— А рота ваша, сборная солянка, стало быть, сможет? Я еще из ума не выжил и соображаю, что Гродно — узел дорог и, как минимум, одна польская кавбригада там будет стоять в качестве резера. Максимум, через сутки она может быть в любой, самой дальней точке района, который ты, товарищ Панкратов, очертил. Реально надо рассчитывать на 12 часов. Кроме того, правительство наверняка хорошо охраняют. Одной ротой здесь никак не обойтись! Тут и полка, пожалуй, мало будет!

— Полк, если б он у нас был, за линию фронта незаметно протащить трудно. Даже невозможно, — с сожалением вздохнул Панкратов. — Но приказ нам никто не отменял, надо выполнять теми силами, которыми располагаем.

— Знаешь, Слава, если уж вам так пригорело, то давай Польскую Красную Армию сперва организуем, а потом уж на рожон попрем. У меня на рембазе 5-го танкового бывших польских солдат, перешедших на нашу сторону — завались. Надеюсь, НШ Кирпонос еще не успел их по дивизиям как пополнение отправить. Люди в бою проверены. Не суворовские чудо-богатыри, конечно, но желание поквитаться с бывшими господами имеется. Думаю, если кликнуть среди них добровольцев, пару-тройку сот сорвиголов наберем. Твоих чекистов им командирами поставим и изобразим прорвавшуюся из Литовского аппендикса сводную часть. Полк, или, на худой конец, батальон. Нужна будет для твоих польская офицерская форма и документы. Десяток 5-тонных ФИАТов у меня в запасе есть, а трофейные мотоциклы и легковушки прямо здесь в штабе прихватим, чтоб связисты и тыловики к роскошной жизни не привыкали. Как тебе такой план?

— Целый батальон через фронт незаметно протащить будет сложно… — с сомнением протянул Панкратов. — Боюсь, такая колонна засветится еще на подходе. Моточастей ведь у поляков нет, да еще и «Тур». Слишком бросается в глаза. Один-два грузовика, пяток легковушек, мотоциклов и лимузин в придачу могут сойти за какой-нибудь бегущий штаб, а вот все, что более… Да и время на сборы наши уже вышло, действовать давно уже пора!

— Медленно будем запрягать, а поедем быстро. Хорошо подготовимся, работать будем надежно. Поэтому не опоздаем и поставленную задачу решим, если она вообще решаема. Смотри сюда! — теперь уже я взялся за карандаш и, используя его как указку, обратился к карте. Между Вильно и Гродно местность низменная и лесистая. Дорог там мало. К тому же, накануне три дня шли дожди. Своим ходом ехать — забирать южнее надо, в обход. И то не факт, что проедем. Не считая того, что можем с нашими же передовыми отрядами стрелковых корпусов столкнуться, которые о нас ни сном, ни духом. Но есть еще прямая железная дорога! А КМГ Потапова придан целый дивизион бронепоездов. Сил, как ты говоришь у поляков немного, весь фронт они плотно прикрыть не могли, есть неплохой шанс, что вдоль железки под прикрытием брони мы его проломим. И на подходе нас не засекут, машины на платформах замаскировать легко…

— Ну, хорошо, допустим, — стал размышлять Панкратов, — но ведь выгружаться-то нам на какой-то станции придется. У местных поляков на глазах. К тому же, через Гродно прорваться по железной дороге нечего и думать. Там наверняка гарнизон немаленький.

— В Новой Вильне мы цистерны трофейным 10-тонным краном демонтировали. Его для грузовиков за глаза хватит, если они сами будут без груза. Так что можем даже в чистом поле соскочить, никто не заметит. И насчет Гродно ты прав, но зачем нам буром переть? Мостов через Неман всего два — в Гродно и Друскенинках. Бьюсь об заклад, что их плотно охраняют. А вот между ними вряд ли много войск есть. Прихватим из состава кавкорпуса часть парка НЛП на один-два 16-тонных парома и за ночь переправимся. А уж за Неманом — по обстоятельствам. Выходит, сегодня остаток дня на организацию, ночь на погрузку, завтра выдвигаемся в сторону Гродно, следующей ночью переправляемся. Быстрота, полная маскировка, внезапность!

— А ну как поляки пути или мосты подорвут? — усомнился чекист.

— До сих пор за ними не замечалось, да и в дивизионе бронепоездов восстановить есть чем. В крайнем случае — сгрузимся и поедем сами. Как вы и планировали изначально. Хуже не будет.

