— Командир, их здесь не двое.

— Почему так считаешь? – спросил Рыжий.

— Лагман, да с таким сильным духом – значит, вот в таком казане, – показал серьезный диаметр руками, не выпуская винтовки. – Да с кинзой… на двоих не готовят, командир! И там кто?то есть из моих краев.

Пилот транспортно?боевого вертолета Ми?8МТ выровнял машину после очередного поворота, слегка поправил на лице гигантские очки?капли – прибор ночного видения – и удовлетворенно сказал своему соседу:

— Ну, как тебе экспериментальная модель?

— Непривычно, но летать можно.

— Резинки наружу выверни. Воздух будет проходить, а не то запотеешь.

— Понял.

Этот специальный прибор, экспериментальный прототип универсальных ночных очков для летчиков, в деле испытывался впервые.

Винтокрылая машина медленно летела вдоль русла широкой реки Аян, всего лишь пару раз поднявшись выше стен извилистого каньона. Тогда вертолет с дрожью во всем огромном железном теле карабкался через красные отроги Путоран и сразу торопился спуститься ниже.

Временами геликоптер по?кошачьи приостанавливал полет и хищно осматривался, нацеливаясь на русло Аяна всем своим оружием. На удлиненных, усиленных пилонах были подвешены две кассеты с НУРСами – неуправляемыми реактивными снарядами. И пулеметная установка в носовой части кабины.

За Ми?8МТ на удалении одного километра, в точности повторяя его маршрут, следовала еще одна машина – раритет вертолетостроения России – Ми?14. Его фюзеляж был выполнен по типу «амфибия», с двумя поплавками бочкообразной формы по бокам. В свое время именно этот борт был поставлен по секретному договору в жаркую страну Ливию, где диковинная машина простояла без дела ровно столько времени, сколько понадобилось местным «специалистам», чтобы спереть некоторые блестящие приборы. После чего бедняга встала на последний прикол посреди пустыни. Там вертолет и увидели «новые российские специалисты», бартером скупавшие дешевые шмотки для отчизны. Они приобрели плавающий вертолет буквально за копейки, и началась долгая дорога домой. Попутным танкером «четырнадцатый» вновь вернулся на историческую родину, где плавно перешел в частные бандитские руки.

«Амфибия» претерпела не много изменений. Ее просто хорошо утеплили. На борту имелась внушительная наборка радиопередающей, а главное, пеленгационной аппаратуры. Современные спецоперации должны проводиться на соответствующем уровне!

Практически весь полет вертолетов с юга, сначала по рекам Курейка и Нерал, а затем вдоль озера Аян и по одноименной, вытекающей из озера, реке проходил на такой вот низкой высоте. Порой казалось, что винт вот?вот зацепит скалу и машина рухнет вниз.

И экипаж, и десант изрядно устали и мечтали о том, чтобы побыстрее добраться до намеченной точки маршрута. Но бдительности никто не терял. Засечь группу вертолетов могли в любое время. Но если даже и заметят, не все еще потеряно. Такой вариант развития событий был предусмотрен. И пусть до рези в глазах пялятся в свои мониторы таймырские пограничники на хваленой радиолокационной станции Лонтокойского Камня! Для борьбы с ракетами «земля?воздух» и на «восьмерке», и на «амфибии» имелись системы отстрела ложных тепловых целей?ловушек, а также генератор помех.

Мощные звуковые волны, срывавшиеся с невидимых от гиперскорости кончиков вертолетных лопастей, разбивались о гранитные скалы. Местность, расположенную перед собой, пилот видел отлично, только в других цветах. Ну, может, чуть хуже, более размыто.

Проблем в пилотировании особых не было. Встроенный дисплей дублировал прямо на стекла очков показания основных приборов. Но все равно… В такой теснине лучше лететь помедленней! Да и шума меньше. А кроме того, по всем расчетам, сейчас им предстоит резкий разворот на запад – в месте впадения реки Аян в небольшую горную речку Калтама. А там – будем искать…

Ожила бортовая радиостанция. Голос радиста «амфибии» сообщил:

— Активный радиообмен! Судя по всему, ретранслятор, или антенна на скале. Передатчик находится в предполагаемом районе.

