— Уже командир — ответила она — пока вы беседовали, я старалась проверить поступающую информацию через все доступные источники, включая ранее встреченные в сети. Могу подтвердить слова вашего собеседника. Корпорация «Нару Ту» фактически представляет из себя сборище каперов которые промышляют грабежом арварских торговых кораблей и шахтеров в зоне фронтира под лозунгом освобождения порабощённых Арварской империей разумных. Опосредованно находится под контролем СБ федерации.

— Хорошо. Спасибо — поблагодарил я помощницу.

Тем временем принесли кофе и Стив вновь активировал свой кубик. Хорошая вещица, тоже хочу себе такую. Нет ранние мне встречались подобные устройства, убийцы посланные Ганнибалом их применяли, но, увы, им было далеко до подобной компактности.

— Хорошо Стив, в принципе я согласен — произнес я, сжигая мосты — но ты должен понимать, что вот прям сейчас я рвануть по твоему поручению не смогу. Мне понадобится время на подготовку корабля и экипажа.

— Сколько?

— Минимум месяц.

— Две недели и не часом больше — отрезал собеседник — информация которую ты должен забрать очень важна и с каждым часом шансы на ее сохранность утекают в пустоту. Так что две недели Меченый, это максимум, что я могу тебе дать.

— Хорошо — согласился я, четко понимая, торговаться, здесь не получится.

Стив отключил глушилку давая понять, что разговор окончен. Но, как будто вспомнив что-то смешное вдруг спросил:

— Меченый скажи мне, а когда ты успел прищемить хвост аграфам? — спросил он, улыбаясь — со мной на днях связался официальный представитель дома «Риторау» и настойчиво требовал твою голову.

Я лишь грустно вздохнул и встал, протягивая ему руку.

— Это долгая история.

— Хорошо — проговорил он, тоже подымаясь со своего места — Но в следующий раз ты мне ее обязательно расскажи. С твоим талантом заводить друзей я с удовольствием выслушаю эту историю.

Он протянул мне кристалл накопитель. Сеть сообщила о получении пакета данных.

— Здесь координаты цели и все доступная для тебя информация — проговорил он глядя мне в глаза — информация секретная. Контракт и устав корпорации я тебе сбросил. Проблем со вступлением в корпорацию у тебя не будет, все нужные люди уже в курсе. Держи меня в курсе ситуации и удачи.

Звезды плыли мне на встречу. Лежа в капитанском ложементе Варяга, я наслаждался частичным слиянием с системами корабля. Создавалось непередаваемое ощущение всемогущества. Ощущение скрытой под многометровой броней мощи исполинского корабля заставляло дрожать кончики пальцев. Шесть башен главного калибра оснащённые спаренными трехсот миллиметровыми кинетическими орудиями способные в доли секунды испепелить практически любого противника стоит мне лишь пожелать, наполняли кровь адреналином и жаждой битвы. Я некогда не пробовал наркотики, но могу поспорить, что ни один наркотический кайф не может быть даже бледной тенью тех ощущений, что я сейчас испытывал. Сенсоры корабля, ставшие моими органами чувств, позволяли заглянуть в любой уголок огромной звездной системы. Сотни кораблей, планеты и их спутники, сотни тысяч астероидов, ни что не могло укрыться от моего взора. Мозг, слившись с управляющим кластером искинов, ежесекундно поглощал и обрабатывал колоссальный океан информации, контролируя тысячи объектов в окружающем пространстве отслеживая скорость, вектор движения и сотни других параметров. Равномерно пульсировал реактор в такт моему пульсу или это мое сердце подстраивалось под его ритм. По венам текли тысячи гигаватт энергии, растекаясь по телу тонкими струйками и метая механическую жизнь множества сервов деловито суетящихся по палубам корабля. Раскаленные сопла двигателей с плавно нарастающим ускорением разгоняли мое огромное тело, готовя к прыжку.

Усилием воли я разорвал соединение. Нет, слияние не было моим баловством. Это необходимая процедура. К кораблю необходимо привыкнуть. Да, да именно привыкнуть, для того чтобы перехватив на себя управление экстренной ситуации не утонуть в захлестнувших новых и непривычных ощущениях. Подавшись эйфории всемогущества не наделать ошибок и не заработать инсульт от перенапряжения, непривыкшего к подобным нагрузкам, головного мозга. Ведь Варяг это не Ласточка. Ласточка на фоне километровой туши тяжелого рейдера смотрелась как речной катер на фоне океанского контейнеровоза.

