О том, чтобы развернуться и поехать назад, тоже можно было не мечтать. Встречные полосы движения находились за отбойником. А ехать назад по своей полосе, которая после разворота сразу становилась «встречкой» – было глупо. Это привлекло бы внимание и, скорее всего, вызвало погоню. А если уж убегать от погони, то лучше в сторону Вязьмы, а не Москвы.

Объехать КПП, съехав с обочины в поле, тоже было нельзя – со стороны обочины также располагались железобетонные отбойники. Вариант оставался один – прорываться, а потом как‑то успеть преодолеть оставшиеся сорок километров до границы и блокпост на ней, в надежде, что за то время, пока я буду мчаться, мне не приготовят совсем уж суровую встречу.

Автомобили, перекрывшие две полосы, были обычными полицейскими седанами, если как следует разогнаться, то внедорожником можно было раскидать их как кегли. Я крепко вцепился в руль, напряг все мышцы, сконцентрировался и пробурчал себе под нос:

– Почему со мной постоянно происходит всякая фигня? В прошлый раз поехал в клуб концерт посмотреть – ввязался в историю с Ариной. Теперь решил стриптиз глянуть – получил вот это вот всё. Надо просто сидеть в общежитии и вообще никуда не ходить и не ездить по вечерам. Если выкручусь в этот раз, то только так и буду делать.

А потом я вдавил педаль газа в пол. Двигатель взревел, и мощный внедорожник, стирая шины об асфальт, рванул в сторону контрольно‑пропускного пункта.

В последний момент перед ударом до меня дошло, что уже смело можно было использовать магию. Положение своё я бы этим особо не усугубил. Поговорка «семь бед – один ответ» подходила к моей ситуации лучше всего. За один вечер я похитил человека и орка и угнал дорогой автомобиль. А теперь ещё и атаковал блокпост дорожной полиции. Прибавление к этому списку использования магии, особо ничего не изменило бы. По сравнению с остальными нарушениями это была уже мелочь.

Но я так старался в Москве случайно не использовать какое‑либо заклятие, что поставил себе подсознательную установку – обходиться без магии. И поэтому у меня даже мыслей не возникло на этот счёт. А зря – какое‑нибудь подходящее к случаю заклятие очень могло бы помочь.

В машинах, стоявших перед шлагбаумами, никто не сидел. Это позволяло использовать любое заклятие: хоть создать и покатить впереди себя каменный шар, хоть снести автомобили воздушной волной. Но на эти заклятия магии земли и воздуха мне бы понадобилось много времени – как уник я ещё был довольно слаб. Лучше всего мне давались заклятия магии воды, так как они были для меня формально профильными, и на их изучение у меня ушло больше всего времени.

Но, увы, я вспомнил о магии слишком поздно. Даже хорошо отработанные заклятия магии воды за пару секунд и без концентрации применить было сложно. Конечно, можно было попробовать пустить впереди себя ледяную глыбу, чтобы она снесла машины и освободила проезд, но, скорее всего, дело закончилось бы лишь гололедицей на трассе.

Поэтому пришлось до хруста в пальцах сжимать руль и надеяться, что массивный внедорожник, марку которого я даже и не посмотрел, окажется намного крепче обычных полицейских седанов. Ну и что среди проверяющих документы не окажется сильных одарённых.

Машины стояли перпендикулярно полосам движения на расстоянии полутора метров одна от другой. Можно было «нырнуть» в самый центр этого проёма, но тогда я рисковал прямо носом вписаться в массивный металлический столб – основание шлагбаума. А этого мне не хотелось, поэтому в последний момент я взял правее и врезался в переднее колесо лишь одного полицейского автомобиля.

Удар получился сильный, но разные весовые категории автомобилей позволили мне отбросить в сторону седан, не потерять управление и объехать основание шлагбаума, снеся его стрелу. Разве что нога соскочила с педали газа от удара, но я тут же поставил её назад и опять вдавил педаль в пол. Внедорожник ускорился, словно не было никакого тарана – хорошая попалась машина.

