— Варианты проиграть тендер есть?, — слышно было плохо, потому что трубку я держал плечом, а руками намазывал на тост вкуснейшее земляничное варенье.

— Как ты говоришь, пятьдесят на пятьдесят, или продуем — или нет. Мы считаем, вероятность неудачи — процентов семь-восемь, — похоже, он снова намекает мне, что их там целая банда бьется над моими делами, и пора бы им построить, купить или арендовать отдельный теремок со всеми удобствами.

— Пусть завозят материалы. Найдут там внятных местных с руками из нужного конца туловища, подвяжут на работы. Потянем отделку всех объектов, или смысла нет?, — говорить с банкиром, чавкая тостом с вареньем, было вряд ли культурно, но удержаться я не мог никак.

— Нет смысла. Посчитали, вводить в эксплуатацию лучше поэтапно, процесс года четыре займет, не меньше. Сперва этот отель в Зарубино. Там принимать сможем уже в конце сентября., — надо же было так удачно зайти тогда именно в этот банк? Золотой же мужик Серега!

— Лады, мыс Посьета покупаем, в Зарубино строимся, дальше по твоим раскладкам на четыре года. Принято, отлично. Следующий вопрос?

— По «Чомге». Бумаги готовы, можем подписать хоть завтра. Но там сложность небольшая, Дим. У них лицензия на конкретное месторождение в Коми, добывать других местах нельзя, — я слышал искреннюю расстроенность в его тоне.

— Узнай, что нужно для разрешения работы на других месторождениях. Есть ли преференции тем, у кого уже есть лицензия, и сколько это стоит, — нахмурившись и прикурив, решил я.

— Для имеющих лицензии процедура упрощенная, денег минимум, я уже узнавал. Главное — подтвержденные данные по месторождению, — быстро ответил Серега.

— Данные будут через неделю, сам же знаешь — Барон вылетает на днях. А он не тот человек, что катается порожняком, поверь мне. И нудный — хуже тебя! Шучу, Серег!, — сразу предупредил я банкира.

— Шути-шути, буржуй. Трудящиеся за тебя вон ночи не спят, одним кофием кишки полоскают!, — сварливо ответил Лорд.

— Это ты, что ли, трудящийся?, — удивленно уточнил я.

— Да уж не нэпман!, — гордо парировал Ланевский фразой из того же фильма, что и Костя Бере сегодня на МКАДе.

— Лады, уел. Доделывай мне убедительные мотивацию по офису и пяток вариантов сразу подыщи. Только не понторезину всякую типа «тридцать квадратов в одной из башен 'Москва-Сити».

— А откуда такое предубеждение к высоким строениям?, — уточнил Серега.

— Ухи мне закладывает в лифте́!, — пролаял я голосом Шарикова, и мы оба рассмеялись.

— Лады! Тогда завтра во второй половине дня подъезжай ко мне, Володю Дымова я пригласил к трем, так что времени будет с запасом, посмотришь бумаги и распишешься, где надо. Уже много, где надо, — чуть извиняясь, закончил он.

Так, самолет — хорошо. Аэропорт — хорошо. Санатории — вообще здорово. Золотая шахта — предмет несбыточных мечтаний, а завтра я ее куплю. Ну, в смысле, куплю бумаги, которые мне позволят официально отдавать Родине ее процент, сама-то пещера и так моя. Что-то я забыл. А, точно! Глаза уткнулись в верного Вольфа, стоявшего позади Настиного GLC,которого мы прозвали «Китёнком», решив, что похож. Да, на этой машине я ездил за дочерью в роддом. С ней связано много хорошего. Но, видимо, время пришло. Прости, дружище, но будь уверен — я тебя не брошу! И я набрал номер, полученный от Кости.

— Алло, — произнесла трубка.

— День добрый. Меня зовут Дмитрий, я хотел бы машину приобрести, — хуже нету, чем звонить незнакомым людям. Мне ли, отработавшему в холодных продажах, этого не знать?

— Бюджет?, — видимо, на том конце провода таился неизвестный родственник Головина, утерянный во младенчестве. Лаконичность была та же самая.

— Любой, — ответил я в его духе, — Мне этот номер дал Костя Бере, и просил в случае чего вспомнить про Петю Глыбу.

— Меня зовут Кирилл, добрый день, Дмитрий, рад знакомству, — голос в трубке не изменил ни тона, ни звучания, просто слов стало больше. Кто же там такой безэмоциональный?, — сейчас на чем ездите?