Я окинул взглядом рубку. Да назвать это помещение рубкой язык не поворачивается. Круглый отсек всю лицевую стену которого занимал обзорный экран демонстрирующий картину окружающего космоса. Мой ложемент располагался на небольшом возвышении позволявшем наблюдать за действиями экипажа. На нижнем ярусе установлены семь ложементов для экипажа первого и второго пилота, навигатора, операторов систем вооружения и защитных систем, а также бортинженера. Пилотами стали женщины Татьяна и еще одна девушка Елена. Елена симпатичная миниатюрная и очень застенчивая брюнетка тридцати лет отроду. По совокупности характеристик полученных при сканировании, особенно по скорости восприятия она обскакала всех и лучшей кандидатуры в пилоты мне бы не найти. Оператором систем вооружения стал Иван, а по совместительству мой старпом. Олег коренастый мужик сорока лет с коротким ежиком русых волос получил должность оператора систем защиты. Навигатором стал Артем Федорович, бывший учитель географии сельской школы пенсионного возраста, сейчас бегал тридцатилетним мужиком и не мог поверить в данный факт. Да пришлось оплатить проведение процедуры омоложения в одной из частных клиник Торуги. Ну и бортинженером стал Гюнтер, тот самый немец. Мой тезка Леха студент изъявил желание стать пилотом малых судов и был назначен нашим единственным пилотом штурмовика, которых на борту было аж двенадцать штук. Так же он учился на погонщика, как в народе называли операторов БРК. Еще двое. Родион и Федор были назначены старшими техниками, ответственными за реакторный и двигательные отсеки. Остальные освобождённые во главе с Алиной Федоровной и детьми, были оставлены на Торуге, заниматься делами наспех организованной логистической компании «РЖД». Я оставил им Жука и заключил трёхмесячный контракт на доставку руды из соседней системы. Деньги небольшие, но на карманные расходы им хватит и дети в безопасности и под присмотром.

Сашка наотрез отказался от должности пилота и теперь упорно копслеил абордажного дроида моей личной охраны. Стесняется парень своего положения. Ну, немудрено учитывая через, что ему прошлось пройти.

В помещении стояла деловая суета. Экипаж занимался своими делами, но в атмосфере висело ощущение всеобщего энтузиазма. Люди еще совсем недавно подавленные перспективой пожизненного рабства. А сейчас получившие не только свободу, но и цель, а так же средство ее достижения. Люди выкладывались на максимум, не смотря, не на что. Сейчас в короткие минуты отдыха между сеансами обучения в мед капсуле под разгоном они торчали на своих будущих боевых постах стараясь запомнить и пощупать все своими руками. Да, да не у кого из моей команды еще нет допуска к управлению системами корабля. Две недели слишком короткий срок и получить допуск к управлению системами корабля класса линкор за такое короткое время просто не реально, даже по отдельным специальностям. Таким как навигатор или оператор систем вооружения. Конечно по меркам содружества мой экипаж это сборище интеллектуалов, но все же времени слишком мало. Сейчас из всех находящихся на борту реально управлять Варягом способен лишь я и ближайшую неделю придется жить здесь в рубке.

Подписывая контракт со Стивом, я даже примерно не представлял всю глубину задницы, в которую влезаю. Две недели подготовки к экспедиции слились в один кошмарный день прерываемый паузами обучения в капсуле. Установка сетей членам команды, формирование необходимых пакетов баз для изучения, закупка баз и расходников, разбор и продажа Ласточки все требовало моего внимания и личного участия. Очень помогала Лиска. Без ее советов и подсказок я бы не справился. Сашка тоже не отставал, руля толпами сервов, он взял на себя все погрузочно-разгрузочные работы и львиную долю демонтажных при разборе корабля. В общем моя маленькая команда показала себя с наилучшей стороны. Новые же члены все две недели провалялись в мед капсулах варяга. Благо в мед отсеке Варяга их было достаточно, как ни как штатная численность экипажа рейдеров данного типа, согласно флотским уставам, достигает трехсот человек с учетом пилотов палубной авиации и роты космодесанта с тяжелым вооружением. Что самое удивительное на Варяге все это было, вооружение для десантников, полный боезапас, тяжелые мехи, мне оставалось закупить топливо и продукты и можно лететь. Видно тыловые крысы флота слишком торопились, списывая этого красавца и не стали заморачиваться разукомплектованием. Ну или как вариант птица удачи меня в губы целовала. Тьфу, тьфу, тьфу.