В начале 1985 года был передан на испытания усовершенствованный образец зенитно-ракетного комплекса на базе LAV- MWS. 30-мм пушку заменили на стандартное в армии и корпусе морской пехоты орудие калибра 25-мм, в башне перед сиденьем оператора вооружения появилось большое окно из бронестекла с покрытием, защищающим от облучения лазером. На испытаниях комплекс успешно поражал беспилотные вертолеты мишени QH-50 и масштабные летающие мишени истребителей МиГ-23 с места и в движении в темное и светлое время суток.
Следующим шагом стала установка новой двухместной башни «Блэйзер». В июне 1990 г. на испытания был передан очередной опытный LAV-AD. Основное вооружение осталось тем же - четыре ПЗРК «Стингер» и пушка GAU-12, но пусковые установки УР разместили в едином контейнере с правой стороны башни, а в центре башни, над стволами пушки, разместили контейнер с семью неуправляемыми ракетами «Гидра»70. Изменилась и система управления огнем. Вместо телевизионного и инфракрасного каналов системы целеуказания и идентификации FL1R, основными стали акустические датчики.
В испытаниях принимали участие четыре машины LAV- AD, несколько отличающихся друг от друга. К примеру, на одной из них вместу НУРС «Гидра»70 с левой стороны башни был установлен еще один блок с четырьмя ПЗРК «Стингер», а вместо пушки GAU-12 - пушка М242, такая же, как и па LAV- 25. В ходе боевых стрельб бронеавтомобили LAV-AD уверенно поражали низколетящие воздушные цели, а также наземные мишени. Установка НУРС Гидра-70 оказалась неэффективной, и еще в ходе испытаний ее сняли, заменив блоком ПЗРК. В целом, несмотря на ряд замечаний, испытания прошли успешно. Корпус морской пехоты планировал заказать 125 машин LAV-AD, однако, как и в случае с LAV-105, сокращение военных расходов перечеркнуло и эти планы.
Еще одна попытка создания на базе LAV многофункционального ракетного комплекса Ml047 предприняло в 1992 г. командование сухопутных войск США. Задняя часть корпуса LAV была срезана, и на плоской платформе установили систему «Роадраннер». По бокам вращающейся башни, образованной плоскими листами, были смонтированы три пусковых установки ЗРК «Чаппарел» (в ЗРК применяется вариант авиационной ракеты AIM-9 «Сайдуиндер»), пусковая установка 11ТУР «Хеллфайр» и блок НУРС «Гидра-70». Комплекс проходил испытания на ракетном полигоне Уайт-Сэндс в 1993 году. Интерес к системе Ml047 проявляли армия и морская пехота США, а также вооруженные силы Дании, однако, как и в случае с LAV- AD, из-за недостатка финансирования работы не пошли дальше стадии испытаний с боевой стрельбой.
После прекращения работ по варианту LAV-AD с башней «Блэйзер» один из разработчиков этой системы - фирма Мартин-Мариэтта- обратилась к французскому концерну Томсон с предложением эти работы продолжить, но уже не в интересах корпуса морской пехоты, а с перспективой поставок в армии стран Ближнего и Среднего Востока. Опытный экземпляр еще одного LAV-AD был продемонстрирован в 1994 году па выставке Евросатори. Пушка на бронеавтомобиле осталась старая - GAU-12, с правой стороны, на консоли, монтировались четыре пусковых установки зенитных ракет. Поскольку не ясно было, какая страна захочет купить зенитный комплекс, предусматривалась возможность применения с боевой машины ракет, наиболее распространенных в мире ПЗРК: американского «Стингер», французского «Мистраль» или российского «Игла». В систему прицеливания и целеуказания входили: телевизионная подсистема, способная работать в условиях низкой освещенности, оптический прицел, инфракрасный канал ночного видения и РЛС TRS 2630.