Пилот Ми?8 секунду подумал и быстро скомандовал:

— Переместись и точно запеленгуй второго респондента!

— Приказ понял, выполняю.

Через несколько минут пилот, уже по внутреннему переговорному устройству, раздельно сообщил для всего десанта:

— Внимание, подлетаем к расчетной точке! – и включил мигалку салона: он заметил, как уже почти догнавший их Ми?14 начал медленно сбрасывать высоту, выискивая место для посадки.

По плану он должен был сесть у широкого мыса, в точке слияния Аяна и Калтамы. За ним – страховка первого десанта и обеспечение связи с Красноярском.

Радиообмен между машинами больше не вели – все было оговорено заранее. Ми?8МТ медленно развернулся к каньону Калтамы и двинулся вперед.

Вот и первый поворот, а за ним и второй. Как только вертолет прошел левым бортом скалу, закрывающую обзор, и неторопливо вплыл в небольшую долину, летчики, к своему полному изумлению, отчетливо увидели два вездехода ХАММЕР как?то растерянно вставших по самой середине! А ближе, в перелесках распадка, неясно видную странного вида машину, похожую не на обещанный геологический вездеход, а на настоящий танк.

— Ни хрена себе!

— Вижу БМП!

Пилот, сидевший справа, возбужденно крикнул командиру десантников, но услышали опять все:

— Три цели на земле! Одна – первой категории – слева! Похоже на БМП! Десант – к высадке!

Соседу:

— Да тут целый гараж! – покрутил головой, осматривая место. – Давай вниз! После выгрузки – вправо?вверх и зависни!

После этого он полностью переключился на оживление всей системы управления бортовым вооружением, защелкал многочисленными, подсвеченными зеленым тумблерами.

Пилот зря пугал командира десантников своим нервным вскриком. Тот уже стоял позади летчиков и через тактические очки пристально рассматривал будущее поле боя, прикидывая порядок действий группы на земле. Увиденное внизу, в каньоне, ничуть его не огорчило, а тем более – не напугало. Не такие задачи решали! Молнией рванулся в салон.

Машина уже зависала в метре над каменистой поверхностью. Все десантники были наготове. Командир еще раз цепко оглядел личный состав. Скомандовал:

— Разбегаемся по третьей схеме. Связь держать!

И весело заорал:

— Ну… Вперед, обезьяны!!! Или вы собираетесь жить вечно?!

Ночи еще были относительно короткими. В каньоне уже понемногу начинало светать, когда иноземные уродцы?ХАММЕРы медленно вползли в ущелье. Неуверенно как?то заходил враг, настороженно. Это не есть хорошо. Вползли, гады, и почти сразу остановились. Один впереди другого. В красноватом отсвете скал камуфляж вездеходов себя не оправдывал и поэтому Игорь достаточно отчетливо видел силуэты тяжелых машин.

— Первый, аларм! Они приехали! Вижу ХАММЕРы. Две единицы. Остановились на входе в ущелье.

— Понял тебя. Продолжай наблюдать.

Переключив тангенту на внутреннюю связь, Донцов «порадовал» свежими новостями Сержанта. Тот от волнения поперхнулся, но быстро выгнал кашель торопливой тихой руганью и бодро закрутил маховичками привода башни. Однако, желаемого результата не добился и обиженно заявил Донцову:

— Черт… Выступ скалы мешает! Андрей, передай, чтобы глаз не сводил с них! Может, мне на броню вылезти?

— Сиди тут. Не хуже тебя разберется.

Прослушивания со стороны противника они не боялись. Игорь настроил «мобилки» на частоту, не используемую в обычной практике радиообмена. Похоже, и врага не стоило подслушивать. Вряд ли две машины, находящиеся буквально рядом, будут активно использовать рации.

— Андрей, может, выйти на связь с городом?

— Ну, и что я им скажу? Что увидел два боевых джипа новых русских и очень через это испугался? Нормально… для специалиста Бригады! Ведь никакой агрессии нет. Пока нет.