— План комбрига Любимова заслуживает внимания, — заявил японец, поименовав меня «по строевому».

— Убедил, — хлопнул меня по плечу Панкратов. — Выдвигаемся по железке, форсируем Неман и рассылаем разведгруппы на легковушках и мотоциклах под видом вражеских делегатов связи. Ищем цель, а уж как найдем — накроем главными нашими силами в лице Польской Красной Армии.

— Искать нужно аэродром, пригодный для тяжелых транспортных самолетов, — уточнил я, посмотрев на дело с точки зрения «послезнания». — А авиаразведку на это надо сориентировать уже сейчас.

— Это еще почему? Авиации у поляков нет. А тяжелых транспортных машин отродясь и не было. К тому же, наши ТБ-3 перепахали фугасками все выявленные посадочные площадки и признаков их восстановления до сих пор не выявлено. Искать нужно либо дворец какой-то, любят паны с комфортом жить, либо фортсооружения с крепкими бомбоубежищами, потому как комфорт по нынешним временам — не главное. Шкуру бы не продырявили.

— Потому, товарищ старший лейтенант госбезопасности, что в бункере безопасно, но в нейтральной стране — еще безопасней. Голову на отсечение даю, бросив Польшу, за кордон они бегут, чтоб стать там правительством в изгнании. Здесь для них уже все проиграно, а из Лондона еще могут у нас крови попить. Да и верят они в то, что, в конце концов, буржуазный мир победит и они, рано или поздно, вернутся.

— Нереально, — отрезал Панкратов. — Литва нейтральная только номинально. В Москве переговоры вовсю идут по поводу наших гарнизонов там в обмен на Виленский край. Тем более, что Латвия и Эстония уже приняли наш ультиматум, который мы им выдвинули после инцидента с интернированной в Таллине польской лодкой. Ближайший нейтрал, куда можно сбежать — Финляндия. Но, как я уже говорил, самолетов нет, а аэродромы разрушены.

— Самолеты есть у Англии и Франции. И, некотором из них, аэродромы вовсе не нужны. В прошлом году, во время омрачивших наши отношения печальных событий, — дипломатично сгладил слово «война» японец, — наша страна закупала вооружения в Англии и, там нам было продемонстрировано кое-что. Четырехмоторная летающая лодка «Сандерленд», а также ее гражданский вариант — Шорт «Эмпайр», имеют достаточную дальность и грузоподъемность. Одних «Эмпайров» в Британии на данный момент свыше тридцати, «Сандерлендов» и того больше. Техническая вероятность бегства правительства Польши есть. К тому же, это достаточно безопасно для беглецов. Ведь СССР с Англией не воюет, ваши истребители не будут сбивать британские самолеты, а немцы в вашей зоне, соблюдая соглашение о линии разграничения, не летают?

— Слишком сложно, — покачал головой Панкратов. — Десятки самолетов, да, наверное не по одному рейсу… Ради чего все? Ради пшеков? Да кому они теперь нужны? Если британцам надо будет иметь при себе прикормленное эмигрантское правительство, то они легко состряпают его. Каждый пан мечтает стать гетманом — любого бери!

— А не скажете ли мне, где сейчас польский золотой запас? — посмотрел я, прищурившись на собеседников. Не то, чтобы я был абсолютно уверен в своем предположении, но какое-то смутное воспоминание о событиях 39-го года, произошедших в «эталонном мире», свербило в мозгу. Да и логика подсказывала. Ну не могли же паны бросить в Варшаве золото немцам, не попытавшись сохранить его для себя любимых!

— Опасность бегства за границу реальна! — первым отреагировал японец. — Надо спешить!

— Мы спешим, спешим, уважаемый Михаиру, только давайте в спешке не будем ничего упускать. Слава, у тебя же есть выход на главное командование фронтовой авиации? Если нет, то надо через наркомат запросить разведку всех возможных гидроаэродромов за час до захода солнца и в течение часа после восхода. Наша авиация, насколько мне известно, продолжает действовать с аэродромов на территории СССР и это дает полякам «окно» для взлета и посадки. И обычные аэродромы не мешает проконтролировать. А сейчас, давайте подобьем детально, что нам для операции нужно, а потом уж с товарищем старшим лейтенантом нагрянем в штаб КМГ, пока капитан Судоплатов не может выполнять свои обязанности…