В 1950-х гг. в связи с интенсивным строительством в южных районах Ленинграда значение Лиговского проспекта как транспортной артерии возросло. Ново-Каменный мост уже не обеспечивал пропуск автомобильного транспорта. Положение осложнялось тем, что по набережной Обводного канала пролегал маршрут транзитного грузового транспорта.

В 1968–1970 гг. мост перестраивается в однопролетный железобетонный с двухшарнирной аркой по проекту инженера А.Д. Гутцайта и архитектора Л.А. Носкова (руководитель работ инженер Н.П. Агапов). Тогда же возвели транспортные сооружения: помимо моста – туннель на северном берегу под Лиговским проспектом и двухъярусная набережная. Новая планировка набережных предусматривала сдвиг оси русла канала на 7 м. Мост, спуски к воде, стены канала и парапеты туннеля облицевали гранитом.

Дом № 153

В середине XIX в. два смежных участка (№№ 148 и 150 по Атласу Н.И. Цылова и Адресной книге 1854 г.) принадлежали Авдотье Петровне Сычуговой и Василию Авдеевичу Досикову. Границы их домовладений постоянно изменялись. Так, в 1846 г. к участку Досикова присоединили часть дворового места Сычуговой и изменили номера участков. Тем не менее, в 1868 г. городской землемер сообщал, что «означенное место, по набережной Лиговского канала в 580 кв. саженей до сего времени составляет нераздельное имущество наследников ямщиков Досиковых, из коего по любовному между наследниками условию ямщичке Пелагее Досиковой с дочерьми причитается лишь застроенное пространство, выходящее на набережную Лиговского канала, площадью 171 кв. саженей. Остальное за тем пространство состоит собственностью других совладельцев».

По уступочной записи, совершенной еще в 1862 г., оказывается, что дочери ее и ямщика Александра Кузьмича Досикова уступили Пелагее Досиковой доставшиеся им по наследству части данного дворового места, которое составляет в совокупности 332 кв. сажени. При этом дворовое место Досиковой может составлять отдельный двор. В 1867–1868 гг. Яков Петрович Сычугов содержал здесь кузницу, Парамон Кузьмин – легковой извоз.

На участке выстроены двухэтажный каменный жилой дом и деревянные надворные службы. Имение было оценено в 13 тыс. руб. и в 1879 г. по духовному завещанию перешло к дочерям Пелагеи Досиковой, крестьянкам Московской Ямской слободы Любови и Александре Васильевнам Досиковым. В 1874 г. участку присвоен самостоятельный № 155. За бывшим участком Сычуговой оставлен № 153.

В 1885 г. по духовному завещанию А.В. Досиковой, утвержденному 14 мая того же года, владение ее частью имущества перешло к Любови Васильевне Досиковой, а та по купчей крепости от 21 июля 1886 г. продала оба участка потомственному почетному гражданину Михаилу Никитичу Кобызеву. В 1889 г. архитектор В.Р. Курзанов при оценке имущества засвидетельствовал, что «каменный трехэтажный дом частью новый, а частью надстроен этим летом, снаружи еще не оштукатурен, прочной постройки, имеет простую внутреннюю отделку. Первый этаж занят питейным домом, закусочной и лавкой, второй и третий этажи заняты извозчиками и рабочими. Во дворе имеются деревянные постройки: жилая изба, конюшни, навесы – все ветхие. Стоимость имущества составляет 30 тыс. руб., годовой доход 3 тыс.».

В 1914 г. по купчей крепости от 19 мая наследники М.Н. Кобызева продали домовладение под номером 153 по Лиговской улице на набережной Обводного канала крестьянину Олонецкой губернии Андрею Васильевичу Елисееву, и архитектор М.Ф. Покорный построил здесь доходный дом и отдельно стоящее здание кинематографа[95]. Небольшая площадь участка определила облик доходного дома: он был выстроен семиэтажным с двумя квартирами на этаже и с высоким брандмауэром, отделявшим дом от соседнего участка.

В 1960-х гг. вместо чердака устроили мансардный этаж, а со стороны брандмауэра – наружную остекленную лифтовую шахту.

