"Т-68". Заказан 19 ноября 1940 года верфи "Neperlandsche Scheepsbouw" в Амстердаме. Заводской номер 306. Но из-за занятости предприятия строительством транспортов по программе " Ганза" заказ был передан заводу " Вилтон Фиенорд" в Шнеедаме. Новый заводской номер 699. Вероятно, не закладывался.

"Т-69". Заказан 3 мая 1941 года судостроительному заводу "Вилтон Фиенорд" в Шнеедаме. Заводской номер 693. Вероятная дата закладки: 1 апреля 1942 года. Дальнейшая судьба неизвестна.

"Т-70". Заказан 3 мая 1941 года роттердамской верфи "Дроогдок". Заводской номер 245. Заложен 1 апреля 1942 года на том же стапеле, что и "Т-64". Строительство приостановлено в апреле 1943 года. Разобран после войны. Планировалось присвоить номер 307.

"Т-71". Первоначально был заказан 16 декабря 1940 года. Заказ утвержден 6 января 1941 года. Верфь- строитель "Де Шельде" в Виссинге-не. Не был заложен. Заказ приостановлен в апреле 1943 года.

"Т-72". Заказан 3 мая 1941 года верфи "Nederlandsche Sheepsbouw". Заводской номер 309. Из-за занятости предприятия строительством транспортов в 1943 году заказ передали роттердамской верфи "Дроогдок". Не был заложен.

27 августа 1941 года выдали заказ на строительство еще 12 кораблей. Номера "Т-73"-"Т-85". Верфь-строитель "Вилтон Фиенорд". Заводские номера присвоили только "Т-73" и "Т-74", соответственно (794 и 705).

Тип "Ураган", пр. 1., (СССР).

Головной заложен в 1927 году.

Водоизмещение: 412 т (стандартное), 534 т (в полном грузу), размерения: 71,5x7,4x2,47 м., мощность механизмов: 6850 л.с., скорость хода 25,8 узлов, дальность плавания: 1500 миль со скоростью 16 узлов.

Вооружение: 2 102-мм, 4 45-мм, 2 7,62-мм, 1-3 450-мм ТА, 26 мин заграждения.

Экипаж: 101 человек.

Тип "Ястреб", пр. 29., (СССР).

Головной заложен в 1939 году.

Водоизмещение: 842 т (стандартное), 995 т (в полном грузу), размерения: 85,7x8,4x2,63 м., мощность механизмов: 23000 л.с., скорость хода 34 узла, дальность плавания: 2700 миль со скоростью 15 узлов.

Вооружение: 3 100-мм, 8 12,7-мм, 3 450-мм ТА, 24 мины заграждения.

Экипаж: 112 человек.

Тип "Хант", 2-я серия, (Великобритания).

Головной заложен в 1940 году.

Водоизмещение: 1067 т (стандартное), 1635 т (в полном грузу), размерения: 85,3x9,6x2,36 м., мощность механизмов: 19000 л.с., скорость хода 29 узлов, дальность плавания: 3600 миль со скоростью 14 узлов.

Вооружение: 6 102-мм, 4 40-мм.

Экипаж: 146 человек.

Тип "Томодзуру" (Япония).

Головной заложен в 1932 году.

Водоизмещение: 543 т (стандартное), 748 т (в полном грузу), размерения: 82x7,4x2,5 м., мощность механизмов: 11000 л.с., скорость хода 30 узла, дальность плавания: 9000 миль со скоростью 10 узлов.

Вооружение: 3 127-мм, 1 40-мм, 4 533-мм ТА.

Экипаж: 113 человек.

Тип "Матсу" (Япония).

Головной заложен в 1943 году.

Водоизмещение: 1282 т (стандартное), 1554 т (в полном грузу), размерения: 100x9,35x3,3 м., мощность механизмов: 19000 л.с., скорость хода 27,8 узла, дальность плавания: 4680 миль со скоростью 16 узлов.

Вооружение: 3 127-мм, 24 25-мм, 4 610-мм ТА.

Тип "Эвертс" (США).

Головной заложен в 1942 году.

