Краснов на одном из таких собраний был. Сидел в зале, слушал. Не говорил ничего — это было не его место, не его формат. Но слушал.
Один рабочий из механосборочного — пожилой, лет пятидесяти пяти — встал и спросил: «Почему у нас одни нормативы на бумаге, а другие в жизни? Кто их так написал и зачем?»
Савельев смотрел на него долго. Потом сказал: «Потому что так сложилось. Это неправильно. Мы работаем над этим».
Краснов думал: работаем над этим — это Климов с единым журналом, это переписанные карты двух лет назад, это смешанная оплата, это всё, что он делал последние девять лет. Это и есть «работаем над этим». Просто без пленума.
После собрания рабочий из механосборочного подошёл к нему — узнал, наверное, или кто-то подсказал.
— Краснов?
— Да.
— Вы технический директор?
— Да.
Рабочий смотрел на него.
— Почему у нас стало меньше брака? Я работаю двадцать лет. Последние года три — меньше.
— Карты переписали. Систему оплаты изменили. Независимый контроль поставили.
— Это всё вы?
— Мы.
Рабочий кивнул. Ничего больше не сказал. Ушёл.
Краснов смотрел ему вслед. Думал: двадцать лет. Этот человек двадцать лет работал в системе, которая производила лишний брак, и не знал почему. Теперь знает — отчасти, в своей версии. «Меньше брака». Этого ему достаточно.
Этого было достаточно.
Глава 39
Хаус приехал в феврале.
Не один — с командой из четырёх человек. Двое технологов, один специалист по производственным системам, один по логистике поставок. Все четверо — аккуратные, профессиональные, с кожаными блокнотами и тем особым немецким выражением сосредоточенной внимательности, которое Краснов помнил хорошо.
Встретил их у проходной. Хаус пожал руку — крепко, коротко.
— Gut, dass wir endlich anfangen können, — сказал он по-немецки. — Хорошо, что наконец начинаем.
— Добро пожаловать, — ответил Краснов по-русски. — Переводчик готов.
Хаус чуть усмехнулся.
— Мне переводчик не нужен. Для остальных — да.
Три месяца. Это была другая работа, чем всё предыдущее.
Риччи в 1978-м — один разговор у станка, двадцать минут. Делегация Fiat — три дня, официальный осмотр. Porsche в 1984-м — один визит, три человека, два разговора. Теперь — четыре человека на три месяца, с доступом к производству, с правом запрашивать документы и разговаривать с рабочими.
Краснов поставил Хаусу кабинет рядом со своим. Это было осознанным решением: немцы должны видеть, что их принимают как коллег, а не как инспекторов. Разница важная.
Первые две недели Хаус и его команда ходили по цехам. Смотрели. Не вмешивались, не задавали лишних вопросов — наблюдали. Краснов видел их иногда в разных корпусах, кивал. Они кивали в ответ.
На третьей неделе Хаус пришёл к нему.
— Краснов, — сказал он, садясь. — Три наблюдения.
— Слушаю.
— Первое. У вас хорошая методология на бумаге. Карты точные, стандарты написаны правильно. Это лучше, чем я ожидал.
— Мы работали над этим три года.
— Видно. — Хаус открыл блокнот. — Второе. Между картой и реальным исполнением — разрыв. Не везде. В цехе три — почти нет. В шестом цехе — есть. В девятом — большой.
— Это известная проблема. Климов работает над единым стандартом для контролёров.
— Климов хорошо работает. — Хаус сделал пометку. — Третье. — Он закрыл блокнот. — Ваши рабочие не понимают, зачем они делают то, что делают. Они знают что — но не зачем.
Краснов смотрел на него.
— Объясните.
— Сборщик знает: нужно затянуть болт с таким-то моментом. Он это делает. Но он не знает, что происходит, если не затянуть. Какой узел нагружается, какой отказ возникает, почему покупатель вернёт машину. — Хаус говорил ровно, без осуждения. — В нашем производстве каждый рабочий знает, что происходит дальше по цепочке. Знает конечного покупателя — не лично, но как понятие. Это меняет отношение к работе.
