Часовой завод «Луч» в Минске. Интерьер сборочного цеха. 1956—62. Архитекторы И. И. Бовт, Н. И. Шпигельман.

Большая Советская Энциклопедия (ПР) - i009-001-220144039.jpg

Машиностроительный завод в Бирре (Швецария). Главный производственный корпус. 1950-е гг. Архитектор Р. Рон.

Большая Советская Энциклопедия (ПР) - i009-001-220536337.jpg

Металлургический завод близ Исфахана (Иран). Конвертерный цех, 1960-е гг. Советские архитекторы В. С. Пермогенский, Г. В. Вольфензон, Е. Ф. Лунин.

Большая Советская Энциклопедия (ПР) - i009-001-220681915.jpg

Автозавод им. И. А. Лихачёва в Москве.Моторный корпус. 1934—37. Архитекторы Е. М. Попов, В. Н. Златолинский и др., инженер М. С. Волчегорский и др.

Большая Советская Энциклопедия (ПР) - i009-001-226486537.jpg

Ковровый комбинат в Бресте (БССР). Главный корпус.1960-е гг. Архитекторы И. И. Бовт, Л. Т. Мицкевич, Н. И. Шпигельман.

Большая Советская Энциклопедия (ПР) - i009-001-237311355.jpg

Завод резиновых изделий в Бринмаре (Англия, Южный Уэльс). Главный производственный корпус. 1945—51 гг. Архитекторы О. Аруп, Р. Дженкинс.

Большая Советская Энциклопедия (ПР) - i009-001-243551718.jpg

Г. П. Гольц и др. Прядильная фабрика в Ивантеевке Московской области. 1927—28.

Большая Советская Энциклопедия (ПР) - i010-001-244028690.jpg

Белорусский автозавод в г. Жодино. Главный конвейер. 1960-е гг. Архитекторы И. И. Бовт, В. Ф. Дудин, Л. Я. Сагалов.

Большая Советская Энциклопедия (ПР) - i010-001-245288489.jpg

Машиностроительный завод в Мюнхене (ФРГ). Интерьер цеха сборки прецинзионных станков. 1950-е гг. Архитектор В. Хенн.

Большая Советская Энциклопедия (ПР) - i010-001-246187997.jpg

Шёлкоткацкая фабрика им. Я. М. Свердлова в Москве. Производственный корпус. 1960—61. Архитектор С. И. Бурдо, инженеры С. Н. Добрынин, А. С. Шевелёв.

Большая Советская Энциклопедия (ПР) - i010-001-250965221.jpg

Консервный завод в Дербецене (Венгерская Народная Республика). Главный производственный корпус. 1960-е гг. Архитектор Л. Фёльдеши.

Большая Советская Энциклопедия (ПР) - i010-001-252141464.jpg

Рис. 1. Одноэтажные промышленные здания: а — многопролетное крановое здание со световыми фонарями; б — многопролетное здание с аэрационными вытяжными шахтами ; в — многопролетное бескрановое бесфонарное здание; г — здание зального типа.

Большая Советская Энциклопедия (ПР) - i010-001-257914265.jpg

Днепрогэс им. В. И. Ленина.

Большая Советская Энциклопедия (ПР) - i010-001-264609120.jpg

Волжский автозавод им. 50-летия СССР в г. Тольятти. Главный корпус. 1967—70. Архитекторы М. М. Меламед, И. О. Куркчи, А. П. Степанец, И. И. Щукин и др., инженер В. А. Успенский.

Большая Советская Энциклопедия (ПР) - i010-001-270808432.jpg

Фабрика высоковольтного оборудования фирмы «АЭГ» в Берлине. 1910. Архитектор П. Бернс. (Фото 1920-х гг.).

Большая Советская Энциклопедия (ПР) - i010-001-271790156.jpg

Хлопкопрядильная фабрика в Бухаресте. Интерьер прядильного цеха, 1950-е гг. Архитектор И. Бэлэнеску, инженер А. Таиллер.

Большая Советская Энциклопедия (ПР) - i010-001-276022329.jpg

Братья Веснины, Г. М. Орлов, Н. Я. Колли, С. Г. Андриевский и др. Днепрогэс. 1927—32, восстановлен в 1947—50.

Большая Советская Энциклопедия (ПР) - i010-001-279862505.jpg

Рис. 3. Двухэтажные промышленные здания: а — многопролетное здание со световыми фонарями и укрупнённой сеткой колонн в верхнем этаже; б — здание с нижним техническим этажом; в — здание с промежуточным техническим этажом.

