Из-за того, что корабли большую часть службы находились в балтийских водах и не выполняли боевых задач, они не подвергались существенным модернизациям. В 1944 году была принята программа усиления зенитного вооружения эсминцев и миноносцев, получившая название "Барбара". В результате вооружение миноносцев должно было выглядеть следующим образом: одно двухствольное или одноствольное 37-мм орудие на баке, 2 20-мм двухствольных зенитных автомата на крыльях мостика, 2 двухствольных 20-мм автомата на крыше штурманской рубки и 37-мм орудие на крыше кормовой надстройки. Но время, отпущенное "тысячелетнему рейху", истекало, и его экономика не выдерживала нагрузок. Поэтому эта программа в основном осталась на бумаге, хотя кое-что удалось сделать. На "Т-1" и "Т-9" в июле 1944 года был демонтирован кормовой торпедный аппарат, а на его месте установлено 37-мм одноствольное орудие. На "Т-10" установили на носу 40-мм орудие "Бофорс". До ноября 1944 года миноносцы второй боевой группы прошли модернизацию зенитного вооружения. Например, на "Т-11" оно выглядело следующим образом: 1 40-мм орудие на носу, 2 одноствольных 37-мм орудия (одно из них на месте кормового торпедного аппарата), 1 четырехствольный 20-мм автомат на надстройке, 2 20-мм орудия в спаренной установке, 2 спаренных 20-мм орудия на кормовой надстройке, еще 2 таких же орудия установили на надстройке за трубой.

Головной корабль нового проекта заказали 16 ноября 1935 года верфи Ф. Шихау в Эльбинге (заводской номер S 1380). Корабль заложили 14 ноября 1936 года, спустили на воду 17 февраля 1938 года, вступил в строй 1 декабря 1939 года. Несмотря на начавшуюся войну, миноносец прошел принятые испытания и даже несколько раз возвращался на завод для устранения обнаруженных недостатков. Затем началось прохождение курса боевой подготовки. В сентябре следующего года планировалось перебазировать корабль в захваченные французские порты, но этого не произошло. Первой боевой операцией стала постановка активного минного заграждения "SW-0". "Т-1" входил в состав эскортирующей группы.

В октябре 1940 года корабль был переведен в Норвегию. Единственной операцией, в которой принял участие "Т-1", стал выход в ночь с 6 на 7 ноября 1940 года. Немецкая авиаразведка обнаружила два вражеских прибрежных конвоя, идущих на север. На перехват из Старватера вышли корабли 1-й и 2-й флотилии миноносцев. Это были "Т-1", "Т-6", "Т-7", "Т- 8", "т-9", "т-10". 7 декабря 1940 года "Т-1" вместе с "Т-6" и "Т-12" сопровождал вспомогательный крейсер "Корморан". Пребывание в норвежских водах закончилось в марте 1941 года. С апреля по август миноносец находился на Балтике. 15 августа 1941 года "Т-1" был переведен в резерв. Возвращен с состав флота в июне 1942 года и до сентября 1943 года приписан к торпедной школе. С ноября по март 1944 года прошел ремонт.

Вновь участия в военных действиях начались в начале октября. "Т-1", который находился в составе флотилии миноносцев зачислили в состав боевой группы. Миноносец находился в охранении тяжелого крейсера "Лютцов". Затем "Т-1" вместе с "Т-8" и "Z-25" прикрывали немецкие транспорты, уходящие из Таллина. Для корабля начался самый активный период жизни. Он использовался в основном для охранения конвоев. Правда, 30 января он входит в состав сильного соединения Кригсмарине. Тяжелые корабли обстреливали советские войска. До апреля 1945 года корабль выполняет различные задачи в балтийских водах. Его служба закончилась во время ночного налета британской авиации на Киль. Во время этого налета перевернулся "Адмирал Шеер", получили тяжелые повреждения крейсера " Адмирал Хиппер" и "Эмден", были потоплены 3 подводных лодки, тральщик и 3 торговых судна. В списке погибших кораблей был и "Т-1". Видимо, из-за драматизма ночи известно мало подробностей о гибели этого корабля. Известно только, что в 22 часа 27 минут и в 22 часа 48 минут в него попало 2 или 3 бомбы. Потери экипажа составили 9 человек. Судоподъемные работы не проводились, и его корпус был взорван 20 мая 1946 года.

