й иап (впоследствии 16-й гиап), в эскадрилью Покрышкина. Позднее Труд вспоминал, что Покрышкин не раз приходил ему на помощь в воздушном бою, не раз спасал от смерти. Наверное, так было и тогда, в июле 1941 г, когда 19-летний летчик прибыл в боевую часть Не сразу Покрышкин выпустил его в бой, немало часов Труд провел в его землянке, названной «конструкторским бюро». Наука не прошла даром, и в первом же воздушном бою была одержана победа, когда, выйдя из-под атаки «бочкой», он оказался в хвосте неприятельской машины и успел нажать на гашетку. В полной мере его летный талант раскрылся во время битвы на Кубани, где лейтенант Труд был ведомым у другого выдающегося советского аса В Фадеева. К сентябрю 1943 г, когда из дивизии ушло его представление к званию Героя, на счету А. Труда было 314 боевых вылетов на МиГ-3, Як-1 и «Аэрокобре», 71 воздушный бой, 18 личных побед и 1 групповая. Мало кто знал, что этот отважный летчик, любитель розыгрышей и шутник, комэск прославленного гвардейского полка, был неплохим пианистом. С боями он прошел Украину и Белоруссию, Румынию, Польшу, Чехословакию. К концу войны на его счету было более 600 боевых вылетов, где он сбил 24 самолета противника лично и 1 в группе.

Позднее, работая с молодыми летчиками, Труд так сформулировал свое боевое кредо. «Летчику-истребителю надо запомнить несколько тактических истин: надежно прикрывай ведущего, будь осмотрителен, маскируйся в лучах солнца и в атмосфере. Помни — кто хозяин высоты, тот и хозяин боя».

Творческий поиск новых тактических приемов воздушного боя, их личная проверка в учебных и боевых схватках стали важной чертой ратной деятельности А. Труда, верного последователя своего великого учителя — А. Покрышкина.

Одним из первых в своей прославленной части он освоил реактивный истребитель, в 1955 г. окончил ВВА. До самого увольнения в запас в 1972 г. он летал на сверхзвуковых машинах. Полковник запаса А Труд был зам. председателя областного комитета ДОСААФ в Ростове-на-Дону, сегодня живет в Сумах

Герой Советского Союза (13.4.44). Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, 2 орденами Отечественной воины 1-й ст., орденом Трудового Красного Знамени, 2 орденами Красной Звезды, медалями.

Самый юный среди советских асов, И Улитин поднял свой Ла-5 навстречу врагу, когда ему едва минуло 19 лет. Окончив Зерноградскую военную школу пилотов в 1941 г. и в течение полутора лет прослужив там летчиком-инструктором, он был направлен в 116-й иап (295 иад, 9 сак, 17 ВА). В полку молодого летчика заметил выдающийся мастер воздушного боя — Н Краснов. От теоретического анализа, через учебные воздушные бои, к первым боевым вылетам провел Краснов молодого летчика Школа его была исключительно эффективной, и вскоре Улитин одержал свои первые победы.

Будущий ас родился 30 декабря 1923 г в деревне Ясенки Тульской губернии. Перед поступлением в летную школу окончил Тульский железнодорожный техникум и аэроклуб

20 мая 1944 г, патрулируя в районе Одессы, он вступил в бой с группой вражеских самолетов, пытавшихся штурмовать транспорту» колонну. Пройдя сквозь боевые порядки немцев, сбил лидирующий бомбардировщик, но был подбит. Пожар быстро охватил истребитель Улитина, и горящей машиной он таранил Ме-109. При взрыве погиб.