Кинотеатр Елисеева был первым в Петрограде, имевшим собственное здание, построенное недавним выпускником Академии художеств. Вход в кинотеатр со стороны Обводного канала оформлял портал из четырех пилонов, выход из зрительного зала производился также в сторону канала через две широкие двери. Сначала кинотеатр назывался «Пчелка», в годы НЭПа он стал «Нордом», а в 1930-х – «Севером». Старожилы помнят, что стены небольшого кинозала с жесткими креслами были украшены гипсовыми барельефами с изображениями на темы мифов Древней Греции, оставшимися со времен дореволюционной «Пчелки»; времена «Норда» и «Севера» напоминало чучело северного оленя, стоявшее перед входом в кинозал.

Кинотеатр «Север» закрыли в 1979 г., а в начале 1990-х здание собирались снести, чтобы построить здесь наземный павильон станции метро, что вызвало протест защитников исторической городской застройки. Горожане, недавно отстоявшие от разрушения дом Дельвига на Загородном, ведомые не утомившимся в битвах за сохранение исторических построек Алексеем Ковалевым, депутатом нескольких созывов современного Законодательного собрания Санкт-Петербурга, дошли до первого российского президента, и он выступил против сноса кинотеатра, тем более что против сноса возражал и Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры. Здание кинотеатра тогда занимал театр нонконформистского искусства «Театр Нерешенных Проблем» Вадима Полякова, спектакли которого вызывали большой интерес в молодежной аудитории. До сноса здания в сентябре 2008 г. здесь размещался коммерческий рынок «Дурдинка» («Лиговский рынок»).

На месте этих домов планируется возведение многофункционального комплекса со встроенным вестибюлем станции метро «Обводный канал» Фрунзенского радиуса. Вход в метро планируется расположить со стороны Лиговского проспекта. Это будет семиэтажное здание, на первом этаже которого расположатся магазины и кафе, остальные шесть займет бизнес-центр, на последнем этаже разместятся конференц-зал на 200 мест, выставочный зал и другие деловые помещения. Общая площадь комплекса составит 27 тыс. кв. м. Здание будет выполнено в стиле промышленной архитектуры. Основные строительные материалы – терракотовый кирпич и металлические конструкции на фоне стекла. Особенность здания – первый в Петербурге подземный мультипаркинг глубиной 18,5 м. Эта автоматизированная восьмиуровневая автостоянка рассчитана на 128 автомобилей.

В первой половине XIX в. здесь находились смежные участки наследников ямщика Федора Семеновича Резанова (№ 157) и купца Никиты Емельяновича Кобызева (№ 159). В 1849 г. участок, выходящий одной стороной на набережную Лиговского канала, а другой, более широкой, – на Среднюю (с 1858 г. – Воронежскую) улицу, принадлежал наследникам Н.Е. Кобызева.

В 1864 г. участком владел петербургский купец 2-й гильдии потомственный почетный гражданин Михаил Никитович Кобызев. На площади в 569 кв. саженей были выстроены каменный трехэтажный (со двора четырехэтажный) лицевой дом длиной по набережной Лиговского канала 9 саженей, такой же двухэтажный надворный флигель по правой границе участка, деревянный двухэтажный с мезонином флигель и одноэтажные службы, конюшни, навесы, жилые флигели по Воронежской улице.

Архитектор Э.Ф. Крюгер оценил домовладение в 18 тыс. руб. и отметил при этом, что «строения прочны и содержатся в чистоте и исправности, деревянные также прочны, но некоторые запущены, может быть потому, что заняты все черными жильцами». В каменном доме располагалась мелочная лавка крестьянина И. Коронова, 14 комнат второго и третьего этажей занимал трактир домовладельца, в деревянном доме на Воронежской улице – его же питейное заведение; на участке жили крестьяне, ямщики и извозчики. Все это приносит всего 2 тыс. руб. годового дохода. Тогда же оба участка Кобызева по его просьбе соединили в один общий двор с целью возведения большого доходного дома.