Краснов думал. Это был правильный диагноз — он чувствовал его и раньше, но не формулировал так точно.
— У нас не было для этого инструмента, — сказал он.
— Сейчас есть. Гласность, — Хаус произнёс русское слово с лёгким акцентом. — Можно говорить. Расскажите рабочим, для кого они делают. Конкретно. Не «советский народ» — конкретный человек, который купит эту машину и проедет на ней сто тысяч километров.
— Это производственная идеология.
— Нет. — Хаус смотрел на него прямо. — Это мотивация через понимание. Разница большая.
Краснов кивнул.
— Что вы предлагаете конкретно?
— Программу обучения. Не техническую — контекстную. Каждый рабочий должен пройти через сборочный конвейер и увидеть, что происходит с его деталью дальше. Каждый сборщик должен знать статистику рекламаций по своему узлу. Не в целом — по своему конкретному узлу.
— Это большая работа.
— Да, — сказал Хаус. — Это полгода работы. И это важнее, чем следующие технические рекомендации, которые я собирался дать. — Пауза. — Потому что технику можно улучшить инструкцией. Понимание — нельзя.
Краснов смотрел на него. Потом:
— Вы правы.
— Я знаю. — Хаус открыл блокнот снова. — Теперь технические рекомендации.
Они разговаривали ещё час. Хаус был системным — каждое наблюдение с данными, каждая рекомендация с обоснованием. Краснов слушал и делал пометки. Иногда возражал — когда рекомендация была правильной по сути, но нереализуемой при текущих поставщиках или при советском регламенте. Хаус принимал возражения — не всегда соглашался, но принимал.
Это было правильное взаимодействие. Не иностранец, который учит отстающих. Два инженера, которые смотрят на одну проблему с разных сторон.
Потом случился конфликт.
В конце второго месяца Хаус предложил изменить схему смазки в одном из узлов двигателя. Технически — верно: новая схема снижала износ на пятнадцать процентов при стендовых испытаниях. Но она требовала другой вязкости масла. А масло поставлял один завод — Ярославский, и изменить спецификацию в советской системе означало согласование с министерством, которое занимало год минимум.
— Нельзя, — сказал Краснов.
— Технически можно.
— Технически — да. Системно — нет. Нам нужно новое масло. Масло поставляет один завод. Спецификацию менять — год согласований. — Краснов смотрел на него. — У нас нет года. У нас Женева каждый год, и экспортные контракты каждый квартал.
Хаус смотрел на него.
— Это неприемлемо.
— Это реальность.
— Реальность нужно менять.
— Менять — да, — согласился Краснов. — Но не сейчас, не этим. — Он думал секунду. — Давайте сделаем так: я ставлю изменение в список «после приватизации». Когда у нас будет свобода выбора поставщика — это первое, что реализуем. Сейчас — нет.
Хаус смотрел на него долго.
— Вы думаете о приватизации?
— Я думаю о том, что будет через несколько лет. Да.
— Официально это не объявлено.
— Официально — нет. Системно — неизбежно.
Хаус молчал. Потом:
— Хорошо. В список.
Они продолжили.
Этот разговор — про масло, про список, про «системно неизбежно» — Краснов вспоминал потом несколько раз. Хаус не просил объяснений, как Краснов знает про приватизацию. Просто кивнул и перешёл дальше. Немецкая прагматичность: если человек говорит что-то обоснованно — не важно, откуда он это знает.
Однажды вечером, уже в конце третьего месяца, они работали вдвоём — остальные уехали, нужно было доделать итоговый отчёт. Переводчик ушёл в шесть. Они разговаривали по-немецки.
В какой-то момент Хаус отложил бумаги.
— Краснов, — сказал он. — Можно личный вопрос?
— Да.
— Вы слишком хорошо говорите по-немецки для человека, который выучил язык от матери.
Краснов смотрел на него.
— Я много читал, — сказал он. — Технические тексты. Двадцать лет.
Хаус смотрел на него долго. Краснов выдержал взгляд — спокойно, как всегда, когда приходилось говорить неполную правду.