Заказан 16 ноября 1935 года на верфи Ф. Шихау в Эльбинге. Заводской номер S 1381. Заложен 14 ноября 1936 года, спущен на воду 7 июля 1938 года, построен 2 декабря 1939 года. Первая операция миноносца приходится на август 1940 г. В ночь с 7-8 августа "Т-2" в составе 5-й флотилии миноносцев охраняет 3 минных заградителя, которые поставили активное минное заграждение "SW-1" в юго-западной части Северного моря, а в ночь с 14 на 15 августа "SW-2". В ночь с 6 на 7 сентября миноносец охраняет корабли, задействованные в операции "SW-O". В том же месяце в рамках стратегического развертывания флота для операции "Зеелове"(вторжение в Англию) 1-я и 2-я флотилии миноносцев перебрасываются в Шербур для операции в Ла-Манше. Правда, для "Т-2" служба в этом театре продолжалась несколько дней. Уже 16 сентября он возвращался в Г ерманию и у устья Шелдты был атакован английским самолетом, но ни одна бомба в цель не попала.

Период с ноября 1940 по январь 1941 г. миноносец провел в германских водах и учас тия в боевых действиях не принимал. С февра ля по июнь "Т-2" находился на верфи Шихау, прошел испытания и курс боевой подготовки. С июля по октябрь 1941 года он выполнял раз личные задачи в проливе Скагеррак и на Балти ке. Самыми привлекательными событиями в жизни "Т-2" в этот период стали частые имита ции десанта на остров Эзель 13 и 14 сентября.

23 сентября 1941 года миноносец зачислен в состав Северной группы Балтийского флота. Это было мощное соединение, в него входили линкор "Тирпиц" и броненосный корабль "Ад мирал Шеер". 23 сентября корабли Кригсма рине вышли в море из Свинемюнде. Вскоре со единение было расформировано и рассредоточилось по различным немецким портам. В это время немецкая армия разрабатывала операцию по захвату острова Даго. В состав сил, принимавших участие в операции, вошел и "Т-2". Операция получила название "Вестфален". С 12-13 октября немецкие корабли подавили береговую батарею на острове Ристна. Эта была последняя балтийская операция миноносца. Остаток октября прошел для корабля спокойно. В ноябре "Т-2" прошел небольшой ремонт, и уже 2 декабря он получает очередное боевое задание: на траверзе Вильгельмсгафена встретить вспомогательный крейсер "Тор", провести его вниз по Ла-Маншу и вывести из французских атлантических портов. После этого миноносец поступил в оперативное подчинение военно-морской группы "Вест". В это время командование Кригсмари-не заканчивало разработку операции " Цербе-рус". "Т-2" в составе 2-й флотилии миноносцев находился в Гавре.

Ранним утром 12 февраля 1942 года они вышли из порта и пошли на соединение с Брестской эскадрой. Вскоре миноносец вывели в резерв до февраля 1943 года. Сначала он находился на верфи Зеебек, в Везермюде, потом был переведен на верфь Бломм и Фосс в Гамбурге. В марте 1943 года он вернулся в состав флота и после прохождения короткого курса боевой подготовки был отправлен в Западную Францию. 28 марта итальянский блокадопрорыватель "Хималайя" вышел из Бордо, сопровождаемый миноносцами, среди которых был и "Т-2". Но после обнаружения английским самолетом-разведчиком блокадопрорыватель вернулся в порт. Следующая попытка состоя лась 9-11 апреля, события развивались по тому же сценарию. Самым активным периодом ко рабля стал период с 6 по 8 мая. В это время 2-я флотилия миноносцев ("Т-2, "Т-5", "Т-18", "Т- 22" и "Т-23") поставила три минных загражде ния в Ла-Манше.