После череды неудач, объясняемых, прежде всего, финансовыми ограничениями возможных заказчиков, в 1997 году было решено принять па вооружение КМП США комбинированный ракетно-пушечный комплекс ПВО LAV-AD, вооруженный ракетами Матра «Мистраль». До конца года в войска должно быть передано 17 машин. 16 комплексов ПВО на базе LAV должны поступить на вооружение 3-го разведывательного батальона LAV, один - будет передай на Абердинский полигон для продолжения испытаний и отработки тактики боевого применения. Командование корпуса морской пехоты США в перспективе предполагает закупку 90 боевых машин LAV-AD. Определенный интерес к ним проявляют вооруженные силы Саудовской Аравии и Омана.
Попытки создания зенитно-артиллерийской установки на базе «Пираньи» 8x8 предпринимались в Швейцарии. В 1986 году на бронеавтомобиль установили одноместную вращающуюся башню ТА-25 «Давид», вооруженную двумя 25-мм пушками Эрликон с радиолокационным наведением.
На воружение корпуса морской пехоты, кроме LAV-25, поступили командирские LAV-C, ремонтно-эвакуационные LAV-R, санитарные LAV-A, а также варианты, вооруженные 81-мм минометом (установленным внутри корпуса, огонь ведется через открытую крышу) LAV-M и ПТУР «ТОУ» LAV-AT, машины для транспортировки грузов LAV-L.
LAV-AD
По восемь машин управления и связи LAV-C входят в каждый из трех батальонов LAV. Внешне бронеавтомобили отличаются отсутствием вооружения, наличием пяти штыревых радиоантенн. Большой тент, установленный над боевым отделением, значительно увеличивает внутренний объем корпуса, что необходимо для размещения дополнительной электронной аппаратуры.
На вооружении батальонов LAV также имеется по 16 противотанковых машин LAV-AT. Первый бронеавтомобиль LAV- AT поставлен корпусу морской пехоты в 1987 году.
Корпус LAV-AT практически идентичен корпусу LAV-25. Пусковая установка ПТУР «ТОУ» во вращающейся башне Эмерсон TUA (TOW Under Armor - «ТОУ» под броней) смонтирована в задней части крыши корпуса. Конструктивна она аналогична ПУ самоходного ПТРК М901. Углы возвышения ПУ - от -30° до +34°. Боекомплект 16 ракет, в том числе две на направляющих. Перезаряжение ПУ - ручное, через люк в задней части башни. В состав системы наведения входит лазерный дальномер. Перед командирской башенкой установлен 7,62-мм пулемет.
Противотанковая машина LAV-AT
Машина РЭБ LAV-MEWSS
ВВС США финансировали работы по созданию бронеавтомобиля для обороны авиабаз и ведения разведки. За основу был взят корпус боевой машины LAV-C, на крыше которой установили вращающуюся башню с 12,7- мм пулеметом Браунинг. Две машины проходили испытания в 1989 году на авиабазе Эглин. ВВС планировали заказать 40 машин LAV-MARV.
Два опытных образца машин радиоэлектронной борьбы LAV-MEWSS (Mobil EW Support System) были построены фимой Дженерал моторе оф Кэнэда в августе 1985 г. В сентябре 1986 г. было принято решение о принятии их на вооружение КМП США, серийное производство началось в 1987 году. Четыре бронеавтомобиля поступили на вооружение 1-го радиотехнического батальона, дислоцировавшегося на Гаваях, четыре - на вооружение 2-го радиотехнического батальона в Кэмп-Леджуне, шт. Северная Каролина и еще четыре машины передали на базы хранения КМП.
На крыше боевого отделения установлена телескопическая мачта GTE «Мэджик Мает» высотой в выдвинутом положении 11,3 м с передающей антенной. Кроме обычного радиооборудования на машине РЭБ имеются радиоприемник WJ-8618, радиопеленапторная станция AN/PRD-10, станция постановки помех AN/VLQ-19. Впервые бронеавтомобили LAV были опробованы в боевых условиях в операции по захвату острова Гренада в 1985 г. В ходе скоротечных военных действий американские боевые машины имели боевые столкновения с кубинскими БТР-60. К сожалению, подробные данные и потерях с той и с другой стороны отсутствуют. Активно использовали LAV-ы морские пехотинцы в ходе операции «Джаст Коз» в декабре 1989 г. (вторжение в Панаму).