Водоизмещение: 1211 т (стандартное), 1438 т (в полном грузу).

Размерения: 88,22x10,72x3,07 м.

Мощность механизмов: 6000 л.с.

Скорость хода 19,5 узлов.

Дальность плавания: 6000 миль со скоростью 19,5 узлов.

Вооружение: 3 76-мм, 9 20-мм.

Экипаж: 156 человек.

Тип "Раддероу" (США).

Головной заложен в 1943 году.

Водоизмещение: 1452 т (стандартное), 1839 т (в полном грузу), размерения: 93,27x11,28x3,25 м., мощность механизмов: 12 000 л.с., скорость хода 28 узлов, дальность плавания: 6000 миль со скоростью 12 узлов.

Вооружение: 2 127-мм, 4 40-мм, 8 20-мм, 3 533-мм ТА.

Экипаж: 220 человек.

Тип "Наяден" (Дания).

Головной заложен в 1942 году.

Водоизмещение: 794 т (стандартное), 906 т (в полном грузу), размерения: 86,2x8,32x3,5 м., мощность механизмов: 24 000 л.с., скорость хода 35 узлов.

Вооружение: 2 105-мм, 2 40-мм, 6 20-мм, 6 457-мм ТА.

Экипаж: 92 человека.

Тип "Мёльнер" (Швеция).

Головной заложен в 1941 году.

Водоизмещение: 762 т (стандартное), 975 т (в полном грузу), размерения: 78x8,1x2,7 м., мощность механизмов: 16000 л.с., скорость хода: 30 узлов,

дальность плавания: 12000 миль со скоростью 20 узлов..

Вооружение: 3 105-мм, 2 40-мм, 2 20-мм, 3 533-мм ТА.

Экипаж: 100 человек.

Примечание: Вышеуказанные аналоги могут вызвать ряд вопросов. Так, советские корабли типа "Ураган" и "Ястреб", которые у нас классифицируются как сторожевые, по характеристикам и заданию на проектирование позволяют отнести по германской классификации к миноносцам. В иностранной литературе они и классифицируются как миноносцы. В американском флоте основной задачей миноносцев было охранение конвоев, отсюда видно их слабое вооружение, а основной упор сделан на дальность плавания. Правда, была спроектирована серия и с более мощным вооружением. Итальянские, французские и норвежские миноносцы не включены, они описаны выше.

Сторожевой корабль типа “Ястреб", СССР. 1927 г

Эскортный миноносец типа "Хант". II серия. Англия, 1940 г.

Миноносец типа "Томодзуру". Япония, 1932 г.

Эскортный корабль типа "Раддероу". США, 19 43 г.

Конец 20-х годов

1-я флотилия (порт базирования Свинемюнде).

1-я полуфлотилия: "G-7", "G-8", "G-10", "G-11".

2-я полуфлотилия: "Т-151", "Т-153", "Т- 156", "Т-158".

2-я флотилия (Вильгельмсгафен).

3-я флотилия: "Илтис", "Ягуар", "Тигр", "Вольф".

4-я полуфлотилия: "Фальк", "Кондор", "Мёве", "Альбатрос".

В 1936 году

2-я флотилия: "Альбатрос", "Леопард", "Лухс, "Зееадлер" (Свинемюнде).

3-я флотилия: "Илтис", "Ягуар", "Тигр", "Вольф" (Вильгельмсгсфен).

4-я флотилия: "Фальк", "Кондор", "Мёве" (Вильгельмсгафен).

Весна 1938 года

3-я флотилия (с 1 июня 1938 года 6-я): "Тигр", "Илтис", "Вольф" (Вильгельмсгафен).

4-я флотилия: "Леопард", "Лухс", "Зееадлер" (Вильгельмсгафен)

5-я флотилия: "Гриф", "Альбатрос", "Мёве" (Вильгельмсгафен).

(Не упомянуты корабли, находившиеся в резерве).

Сентябрь 1939 года

5-я флотилия: "Гриф", "Мёве", "Альбатрос", "Кондор", "Ягуар".

6-я флотилия: "Леопард", "Зееадлер", " Илтис".