Большая Советская Энциклопедия (ПР) - i010-001-279895571.jpg

Машинный зал Днепрогэса.

Большая Советская Энциклопедия (ПР) - i010-001-281860065.jpg

В. Гропиус. Фабрика «Фагус» в Альфельде (Нижняя Саксония). 1911.

Большая Советская Энциклопедия (ПР) - i010-001-283033825.jpg

Рис. 2. Многоэтажные промышленные здания: а — с балочными междуэтажными перекрытиями; б — с безбалочными междуэтажными перекрытиями; в — с техническими межферменными этажами.

Промышленные сооружения

Промы'шленные сооруже'ния, сооружения, выполняющие определённые функции в производственном процессе либо предназначенные для восприятия нагрузок от технологического оборудования, сырья, коммуникаций и пр. В современном промышленном строительстве доля П. с. в общей стоимости строительно-монтажных работ составляет более 25%. Номенклатура типов и видов П. с. включает более 100 наименований. Условно их подразделяют на следующие основные группы: сооружения коммуникационного назначения (тоннели ; каналы и трубопроводы для прокладки технологических коммуникаций, сетей энергоснабжения, перемещения сырья и материалов; опоры линий электропередачи , освещения и связи; дымовые трубы и др.); сооружения транспорта (путепроводы , разгрузочные и крановые эстакады , транспортёрные и конвейерные галереи); ёмкости для газообразных и жидких продуктов и сыпучих материалов, сооружения систем водо- и газоснабжения, вентиляции и канализации (бункеры , газгольдеры ,нефтехранилища , силосы, водонапорные башни и резервуары ,бассейны брызгальные ,градирни ,отстойники , водозаборные и очистные сооружения и т.п.); сооружения (устройства) для опирания и размещения технологического оборудования (фундаменты под оборудование и машины, постаменты для установки технологической аппаратуры, опускные колодцы ,этажерки и др.).

  П. с. наиболее характерны для химической, металлургической и горнорудной промышленности. В связи с усиливающейся тенденцией к размещению технологического оборудования вне производственных зданий — на открытых площадках (см. Открытая установка ) и повышением степени насыщенности промышленных предприятий оборудованием объём применения П. с. непрерывно возрастает. Большая часть П. с. выполняется с преимущественным использованием железобетонных и стальных конструкций и изделий (опоры, эстакады, дымовые трубы, силосы, резервуары и т.п.). В ряде случаев целесообразны деревянные клеёные конструкции (галереи, вентиляционные башни и др.).

  Повышение эффективности строительства П. с. достигается на основе применения конструкций заводского изготовления, типизации и унификации П. с. в целом и их отдельных конструктивных элементов. Для многих П. с. разработаны типовые проекты, обеспечивающие внедрение прогрессивных технических решений и наиболее полное использование производственной базы строительной индустрии.

  Лит. см. при ст. Промышленные здания .

  Е. Г. Кутухтин.

Промышленный

Промы'шленный, поселок городского типа в Коми АССР, подчинен Комсомольскому райсовету г. Воркуты. Расположен в 26 км от Воркуты. 8,6 тыс. жителей (1974). Добыча угля.

Промышленный капитал

Промы'шленный капита'л, капитал авансированный для производства прибавочной стоимости и функционирующий в сфере материального производства (в промышленности, сельском хозяйстве, строительстве, транспорте). П. к. «... охватывает всякую, ведущуюся капиталистически отрасль производства» (Маркс К., см. Маркс К., Энгельс Ф., Соч., 2 изд., т. 24, с. 60). Отражает специфический характер капиталистического производства и обращения, подчинённых процессу самовозрастания капитальной стоимости. Т. к. производство прибавочной стоимости представляет собой не единовременный акт, а постоянно воспроизводимый процесс, П. к. находится в движении, постоянно совершает кругооборот и существует одновременно в 3 функциональных формах — денежной, производительной, товарной, каждая из которых, в свою очередь, совершает собственный кругооборот. Этим самым обеспечивается непрерывность капиталистического производства. «Промышленный капитал есть единственный способ существования капитала, при котором функцией капитала является не только присвоение прибавочной стоимости, соответственно присвоению прибавочного продукта, но в то же время и ее создание. Поэтому промышленный капитал обусловливает капиталистический характер производства; существование промышленного капитала включает в себя наличие классовой противоположности между капиталистами и наемными рабочими» (там же, с. 65).