— На Вольво S60 пятого года, — виновато глядя на Вольфа сообщил я Кириллу.

— Чем не устраивает?

— Да в том-то и беда, что всем устраивает. Отличная машина, ни одной претензии к ней. Но нужна еще одна, свежее и понтовитее, видимо.

— Предпочтения есть?, — ну точно, родня Головину — лаконичный, как выстрел в ухо.

— Тахо в предыдущем кузове, Хонда Пилот, Вольво Икс Си девяносто и Икс Си семьдесят, только тоже предыдущие кузова, не эти обмылки китайские. Гранд Чероки вторые и третьи, Дискавери третьи и четвертые, — выдал я все свои пожелания, — мне нужна надежность, безопасность и традиционный дизайн, пожалуй.

— Гелендвагены рассматриваете? — уточнил профессионал.

— В последнюю очередь, как и Кайены, — ответил я.

— Понял Вас, Дмитрий. Спасибо, что обратились, и благодарю за Ваши пожелания, так моим ребятам будет проще найти Вам нового четырехколесного друга, — а Кирилл явно знал толк в работе с клиентами, — я наберу Вам в течение пары-тройки дней на этот номер, если удобно, и мы решим, где и какую машину Вы посмотрите, хорошо?

— Да, Кирилл, спасибо. Тоже рад знакомству, буду ждать Вашего звонка.

Я отложил трубку и потер виски. Как там гласила народная мудрость первой половины моей биографии? «Много хорошо плохо»? Не врала. С другой стороны, плохого теперь не хотелось точно. Вот прям вовсе, совсем, ни в каком виде. Ровненько так все выходило, что и жаловаться грех, и торопить — тоже.

Я собрал посуду, передвинул пепельницу подальше под лавку, чтоб под ноги не попалась, и пошел домой. Там ждали уют, чистота и две умницы-хозяюшки, которых нужно было срочно за это похвалить, судя по ним. Что я и сделал.

Я медленно тащился в пробке на Волоколамке по направлению к третьему транспортному кольцу. Заботливые дорожные служащие опять принялись взрывать ломами и отбойными молотками идеально гладкий асфальт возле моста, поэтому движение практически остановилось. Не знаю, какой стратегический сумрачный гений планировал все эти ремонты, но то, что через каждые полтора-два километра правая полоса превращалась в перерытое поле, усеянное кусками дорожного покрытия, которые вяло ковыряли граждане в оранжевых жилетках, пропускную способность магистрали практически исключало. И на эмоциональном фоне автолюбителей сказывалось пагубно. Из окон крадущихся автомобилей слышались проклятия и жалобы и на дорожников, и на всю их родню до пятого колена, и, отдельно, на мэра города. Того поносили извращенно, с какой-то особой личной неприязнью.

Я в коллективных оконных жалобах участия не принимал. Моя политика по отношению к пробкам оставалась неизменной: если я буду нервничать — оно все равно быстрее не поедет. Поэтому я слушал музыку и прикидывал, что там уготовила мне Вселенная ухоженными руками Ланевского. Понятно, что что-то про деньги. Но хотелось бы больше конкретики, конечно.

И тут замысловатый механизм подбора случайных треков Яндекс.Музыки совершил чудо. Заиграла песня. Я вслушался в слова — и весь окружающий мир отъехал на второй план. Каждая строчка отзывалась в сердце. Никогда бы не подумал, что у отечественной эстрады есть хоть малюсенький, призрачный шанс меня приятно удивить — а тут такое волшебство. На фразе: «Мы работаем как можем / На пределе наших сил, / Чтоб простое стало сложным, / А обычное — тревожным — / Бог об этом не просил» пробежали мурашки размером с кулак. Удивительнее всего было то, что пел исполнитель, ранее известный мне только по всяким «Хоп-хэй-ла-ла-лэям» и «Сиреневой Луне», который раньше был босоногим мальчиком в рубахе, расстегнутой до пупа, а теперь больше походил на Бельмондо в его лучшие годы. Было что-то такое во взгляде, как мне казалось. Я неожиданно подумал, что было бы здорово познакомиться с ним и лично поблагодарить за понравившуюся песню, которую я вот уже третий раз ставил на повтор. Как вдруг любимый пожилой автомобиль изо всех сил засадил мне по затылку подголовником, швырнул лицом в руль и едва не удавил ремнем безопасности. Не ожидал от него такого. Интересно, кто так торопился, что не заметил впереди себя здоровенные красные стоп-сигналы на корме шведской баржи?