"Т-24" вместе с тральщиком 24-й флотилии пытался его спасти, но после того, как выяснилось, что это сделать невозможно, он ушел в базу. Во время перехода спасли 47 канадских моряков (всего было спасено 85). Миноносец подорвался на донной мине, однако добрался до порта. После двух ночных боев 4я флотилия миноносцев фактически прекратила свое существование. Немецкое командование сначала рассчитывало зачислить "Т-24" в состав 5-й флотилии миноносцев, но из-за ремонта повреждений миноносец не мог присоединиться к флотилии, и его зачислили в 8-ю флотилию эсминцев, базировавшихся на Бордо.

6 июля 1944 года союзники высадились в Нормандии. 8-я флотилия получила приказ нанести удар по вражеским транспортам. Для выполнения этого из Бреста вышло соединение, в состав которого вошли "Z-24", "Z-32", "ZH-1" и "Т-24". В ночь с 8 на 9 июня немецкие корабли были перехвачены 10-й флотилией эсминцев в составе: " Тартар", " Ашанти", " Хайда" (канадский), " Гурон" (канадский), " Блыскавица" и "Пьорун" (польские), "Эскимо" и "Джевелин". В завязавшемся бою союзники уничтожили "Z-32", "ZH-1". "T-24", "Z-24" удалось скрыться. До августа миноносец вместе с "Z- 24" находился на рейде Ла Вердона, в устье реки Жиронды. 24 августа немецкие корабли были атакованы с воздуха. Самолеты союзников зашли со стороны суши и, несмотря на сильный зенитный огонь, используя ракеты и пушки, уничтожили оба немецких корабля. Место гибели "Т-24" в точке с координатами 45"31'N, 01°5'W. Потери экипажа 18 человек.

30 марта 1938 года заводу "Ф. Шихау" в Эльбинге был заказан миноносец проекта "37". 10 ноября 1939 года вместо него выдали заказ на строительство миноносца проекта "39". Заводской номер S 1484. Корабль был заложен 30 ноября 1940 года, спущен на воду 1 декабря 1941 года, построен 12 ноября 1942 года. До мая 1943 года проходил испытания и курс боевой подготовки. С 3 по 10 июля он вместе а однотипным " Т-24" совершает переход во Францию. На переходе корабли сначала были атакованы торпедными катерами, потом авиацией. На последнем отрезке пути они оказались втянутыми в бой с британскими эскортными миноносцами типа "Хант". "Т-25" получил осколочные повреждения после близкого разрыва у носовой части по правому борту.

По приходу в порт в его носовой части было обнаружено до ста пробоин, но серьезных повреждений не было. В первых числах августа "Т-25" выходит в море вместе с однотипными кораблями на помощь подводной лодке "U-383". Лодка не была обнаружена, правда, удалось спасти часть экипажа другой лодки. В конце августа это же соединение выходило навстречу японской подводной лодке "1-8". С 30 августа по 5 сентября миноносец в составе 5-й флотилии выходит в Ла- Манш на минные постановки (операции "Таубе" и "Ребхурн"). В середине октября "Т-25" снова возвращается в 4-ю флотилию. В ночь с 3 на 4 октября миноносец участвовал в бою с британскими эсминцами и эскортными миноносцами. Единственно, что удалось сделать "Т-25", это выпустить торпеду в сторону вражеской эскадры. 23 октября вновь участвует в бою с вражеской эскадрой. "Т-25" был единственным немецким миноносцем, не стрелявшим торпедами. Его командир минноторпедной боевой части был недавно переведен из военно-воздушных сил и не смог сориентироваться в условиях быстро меняющейся обстановки ночного боя.

Миноносец “T-26" 1943 . г.

26 декабря "Т-25" выходит в море, в со ставе эскадры, для встречи блокадопрорывателя, но рандеву не состоялось. 28 декабря ко рабли Германии были перехвачены британскими крейсерами "Глазго" и "Энтерпрайз". Огонь был открыт в 13 часов 46 минут. Несмотря на превосходство немецких кораблей, бой закончился победой англичан.