И почти сразу же послышался треск автоматной очереди, и несколько пуль попали в мой автомобиль. Но к моей радости, ни одна из них не угодила ни в колёса, ни в меня. Я посмотрел в зеркало заднего вида и заметил, как полицейские загружаются в свои машины.

По всей видимости, этот пост должен был просто проверять тех, кто едет по трассе, чтобы иметь возможность заранее вычислить злоумышленника и получить время для того, чтобы подготовиться к его появлению на границе. И эта тактика сработала – меня вычислили. Правда, я не был уверен, что на дорожных полицейских были возложены функции по задержанию возможного злоумышленника, скорее всего, это они так решили проявить инициативу.

Я отъехал от блокпоста метров на пятьсот и резко нажал на тормоз. С непривычки слишком резко – внедорожник повело, и он едва не перевернулся на бок. Это был бы номер, но пронесло. Быстро выскочив из салона, я прошёл метров пять по направлению к блокпосту, остановился, сконцентрировался и начал ставить ледяной барьер третьего уровня.

Полицейские уже ехали ко мне, и кто‑то из них даже стрелял. Я нарастил барьер до трёхметровой высоты и полутораметровой ширины, после чего остановился и выдохнул. Сила не подвела – довольно сложное для меня заклятие далось относительно легко. Но к сожалению, этого было достаточно, чтобы остановить лишь обычных орков. Для одарённых такое препятствие большой проблемой не явилось бы. И мне оставалось лишь надеяться, что их не было среди тех, кто за мной гнался.

Любой маг мог разрушить установленный мной барьер. Ему понадобилось бы на это дело не так уж и много времени: от нескольких секунд до, максимум, минуты, в зависимости от его уровня и используемых заклятий. Впрочем, отчаиваться даже в этом случае не стоило.

Было у ледяного барьера третьего уровня одно хорошее свойство – глыбы вырастали из‑под земли, выворачивая с корнем всё, что им попадалось на пути: землю, деревья, асфальт, камни. И лёд этот был крепким, как сталь, пробить его автоматными пулями было практически невозможно. Лучшим средством против него были заклятия магии огня. Но в этом случае, на месте растаявшего ледяного барьера оставались глубокие рвы, через которые никак не проехать на полицейской машине.

Я быстро вернулся в машину, завёл двигатель и сорвался с места. Проехав несколько километров, достал телефон парковщика. Теперь уже не имело смысла скрываться от орковских спецслужб. Теперь они точно знали, где я. А мне нужна была помощь, любой совет от Милютина был в этой ситуации на вес золота.

Сначала я набрал номер Арины – механический голос в трубке заявил, что этот номер не обслуживается. Тогда я позвонил Миле – получил такой же результат. Ни на что не надеясь, я набрал Милютина. Разумеется, до него тоже не дозвонился. Видимо, орки заблокировали все выходы с московских операторов связи на эти номера.

Кому ещё я мог позвонить? Разве что Зотову или начальнику его охраны. Их номеров я не помнил, но они были в моём телефоне. Я быстро его достал и включил. На автомате позвонил с него Зотову, и тут же услышал, что мой номер не обслуживается. С сожалением и злостью отбросил телефон на соседнее сиденье. Надо было остановиться и набрать его номер на телефоне парковщика, но страх гнал меня вперёд, останавливаться не хотелось.

Проехав минут десять, я убедился, что погони больше нет, и всё же остановился. В первую очередь для того, чтобы ввести в навигатор границу между областями в качестве конечной точки маршрута. Хотелось знать, когда мне предстоит уткнуться в новый блокпост. Интуиция подсказывала, что там всё будет серьёзнее – уж точно не шлагбаум с машиной и обычными полицейскими.

На пограничном блокпосте явно уже получили информацию от полицейских и ждали меня во всеоружии. Я был в этом просто уверен. И как мне этот блокпост преодолевать, я просто не представлял. Мне позарез была нужна помощь Милютина – это было второй причиной остановки. Надо было быстрее звонить Зотову с телефона парковщика.