После того, как соединение Кригсмарине распалось на две группы, "Т-25" оказался в той, за которой гнались британские крейсера. "Глазго", ведя артогонь, преследовал "Т-25". В 14 часов 54 минуты миноносец получил ряд повреждений, которые группировались в районе второго торпедного аппарата. Его расчет, а также расчеты 20-мм счетверенного и 37-мм автоматов погибли, и левая турбина остановилась, командир приказал дать полный ход правой турбине. Командир электромеханической боевой части доложил, что топливные трубопроводы к кормовой машине разорваны и корабль быстро наполняется водой. В это время разорвался еще один снаряд, рядом с первой трубой, машину разрушило, а труба упала за борт, его командир попросил "Т-22" подойти к борту и снять экипаж. Но этого сделать не удалось, на "Т-25" была разрушена система управления огнем и отсутствовала электроэнергия. Самым неприятным явилось то, что в бою был израсходован весь боезапас, и потому приходилось вести огонь только зенитными автоматами. "Т-22" пытался прикрыть поврежденные корабли, кроме "Т-23" рядом находились Z-37" и "Т-26".

Видя приближение вражеских кораблей, "Т-22" и "Z-23", пытавшийся снять флагмана с "Z-27", отошли. В это время на "Т-25" удалось запустить турбины, и он получил возможность покинуть поле боя.

Но в 16 часов 36 минут появился "Энгерпрайз". Он сначала утопил торпедой "Т-26", а потом занялся "Т-25".

Но экипаж вовремя покинул горящий "Т- 25", который вскоре затонул. Потери составили 85 человек. Ориентировочное время гибели около 17 часов.

30 марта 1939 года завод "Ф. Шихау" в Эльбинге получил заказ на строительство миноносца проекта "37". 10 ноября 1939 года был выдан заказ на строительство миноносца проекта "39". Заводской номер S 1485. Он был заложен 10 мая 1941 года, спущен на воду 26 марта 1942 года, строительство закончилось 28 февраля 1943 года. До августа 1943 года "Т-26" проходил испытания и курс боевой подготовки. 30 августа корабль прибыл во французские воды и присоединился к 4-й флотилии миноносцев. Свою первую боевую операцию "Т-26" провел в составе 5-й флотилии. Ею стала постановка минного заграждения в ночь с 29 на 30 сентября (операция "Талсол"). В ночь с 3 на 4 октября и 23 октября участвует в бою с вражеским соединением. Возможно, торпеда, поразившая эскортный миноносец "Лимбауэн", была выпущена "Т-26".

26 декабря 1943 года миноносец выходит в море в составе немецкой эскадры. 28 декабря корабли были перехвачены английскими крейсерами. После того, как немецкие корабли разделились на две группы, "Т-26" находился под огнем "Глазго". Его спасало только умелое маневрирование. Но один из снарядов поразил котельное отделение. Затем последовало еще несколько попаданий, и на борту корабля возник пожар. Командир "Глазго" приказал "Энтерпрайзу" утопить "Т-26", который находился южнее британских крейсеров. " Глазго же пошел на север и утопил флагманский эсминец "Z-27". Второй крейсер в 16 часов 35 минут обнаружил "Т-26" и открыл по нему огонь, на который отвечало лишь уцелевшее орудие миноносца. "Энтерпрайз" подошел на 3 тысячи метров и выпустил торпеду. От ее взрыва "Т- 26" затонул". Потери экипажа составили 96 человек.

Заказан 30 марта 1939 года заводу "Ф. Шихау" в Эльбинге. Перезаказан 10 ноября 1939 года как миноносец проекта "39". Заводской номер S 1486. Заложен 2 июля 1941 года, спущен на воду 20 июля 1942 года, построен 17 апреля 1942 года. До августа 1943 года проходил испытания и курс боевой подготовки в Балтийском море. 30 августа 1943 года прибыл во Францию, где вошел в состав 4-й флотилии миноносцев.